Mahindra Tractors é uma empresa do portfólio da Mahindra &Mahindra Limited, um conglomerado global com sede em Mumbai, Índia. Desde 2010, a Mahindra Tractors é reconhecida como o maior fabricante mundial de tratores (em volume), com operações em vários outros países. Desde 1963, sua empresa-mãe fabrica equipamentos agrícolas.
Todos os tratores Mahindra são fabricados na Índia ou na China. Operam em dez países, especialmente Índia, China, América do Norte e Austrália, como mercados-chave. A Mahindra fabrica a maioria de seus tratores, embora tenha sido relatado que ela os compra de outros fabricantes quando é financeiramente viável. A Mahindra é conhecida por sua linha robusta de tratores pequenos e subcompactos. Com presença em mais de 40 países, a Mahindra alavancou sua qualidade para ganhar o Prêmio Deming e a Medalha de Qualidade Japonesa como a melhor marca de tratores do mundo. Continue lendo enquanto discuto mais sobre os tratores Mahindra.
Qual país fabrica o trator Mahindra?
Os tratores fabricados pela Mahindra são montados na Índia, China, Austrália e Estados Unidos. Hoje, a Mahindra Tractors vende o maior volume de tratores do mundo. No entanto, têm bases de clientes consideráveis no Irão, na Síria, na Sérvia, em muitos países africanos e noutros países do Médio Oriente, Ásia e América do Norte e do Sul.
Mahindra Índia
A Mahindra é o fabricante número 1 incontestado de tratores da Índia e o maior produtor mundial de tratores em volume há mais de três décadas. A Mahindra Tractors é um componente importante da Divisão Agrícola do Grupo Mahindra, avaliada em US$ 19,4 bilhões, o principal negócio do Setor de Equipamentos Agrícolas (FES) da Mahindra.
A empresa é a maior produtora de tratores da Índia, com capacidade de 150 mil tratores por ano. É líder de mercado na Índia – o maior mercado de tratores do mundo – desde 1983. Gujarat, Haryana, Punjab, Maharashtra e os estados do sul são responsáveis pela maior parte das suas vendas.
A Mahindra Tractors começou a produzir tratores de 15 HP em Rajkot em 2011 usando a marca Yuvraj. A fábrica Rajkot é uma joint venture entre Deepak Diesel Pvt Ltd e Mahindra &Mahindra. A fábrica tem capacidade para produzir até 30.000 tratores por ano.
Na Índia, as linhas de tratores estão concentradas em modelos com até 60 cavalos de potência. A Mahindra também produz uma variedade de outros equipamentos agrícolas para o mercado da Índia, nomeadamente plantadeiras, colheitadeiras, ceifeiras, enfardadeiras e carregadeiras frontais.
Mahindra EUA
A Mahindra ingressou no mercado americano em 1994 como Mahindra USA; a empresa agora possui uma rede nacional de vendas e serviços. As vendas da Mahindra Tractors na América do Norte são realizadas pela Mahindra USA, uma licenciada da Mahindra Tractors. A Mahindra opera cinco instalações de montagem nos Estados Unidos:uma em Houston, Texas, outra em Marysville, Califórnia, e ainda outra em Chattanooga, Tennessee.
A Mahindra USA lançou sua quarta unidade de fabricação e distribuição em Bloomsburg, Pensilvânia, em agosto de 2012. A Mahindra USA estabeleceu sua quinta unidade de fabricação e distribuição em Lyons, Kansas, em 2014.
A Mahindra baseia seus números de vendas na definição de “trator” ou “trator agrícola” desenvolvida pela Organização de Fabricantes de Equipamentos dos Estados Unidos, a maior associação de fabricantes de equipamentos do país. Além disso, a Mahindra adiciona as vendas de tratores sob outras marcas, como Swaraj, ao calcular as vendas globais. As receitas mundiais de tratores baseiam-se nas estatísticas mais atualmente disponíveis, que podem estar desatualizadas em determinados países.
Além de fabricar seus tratores originais, a Mahindra os obtém de outros fabricantes. A Mahindra adquiriu linhas de produtos selecionadas da Tong Yang Moolsan, um dos maiores fabricantes de tratores da Coreia do Sul, para o mercado dos EUA.
A Mahindra USA revelou seu novo endosso na NASCAR Nationwide Series com a R3 Motorsports, que colocará em campo um Chevrolet #23 da Mahindra Tractors. Robert Richardson Jr. dirigiu o veículo. A Mahindra foi a primeira empresa indiana a patrocinar um veículo NASCAR com este patrocínio. A Mahindra patrocinou a equipe MacDonald Motorsports na NASCAR Nationwide Series em 2008.
A Mahindra USA agora emprega mais de 8.600 americanos e vende seus tratores em mais de 790 concessionárias, juntamente com todos os Estados Unidos. De acordo com a Associação de Fabricantes de Equipamentos, a Mahindra é o terceiro maior fabricante de tratores da América do Norte em participação de mercado.
A Mahindra oferece atualmente 11 tipos de tratores na América do Norte, com potências variando de 19,4 a 120 cavalos. O negócio de tratores da Mahindra está concentrado nas categorias de tratores pequenos e subcompactos. A gama de potências dos tratores da empresa comercializados nos Estados Unidos tem crescido constantemente ao longo do tempo.
Mahindra Austrália
Em 2005, a empresa lançou o mercado australiano como Mahindra Australia, estabelecendo uma instalação de fabricação e atendimento ao cliente em Acacia Ridge, Queensland. Atualmente, os produtos da empresa são distribuídos e mantidos em toda a Austrália por 40 revendedores. Além disso, a Mahindra Australia é responsável pelo marketing na Nova Zelândia e no resto da Australásia.
A Mahindra fabrica a maioria de seus tratores, mas os compra de outros fabricantes quando é financeiramente viável. Os produtos primários da Mahindra são provenientes de uma empresa sul-coreana chamada Tong Yang Moolsan, o maior produtor de tratores do país.
Quem fabrica os motores dos tratores Mahindra?
A Mahindra trabalha com alguns fabricantes, sendo os dois maiores Mitsubishi e Tong Yang Moolsan (TYM). A Mitsubishi fabrica a maioria de seus veículos de 18 a 32 cavalos (mas não todos). Embora a TYM fabrique (monte) muitos motores maiores, estes geralmente têm motores distintos dos modelos TYM comparáveis.
A Mahindra é líder de mercado na fabricação de motores diesel há quase sete décadas. Os motores a diesel alimentam tratores agrícolas, automóveis, veículos comerciais, geradores a diesel e produtos industriais e marítimos. O motor Mahindra é conhecido pela sua economia de combustível e confiabilidade. Esses excelentes motores são capazes de suportar com facilidade condições operacionais prolongadas e extenuantes.
Além disso, a Mahindra é conhecida por seus motores de alto desempenho. Os motores diesel da empresa são capazes de movimentar veículos com peso de até 400 kg. E o melhor de tudo é que esses motores superam todos os outros tipos de motores em potência, torque e potência. O que exatamente isso implica? Isto implica que estes tratores funcionam bem. Eles são capazes de realizar atividades de levantamento de peso até mesmo sem se desgastarem.
Mitsubishi
Em 2015, a Mahindra &Mahindra Ltd. (M&M) firmou uma parceria estratégica na área de máquinas agrícolas com a subsidiária da MHI, Mitsubishi Agricultural Machinery Co. Isso foi resultado de uma tecnologia on-lock conhecida como tecnologia Mahindra mCRD.
Mais tarde, eles lançaram o Mahindra GX 3600, o trator 4WD Puddling especializado mais leve da linha de motores Mitsubishi Mahindra Agricultural Machinery Co. Este trator foi lançado no Sri Lanka em colaboração com Diesel &Motor Engineering PLC (DIMO).
O Mahindra GX3600 foi o carro-chefe da marca, com engenharia e desempenho consagrados em diversos mercados do mundo. Desde então, a Mitsubishi produziu muitas marcas de motores de trator da Mahindra.
Os componentes Mitsubishi são encontrados em uma ampla variedade de fabricantes de máquinas. Os motores diesel Mitsubishi são usados em equipamentos de escavação fabricados pela Kobelco, Tadano, Sumitomo, Furukawa, Kato, CAT e Hyundai.
A tecnologia mCRD da Mahindra
A tecnologia mCRD da Mahindra, ou Motor de Injeção de Combustível Diesel Common Rail Mahindra em sua totalidade, é a consequência direta de um investimento de US$ 30 milhões da Mahindra na Mitsubishi para repensar e reprojetar seus motores Tier IV para uma solução mais simples e fácil de usar.
O pós-tratamento dos gases de escape é como esta tecnologia funciona. Os catalisadores de paládio e platina oxidam hidrocarbonetos e monóxido de carbono para formar dióxido de carbono e água. Como consequência, desenvolveram motores que não necessitam do uso de filtro de partículas diesel (DPF). Isto resulta em nenhum calor extra ou queima e simplifica o trabalho do operador.
Os motores Mahindra mCRD oferecem o benefício especial de cumprir os requisitos de emissões Tier IV sem a necessidade de um DPF, ao mesmo tempo que permitem que os tratores empurrem, puxem e levantem mais.
Tong Yang Moolsan
A TYM é uma empresa sul-coreana com sede em Seul. Foi fundada em 1951. Seus primeiros tratores foram modelados com base nos designs japoneses da Iseki.
Eles fabricaram tratores para outras empresas e os comercializaram sob diversas marcas. A TYM fabrica seus tratores. Eles também iniciaram seus CUTs para a Mahindra há alguns anos, e as duas empresas sempre confiaram uma na outra quando se trata de componentes para tratores.
A TYM foi conhecida por fabricar motores Mahindra por um breve período, até serem descontinuados. A TYM agora monta motores para muitos modelos de tratores Mahindra. Porém, é importante ressaltar que os motores fabricados pela TYM eram distintos daqueles utilizados em seus tratores.
Motores a gasolina para tratores Mahindra
A Mahindra não produz tratores com motores a gasolina. No entanto, a Mahindra optou por fabricar motores a gasolina para os seus tratores em 2018. Os motores a diesel alimentavam principalmente a linha de veículos da empresa. A preferência global pelos automóveis a gasóleo diminuiu em resultado de numerosos obstáculos legislativos destinados à redução da poluição, bem como à redução do diferencial de preços entre o gasóleo e a gasolina.
Isto aumentaria a confiança dos investidores nos lucros do negócio, que se esperava que fosse ainda mais fortalecida, uma vez que a empresa pretende expandir as suas opções de automóveis a gasolina durante os próximos 2-3 anos e desenvolver uma solução económica para que as versões diesel cumpram as novas normas de emissões. Isso ajudaria os lucros do segmento automotivo do grupo, que têm sido instáveis recentemente.
A M&M disse na reunião de analistas que fez progressos consideráveis na construção de um motor a gasolina com cilindrada de 0,6 a 2 litros que pode fornecer mais torque com menos rotações por minuto. Isto facilitaria a introdução de motores de tratores a gasolina capazes de ter um desempenho equivalente ao das versões diesel. Este objetivo não foi totalmente concretizado, mas a produção destes tratores está prevista para 2022.
