Uma corrente e barra bem lubrificadas são vitais para uma motosserra eficiente e duradoura. Um lubrificador automático quebrado pode ser um problema significativo e impedir que você faça seu trabalho. Não se preocupe; fizemos nossa pesquisa e estamos aqui para ajudá-lo a voltar a cortar madeira.
Os motivos mais comuns pelos quais seu lubrificador automático não está funcionando são: - O tanque de óleo da motosserra está vazio.
- O lubrificador da motosserra está entupido.
- A bomba de óleo está quebrada.
No entanto, apenas saber por que o lubrificador automático da sua motosserra não está funcionando corretamente não é suficiente. Você terá que aprender mais para obter e manter sua motosserra em perfeitas condições. Continue lendo para ver por que o lubrificador automático da sua motosserra não está funcionando e como consertá-lo. Vamos mergulhar!
Motivos comuns pelos quais seu lubrificador automático não está funcionando
Se você está percebendo que sua motosserra não é tão eficiente quanto costumava ser ou entortando as correntes com mais frequência do que o esperado, seu lubrificador automático pode não estar funcionando como deveria.
Aqui estão as razões mais comuns para esse problema:
O tanque de óleo da sua motosserra está vazio
A barra e a corrente da motosserra podem não estar recebendo óleo suficiente do lubrificador automático porque o tanque de óleo da motosserra está vazio.
Assim que você perceber isso, pare de operar a motosserra. Não corte sem lubrificação da barra da corrente. A falta de lubrificação pode, na melhor das hipóteses, afetar a eficiência da máquina e, na pior das hipóteses, causar sérios danos à motosserra.
Encha seu tanque de óleo com óleo de barra à base de petróleo ou óleo vegetal para sua motosserra. Mas recomendamos que você verifique primeiro o manual da sua motosserra e veja que tipo de óleo o fabricante exige.
O lubrificador da motosserra está entupido
Se você já completou o tanque de óleo da motosserra, mas a barra e a corrente ainda não estão recebendo óleo suficiente, o sistema de lubrificação pode estar entupido.
Este é um problema bastante comum, especialmente se você não limpar o interior da sua motosserra tanto quanto deveria.
Quando a serragem e a sujeira se acumulam nas fendas de sua motosserra, isso pode bloquear a saída de óleo ou os canais de óleo por onde o óleo passa e impedir que sua barra e corrente sejam lubrificadas adequadamente.
Não se preocupe; este é um reparo relativamente simples. Embora marcas e modelos possam diferir em algumas partes, este é o guia passo a passo geral sobre como limpar o sistema de lubrificação da sua motosserra.
1. Remova as carenagens de plástico
Para chegar ao sistema de lubrificação da sua motosserra, você terá que remover a carenagem de plástico que cobre a parte onde a barra e o corpo da motosserra se conectam. Comece removendo as porcas da barra guia que prendem a carenagem de plástico, a tampa da embreagem e a barra do corpo da motosserra.
2. Remova a barra e a corrente
Depois de remover a carenagem de plástico, é hora de remover a barra e a corrente da motosserra. Lembre-se de usar luvas de proteção neste ponto para proteger suas mãos da corrente afiada.
Remova a corrente da barra e da roda dentada. Sua barra guia deslizará facilmente para fora dos parafusos que a prendem no lugar. Se estiver com problemas para remover a barra de seus suportes, dê um leve toque na direção oposta.
Depois de remover a barra da motosserra, você pode acessar a porta de saída de óleo.
Vai ser um buraco pequeno, geralmente com alguns centímetros de comprimento, perto dos parafusos de montagem da sua motosserra; é por aí que o óleo vaza para fora e para dentro dos sulcos que lubrificam a barra e a corrente.
Aprenda a evitar estragar sua corrente:Você pode arruinar uma corrente de motosserra?
3. Limpe a porta de saída de óleo e o orifício de óleo
Você pode usar ar pressurizado se tiver um compressor de ar em casa. Caso contrário, você pode usar alguns panos velhos ou jornais para limpar o interior de sua motosserra.
Use uma chave de fenda para raspar a gosma extra resistente que bloqueia a porta de saída de óleo. Em seguida, use um pedaço de pau ou um pouco de branco para remover qualquer sujeira ou sujeira que bloqueie os orifícios de óleo da barra da sua motosserra.
4. Teste e remonte
Assim que terminar de limpar todo o sistema de lubrificação e os canais, você pode testar se o lubrificador automático está funcionando. Ligue a motosserra sem a barra e a corrente e incline-a de lado.
Se você vir óleo pingando toda vez que puxar o gatilho da motosserra, seu problema provavelmente foi resolvido. Você pode começar a remontar sua motosserra.
A bomba de óleo da motosserra está quebrada
Se você já completou o tanque de óleo da sua motosserra e limpou o lubrificador, mas ainda está tendo problemas de lubrificação, infelizmente, provavelmente será um problema na bomba de óleo.
Bombas de óleo de motosserra quebradas são comuns em máquinas que não são usadas com tanta frequência ou se você usou o óleo errado para sua motosserra. Esse problema é mais grave do que um tanque de óleo vazio ou saídas de óleo sujas.
Provavelmente, você precisará levar sua máquina à concessionária ou oficina local e solicitar que os profissionais a examinem.
Que tipo de óleo em barra devo usar?
O óleo da barra, também chamado de óleo de corrente, tem duas finalidades principais:lubrificar a corrente para que não se desgaste muito rápido durante o corte e evitar que a madeira úmida oxide a barra e a corrente.
Mas escolher o tipo errado de óleo de barra pode ter efeitos significativos na barra e na corrente de sua motosserra e em sua bomba de óleo.
Óleo de motor
O óleo de motor é o tipo de óleo mais comum que você pode encontrar, e você pode usar óleo de motor como lubrificante de corrente e barra para sua motosserra.
Embora seja melhor evitar o óleo SAE90 devido à alta viscosidade, ele pode desgastar a bomba de óleo da motosserra mais rapidamente do que outros óleos.
A desvantagem é que esses óleos não são ecológicos e podem liberar gases perigosos quando a motosserra esquenta devido à sua natureza.
Óleo para engrenagens
O óleo de engrenagem não é recomendado para lubrificação de motosserras. É muito viscoso e espesso, especialmente durante os meses mais frios.
Isso pode danificar seriamente a bomba de óleo da sua motosserra, sem falar que é relativamente mais caro do que outros óleos desta lista.
Óleos à base de plantas
Os óleos à base de plantas, também conhecidos como bio-óleos, são uma alternativa amplamente conhecida aos óleos de correntes e barras. Legumes, girassóis e óleo de canola são os tipos mais comuns.
Os óleos à base de plantas são os únicos tipos de óleo de corrente e barra ecologicamente corretos nesta lista.
O óleo vegetal é barato e relativamente mais fácil de encontrar do que outros óleos vegetais. É um óleo espesso e consistente, normalmente usado apenas durante o verão ou nas estações mais quentes.
O óleo de girassol também é outro óleo vegetal bem conhecido. É mais fino que o óleo vegetal, então esse óleo geralmente é usado apenas no inverno.
O óleo de canola é o melhor óleo vegetal. Ele funciona bem durante os meses quentes e frios, sendo barato e fácil de encontrar.
Uma desvantagem dos óleos vegetais é que, embora alguns sejam mais viscosos, todos são relativamente menos densos do que todos os óleos desta lista.
Isso significa que você precisará reabastecer o tanque de óleo com mais frequência do que quando estiver usando outros tipos de óleo.
Óleo para correntes e barras
Seja geral ou da marca recomendada pelo fabricante da motosserra, o óleo de corrente e barra deve ser o óleo ideal para sua motosserra.
Este tipo de óleo é projetado explicitamente contra o desgaste da corrente, entupimento da bomba de óleo e oxidação da corrente e da barra.
Este tipo de óleo é mais caro do que os outros óleos desta lista porque serve a um propósito específico. Ele também vem em duas variedades, cada uma para a temperatura específica em que a motosserra estará operando.
O óleo de corrente e barra de verão é mais espesso e mais viscoso; é durante os meses quentes e é resistente à secagem.
O óleo de inverno é fino e mais líquido, usado explicitamente nas estações mais frias para reduzir o excesso de viscosidade e evitar a oxidação da corrente e da barra.
No entanto, como todos os outros óleos à base de petróleo, os óleos para correntes e barras não são ecologicamente corretos, especialmente porque esses óleos são altamente processados e possuem muitos aditivos.
Para encerrar
Sua motosserra pode não receber lubrificação adequada porque você tem um tanque de óleo vazio, um sistema de lubrificador entupido ou uma bomba de óleo quebrada.
Siga as instruções e você voltará a cortar madeira com uma máquina bem lubrificada. Apenas certifique-se também de usar o óleo apropriado para sua motosserra.
Antes de ir, aqui estão outros artigos que você pode achar interessantes:
Posso usar uma motosserra como aparador de cerca viva?
Você deve executar uma motosserra em pleno acelerador?
