A Massey Ferguson, uma marca mundial da AGCO (NYSE:AGCO), apresentará e exibirá os tratores compactos premium da Série 1700 no Farm Progress Show 2013, de 27 a 29 de agosto em Decatur, Illinois. Os tratores da Série 1700, com base no sucesso da popular Série 1600, oferecem sofisticação, conforto e desempenho em um pacote versátil e durável, normalmente encontrado apenas em modelos de tamanho normal. Os tratores apresentam novos motores diesel turboalimentados compatíveis com Tier 4 de queima limpa que proporcionam excelente desempenho e confiabilidade.
“Os operadores de hoje estão procurando um trator confortável, produtivo e potente, mas eficiente, independentemente do tipo de trabalho que estão fazendo”, diz David Bercik, gerente de marketing de produto da Massey Ferguson. “Esses tratores da Série 1700 recém-projetados oferecem exatamente isso.”
A Série oferece seis modelos de 35 a 60 cavalos de potência bruta do motor, todos com tração nas quatro rodas, opção de cabine ou plataforma aberta, opção de duas transmissões, além de tomadas de força traseiras e/ou intermediárias, facilitando a escolha dos operadores o trator perfeito para o trabalho. Os participantes do Farm Progress Show podem passar no lote da AGCO e ver pessoalmente esses tratores produtivos.
Novos motores Mitsubishi turboalimentados
A nova linha de motores diesel Mitsubishi que alimentam a Série 1700 traz potência turboalimentada para tratores compactos, proporcionando aos operadores um novo nível de potência responsiva e eficiência. Os motores beneficiam de um intercooler avançado e de um novo sistema common-rail de alta pressão (HPCR) para uma entrega de potência mais suave e uma queima de combustível mais completa. Os monitores eletrônicos de gerenciamento do motor ajustam as funções de combustível para manter o consumo de combustível baixo sem sacrificar a potência. Os modelos MF1736, MF1742 e MF1749 apresentam motores diesel de três cilindros e 1,7 litro com 36,2, 41,6 e 48,3 cavalos de potência, respectivamente. Os modelos MF1754, MF1758 e MF1759 são movidos por motores de quatro cilindros e 2,2 litros que oferecem 53,6, 59 e 59 cavalos de potência, respectivamente.
Todos os modelos também incluem uma tomada de força traseira independente de 540 RPM com engate eletro-hidráulico e embreagem multidisco úmida, construída para oferecer maior durabilidade e engates mais suaves.
Os novos motores também atendem aos rigorosos requisitos de emissão Tier 4 por meio de um filtro de partículas diesel (DPF) recém-projetado que remove fuligem prejudicial e partículas do escapamento. Esses novos DPFs se regeneram automaticamente usando o calor do motor para oxidar o material particulado em gás durante a operação, com pouco ou nenhum esforço por parte do operador e sem custo adicional para um filtro de substituição.
Opções de transmissão
Os operadores podem escolher entre uma transmissão clássica de power shuttle 12×12 ou uma transmissão hidrostática mais avançada (HST). Para quem prefere uma transmissão tradicional, o power shuttle 12×12 possui quatro marchas sincronizadas e três faixas não sincronizadas para uma ampla variedade de opções de velocidade. Quando mudanças rápidas de direção são necessárias, uma embreagem multidisco úmida controlada eletronicamente permite que o operador mova o trator, mudando a direção de deslocamento simplesmente girando uma alavanca em vez de usar a embreagem de pé.
A transmissão HST mais avançada oferece operação ainda mais simples, permitindo que os motoristas se concentrem na tarefa em mãos. O HST permite que os operadores variem infinitamente as velocidades de trabalho e deslocamento, sem mudar de marcha, para controle mais preciso e fadiga reduzida durante longos dias de trabalho.
“Os tratores da Série 1700 com transmissão HST são tão simples de dirigir quanto um carro ”, diz Bercik. “Dois pedais no pé direito do operador fornecem controle fácil – um para direção e outro para velocidade.”
O HST também oferece controles avançados ao alcance do braço. O Max Speed Control ajusta a velocidade máxima do trator, proporcionando um controle mais rígido em uma faixa de velocidade precisa. O Controle de Resposta permite que o operador defina a agressividade com que a transmissão reage à entrada, proporcionando um equilíbrio personalizado entre conforto e potência. O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite que o operador defina convenientemente uma velocidade constante sem alavancas mecânicas. E o Stall Guard monitora eletronicamente o desempenho do motor para ajustar automaticamente a velocidade para a potência situacional para evitar a parada do motor. “Esses recursos, padrão com o novo HST, devem evitar a frustração dos operadores e aumentar a produtividade”, diz Bercik.
Conforto do operador
Os tratores compactos da Série 1700 vêm em configurações de plataforma aberta ou cabine, para que os operadores possam escolher o que é apropriado para a tarefa em questão. Ambos oferecem um assento suspenso com direção basculante. O visor analógico e digital do painel é fácil de ler de relance, enquanto o console do lado direito mantém a válvula remota, as alavancas de controle do engate traseiro de três pontos e o joystick da carregadeira ao alcance.
Para aqueles que desejam um ambiente mais confortável e climatizado, a cabine da Série 1700 apresenta um gabinete todo em vidro e um sistema HVAC para manter os operadores frescos e secos. A cabine de seis colunas oferece grande visibilidade e possui portas duplas para entrada e saída convenientes em ambos os lados.
