O leiloeiro Bill Nelson com os leiloeiros dos EUA, um dos maiores leilões de caminhões e reboques do país, caracterizou reboques de grãos com fundo de tremonha como dinheiro no banco com base em quão bem eles retêm seu valor com o tempo.
Certamente, Os negociantes que pedem preços em reboques de grãos tendem a se ajustar com a idade, como seria de se esperar com o desgaste normal. Mas sua depreciação é relativamente lenta e estável em comparação com outros equipamentos agrícolas. Eu estava pesquisando os valores dos reboques de Wilson antes de assistir a uma venda de um trailer Pacesetter. Limitando minha pesquisa a reboques com 40 a 42 pés de comprimento por 96 polegadas de largura com paredes laterais de 66 polegadas de altura, Acabei com 357 anúncios online desse modelo à venda.
Separei minha pesquisa para reboques Wilson construídos nos últimos 26 anos, e então analisei os números para determinar o preço médio para esses transportadores de grãos nos seguintes segmentos.
- Modelos 2013-2017: $ 31, 100
- Modelos 2008-2012: $ 24, 197
- Modelos 2003-2007: $ 19, 128
- Modelos 1998-2002: $ 16, 720
- Modelos 1993-1997: $ 13, 435
Como seria de esperar, o trailer Wilson depreciou cerca de US $ 6, 900 da faixa etária 2013-2017 vs. o grupo 2008-2012. A depreciação caiu para $ 5, 039 de 2008-2012 vs. 2003-2007.
Depois disso, depreciação desacelerou, com média de perda de $ 2, 400 a $ 3, 293 por faixa etária. Mesmo após 24 anos de uso, o valor médio desses reboques depreciou em apenas US $ 17, 565.
Para medida adicional, Dei uma olhada nas faixas de preço desses reboques e encontrei o seguinte:
- 2013-2017: $ 21, 400 - $ 48, 900
- 2008-2012: $ 18, 500 - $ 33, 300
- 2003-2007: $ 12, 900 - $ 24, 500
- 1998-2002: $ 12, 500 - $ 23, 800
- 1993-1997: $ 9, 950 - $ 22, 500
Novamente, observe a pequena diferença que existe entre esses valores. Não seria bom se tratores, caminhões, e combina tão bem os valores retidos?
Dick Phelps, da US Auctioneers, aponta que, “Os fatores mais comuns da condição do reboque são geralmente os vestíveis. Isso inclui pneus ou aros, bem como corrosão no quadro. ”
Phelps insiste em que você inspecione qualquer trailer que esteja considerando. “Se você não puder comparecer pessoalmente - se estiver comprando online, por exemplo - então contrate alguém para inspecionar o trailer para você, " ele diz, "Pelo menos, ligue para o leiloeiro e pergunte sobre o estado do trailer. Também, obter o nome do vendedor e ligar para obter informações sobre como o trailer foi usado e mantido ou se sofreu danos. ”
Phelps oferece dicas de inspeção adicionais.
Outra grande parte de sua pesquisa antes de comprar é restringir sua escolha de reboques. Semi trailers, como semitrucks, Muito considerável. Há uma grande variedade de diferenças em como um trailer é equipado - suspensão com mola e pneumática, rodas de alumínio vs. aço, ou tremonhas convencionais vs. ag. Isso não toca nas diferenças de acessórios (como lonas elétricas e armadilhas, cantos de aço, escadas, e passarelas) e seu impacto no preço.
Baixe o Guia de preços de bolso 2016-2018 reboques de fundo funil de 40 a 42 pés.
