Quando a John Deere revelou os primeiros Gators no início de 1990, a empresa pode não saber que estava inaugurando uma nova categoria de máquinas:os UTVs. Agora que o mercado está inundado com UTVs de várias marcas e categorias, de onde vem o último utilitário Gator, o 825i, caber? Nós descobrimos durante a Avaliação UTV Final de Agricultura de Sucesso de 2017.
Este ano, Agricultura de Sucesso A revista conduziu sua terceira avaliação extensa do UTV para fornecer a você informações sobre o desempenho dos UTVs em aplicativos agrícolas. Durante a avaliação, submetemos sete dos mais novos veículos utilitários a quatro testes rigorosos.
Poder onde é importante
O Gator é alimentado por um 812 cc., estilo automotivo, motor de três cilindros que produz cerca de 50 cv. Este motor irá impulsionar o Gator a velocidades de 44 mph, mas é onde o motor produz sua potência que é importante.
Este é um motor simples, o que significa que a energia realmente vem na extremidade inferior dos RPMs. Isso ficou muito evidente durante a avaliação, quando testamos o Gator com carga total na plataforma de carga (1, 000 libras) e com 1, Trailer de 500 libras. O Gator marcou impressionantes 20,6 pontos em 25 para testes com a carga da caixa de carga no máximo, o suficiente para o terceiro lugar neste teste (veja os resultados completos abaixo).
O design do chassi também teve um papel importante no desempenho do Gator durante os testes. A capacidade de resposta da direção foi muito alta nas avaliações para dois testes carregados e com o trailer. Na verdade, o Gator teve pontuação tão alta quanto 4,7 de cinco pontos durante o teste do trailer, indicando que o chassi não foi adversamente afetado pela carga pesada.
A suspensão também funcionou bem durante os testes de trabalho simulados. Existem braços A totalmente independentes em cada canto, com 20 centímetros de curso nos amortecedores dianteiros e nove polegadas nos amortecedores traseiros. Embora a suspensão seja um pouco rígida na trilha, funciona bem com uma carga na cama.
Construído para trabalhar
Se você olhar o Gator ao lado de outras marcas, obviamente é tudo John Deere. A Deere faz as coisas à sua maneira, e isso contribui para a sensação e ergonomia da máquina. A localização e o ângulo do volante são muito diferentes de outras ofertas, pois cabe mais na sua mão como um pequeno trator do que como um UTV. Os controles de mudança e o bloqueio do diferencial estão todos abaixo do assento, ao contrário do painel, que os usuários podem ou não preferir.
O Gator 825i foi feito para funcionar. Sim, você pode fazer um passeio em trilha com ele e ele fará isso o dia todo, mas existem máquinas melhores para isso. Se você vai trabalhar duro, o Gator está à altura da tarefa. Vai conter 1, 000 libras na cama, e embora a cama possa ranger um pouco, você dificilmente notará a carga lá atrás. O chão da caçamba é de metal, então as coisas podem mudar um pouco, especialmente em uma inclinação.
O Gator irá rebocar um 1, Reboque de 500 libras com relativa facilidade e tem um receptor de duas polegadas como equipamento padrão. Se você passar por um terreno irregular, você começará a notar o peso, pois isso afetará o manuseio. Contudo, ainda fará o trabalho. O motor tem o baixo ruído para rebocar e transportar o dia todo. Voltando para a pontuação da máquina nos testes totalmente carregados, foi feito para funcionar muito e se sai muito bem nessas áreas.
Derrek Sigler é jornalista da ATV / UTV e foi um dos três avaliadores durante os testes da UTV.
