Em 1984, a alardeada gigante multinacional International Harvester surpreendeu os agricultores ao vender sua linha de maquinário agrícola para a Tenneco Case. Após essa consolidação, os fazendeiros esperaram ansiosamente para ver se a nova empresa poderia rivalizar com as proezas de engenharia do Big Red.
Essa resposta veio em 1987, quando a Case International (mais tarde rebatizada de Case IH) lançou uma linha de tratores de alta potência inteiramente nova. Em vez de se contentar com uma designação de número simples, A Case International classificou a nova linha de tratores Magnum, “Porque Magnum significa mais. Tem mais poder, mais visibilidade, mais de tudo o mais no mercado, ”Disse o então presidente da empresa, Jerry Green.
Esse exagero é típico em lançamentos de novas produções. Ainda, essas reivindicações foram apoiadas por um grande número de avanços que rapidamente estabeleceram a nova linha como um concorrente sério.
O impacto da introdução do Magnum foi imediato. As vendas de trator se recuperaram, auxiliado por uma economia agrícola melhorada. A linha Magnum rapidamente se tornou um padrão que outros fabricantes logo emularam.
Verdade, as Magnums eram ricas em recursos e altamente elegantes. A Case IH imitaria o estilo Magnum original por mais de uma década. O que diferenciava esses tratores era sua transmissão padrão Powershift de 18 velocidades. Os trannys de mudança de poder não eram de forma alguma novos. Até as Magnums, os fazendeiros pagaram a mais por esse recurso, já que as transmissões padrão costumavam ser assuntos synchromesh-shift ou partial-powershift.
Cabine Ofereceu Visibilidade Inigualável
Para diferenciar ainda mais as Magnums de outras máquinas da época, Os engenheiros da Case International localizaram a pilha de exaustão do trator no lado direito da cabine, fornecendo uma visão desobstruída em todo o capô inclinado do veículo para visibilidade incomparável.
Os quatro modelos da linha (130 cv. 7110, 150 cv. 7120, 170 cv. 7130, e 195 cv. 7140) foram movidos por um novo motor construído pela Consolidated Diesel Corporation, um esforço conjunto da Case e da Cummins. O robusto 505 polegadas cúbicas, diesel de seis cilindros foi turbinado. Mais, os três modelos principais apresentavam uma unidade de ventilador viscosa (outra inovação do setor), que melhorava o resfriamento.
A administração da Case International estava tão comprometida com a nova linha, que estabeleceu a nova empresa como um concorrente sério, que a empresa remodelou a antiga fábrica de tratores Case em Racine, Wisconsin, até a quantia de $ 450 milhões.
Essa fé valeu a pena. Hoje, o Magnum ainda é o apelido de linha de tratores de alta potência com tração dianteira da Case IH.
Outra inovação no setor foi um painel de exibição totalmente digital e a localização de todas as alavancas de controle no lado direito da cabine.
