Nós vamos, se você acredita nos modelos de previsão do tempo, teremos uma onda de calor danada nas próximas semanas ou duas. Sendo um sujeito bastante bem isolado, Não tenho certeza de como estou animado com isso! Tenho certeza que vou conseguir. . . espero que suas colheitas, também. Ouvi dizer que está ficando muito seco em partes do meio-oeste. Esperando um bom clima de cultivo onde quer que você esteja!
Esta semana no Interesting Iron, nós temos três bons. Um trator que deveria ter sido vendido com um conjunto de tampões de ouvido e meio galão de Excedrin.
Outro trator que é um verdadeiro Ford raro, que de alguma forma veio da Inglaterra.
Finalmente, Estou apresentando uma folha de creme absoluta de um 4455 que mora perto de Iowa City! Vamos lá!
The Earsplitting Deere
1959 foi um ano agitado para a John Deere. A sua empresa estava há seis anos em seu maior projeto de todos os tempos - os tratores da Nova Geração. Esses tratores eram radicalmente diferentes, e nada (nem mesmo a tinta verde e amarela) era sagrado. Quase todos os sistemas operacionais precisaram ser reprojetados, e isso significava que era um tipo de negócio com todas as mãos no convés.
Ainda, A Deere precisava continuar vendendo equipamentos, e os fazendeiros ainda estavam procurando melhorias na linha de dois cilindros. Quando a Deere precisou ganhar algum tempo de desenvolvimento na série New Generation, optou por redesenhar o 430 para o ano modelo de 1959. Deere retrabalhou algumas coisas no trator, mas quando se tratava de powerplant, a empresa não conseguiu afastar os engenheiros do desenvolvimento de motores da Nova Geração para ajustar o dois cilindros apenas como um obstáculo. Era necessária uma solução criativa; e a empresa queria um pequeno motor diesel (o 430 não tinha). Então, Deere ligou para a General Motors em Detroit e fechou um acordo para usar um motor supercharged de dois tempos modelo 2-53. Presto! Um “novo” (ish) trator chamado 435 E um com um pequeno motor diesel!
Dois pássaros, uma pedra!
Os 2-53 Detroits são pequenos motores confiáveis que geram cerca de 33 cv. no eixo de tomada de força. Eles também são INSANAMENTE altos, especialmente se eles forem diretos. Felizmente, este não é, então pode ser um pouco mais gerenciável. Ainda, se eu encontrar o comprador, Vou dar a eles um novo conjunto de tampões de ouvido e uma grande garrafa de Excedrin!
Este 435 mora ao norte de Filadélfia, e nossos amigos do Leilão Alderfer estão cuidando do leilão. O proprietário o restaurou recentemente, e está em ótima forma! As rodas giratórias não parecem estar desgastadas, qualquer. Eles devem funcionar tão bem quanto anunciados. O 435 estava entre os últimos Deeres de dois cilindros já construídos; e com apenas cerca de 4, 600 deles lá fora, eles não são tão comuns! Eu imagino que este provavelmente chegue perto da marca de $ 10K.
A Rare Roadless 95
Parece que existem mais conversões Ford únicas e interessantes do que com qualquer outra marca de tratores. A maioria deles nunca chegou ao solo americano, no entanto, o que torna este aqui, um Roadless 95, ainda mais interessante! Goodrich Auction Service em Newark Valley, Nova york, envia este trator bastante raro para casa para um novo proprietário na sexta-feira, 10 de julho, e estou interessado em ver o que faz.
O Roadless 95 começou como um Ford 5000. No entanto, antes de vendê-lo, a Roadless Traction Company fez algumas modificações “menores” nele. A empresa britânica esticou o quadro cerca de 6 pés para que pudessem encher um 95-hp. motor diesel Ford de seis cilindros nele. O Roadless também o transformou em um veículo com tração nas quatro rodas, usando uma caixa de transferência (construída internamente) e o eixo de um 6 × 6 militar. Eles são bem musculosos!
Acho que este é um modelo 1966-68. Se for, isso o torna MUITO raro. Roadless fez apenas 210 a 215 desses, e eu não acho que muitos deles conseguiram chegar aqui. Eles ainda são bastante populares entre os colecionadores de tratores ingleses e holandeses, pelo que entendi.
Na verdade, este é difícil. Em algum momento de sua vida, um kit turbo de reposição foi adicionado a ele (possivelmente um M&W?), então este trator definitivamente produz mais potência do que seu Roadless 95 comum. Evan Goodrich, o leiloeiro, diz que funciona bem e que o 4WD funciona, também. Este seria divertido de trazer para um dia de arado!
Não tenho ideia de quanto vale um desses tratores, mas para o colecionador certo, pode ser exatamente o que estão procurando! Eu imagino que se um colecionador o pegar, aquele turbo pode ser a primeira coisa a entrar no processo de restauração.
Se você é esse comprador, Eu adoraria ouvir de você! Envie-me um e-mail.
The Corner Carver
Está ficando difícil encontrar tratores originais de baixo custo como este hoje em dia. De vez em quando, Contudo, um foge do celeiro e vai para o leilão. Como este! Este lindo modelo de 1990 com tração dianteira 4455 tem apenas 2, 743 horas originais nele, e é vendido em um leilão organizado pela Wears Auctioneering em Iowa City, Iowa. Vende com duplas, rack completo de pesos frontais, novo interior, e registros de vendas e serviços.
O 4455 MFWD foi um sucesso de vendas, porque entre outras melhorias, este trator pode ficar mais afiado do que a concorrência. Deere construiu um sistema de botão para a série 50 chamado Caster Action, que estreitou o raio de giro. Contudo, na série 55, ele engatou automaticamente. Inclinando o pino mestre no eixo dianteiro alguns graus, as rodas dianteiras podem inclinar ao virar, assim, estreitando seu raio de giro. Na verdade, os nerds de estatísticas em Deere perceberam que se você arrastasse um cultivador de seis fileiras de 30 polegadas por um campo quadrado de 100 acres, você se viraria 139 vezes! Com a ação do Caster, o 4455 poderia cortar cerca de 18 pés de cada loop! Quando você faz a matemática, isso economiza cerca de meia milha por campo! Não parece muito, mas se você fez a matemática durante todo o ano, isso resultaria em uma economia de combustível decente! Dito isto, muitos proprietários aumentaram um pouco seus 4455s, então a economia de combustível foi direto para a pilha. Ainda, foi uma boa ideia, direito?
Este trator em particular é um proprietário de três com 2, 743 horas (verificado - registros de serviço e histórico de vendas acompanham o trator). O trator nunca deixou o estado de Iowa em toda a sua vida, e cada proprietário o manteve muito bem. Um técnico da Deere substituiu o painel em 2, 727,9 horas em 2014; ele gravou as horas originais na parte inferior do novo travessão para documentar a mudança. Desde então, o proprietário a utiliza apenas algumas horas por ano, cortando terras retiradas. O novo medidor atualmente lê 14,9 horas.
Licitar neste está muito quente agora; Ficarei surpreso se este trator não atingir perto de $ 50K quando o lance terminar!
Oi! Oi! Eu sou o ryan, e eu adoro tratores. Não importa se é uma obra-prima, um excêntrico, ou viu sua parte na vida ... se for único e estiver listado por um de nossos parceiros leiloeiros na Tractor Zoom, Vou mostrar isso um pouco! Este equipamento está em leilão AGORA MESMO, então você pode dar um lance nele. Acho legal, e eu espero que você vá, também! Este é o ferro interessante!
