Gostaria de saber se você deve executar uma motosserra em plena aceleração? Bem, nós pesquisamos este tópico e temos respostas para você. É vital entender se é bom operar uma motosserra em aceleração máxima para garantir que você obtenha o melhor desempenho.
É melhor usar uma motosserra em aceleração total. As motosserras usam motores de dois tempos que foram projetados para funcionar a todo vapor. Para obter o melhor desempenho de sua motosserra, sempre faça cortes em aceleração total. Este artigo irá ensiná-lo se você deve operar uma motosserra em aceleração total. Também discutiremos as respostas para outras questões relacionadas interessantes, como por que minha motosserra diminui a velocidade máxima e por que minha corrente de motosserra cega rapidamente? Continue lendo para aprender mais.
Você deve usar uma motosserra a todo vapor?
As motosserras usam motores de dois tempos que foram projetados para funcionar a toda velocidade. Um motor de dois tempos funciona em modo totalmente automático, consumindo combustível com uma mistura de óleo. O óleo ajuda a evitar o superaquecimento do motor.
Uma vez que esses motores são projetados para funcionar em aceleração total, operá-los mais devagar pode causar danos. O dano causado por não operar o motor em aceleração máxima pode fazer com que a motosserra morra durante o corte.
O dano é tão grave porque quando você opera uma motosserra em uma velocidade mais lenta, você tem que empurrar com mais força para cortar a corrente. Isso pode sobrecarregar os componentes internos do motor, desgastando-os mais rapidamente. É melhor sempre usar uma motosserra em aceleração máxima.
Por que minha motosserra diminui a velocidade máxima?
Sua motosserra pode diminuir a velocidade máxima porque não está recebendo ar suficiente para queimar todo o combustível. Para o combustível pegar fogo, ele precisa de uma faísca e oxigênio. Se o filtro de ar estiver entupido, a motosserra não será capaz de lidar com a aceleração máxima.
A solução é limpar o filtro de ar. Assim que o filtro de ar estiver limpo e mais oxigênio puder alcançar o motor, ele será capaz de lidar com a aceleração máxima.
Como limpar o filtro de ar de uma motosserra
Para limpar o filtro de ar de uma motosserra, primeiro remova-o da motosserra. O filtro está sob uma proteção de plástico presa por um parafuso. Remova o parafuso para ter acesso ao filtro de ar.
Retire o filtro de ar de sua carcaça para limpá-lo. O filtro de ar terá uma combinação de graxa e serragem que pode ser difícil de remover apenas com uma escova.
Pegue o filtro de ar e coloque-o sob um pouco de água morna. Pegue um pouco de sabão e aplique algumas gotas no filtro. Agora pegue uma escova e escove suavemente os detritos. Depois que o filtro estiver limpo, você precisará deixá-lo secar completamente.
Depois que o filtro secar, insira-o novamente em sua caixa de plástico e insira-o novamente na motosserra. Substitua a proteção de plástico e prenda-a com o parafuso que você removeu anteriormente. Agora sua motosserra estará pronta para cortar.
Por que minha corrente de motosserra fica cega rapidamente?
Existem algumas razões pelas quais sua corrente de motosserra pode ficar cega rapidamente. A corrente da sua motosserra pode estar cegando rapidamente porque você está usando a lima errada ou está pressionando com muita força ao afiar a corrente. Vamos examinar cada uma dessas possibilidades e aprender como identificar qual é a causa e como remediar.
Tamanho de arquivo incorreto
Para saber se você está usando uma lima de tamanho errado para afiar sua motosserra, consulte o manual do proprietário. Se você estiver usando o arquivo errado, precisará mudar para o tamanho correto, pois isso pode fazer com que sua corrente fique cega rapidamente.
Pressionando muito forte
A outra razão pela qual sua corrente de motosserra pode ficar cega rapidamente é que você está pressionando com muita força ao afiá-la. Empurrar com força torna a aresta de corte fina, o que pode fazer com que ela fique cega rapidamente. É melhor pressionar mais levemente para garantir uma aresta de corte mais duradoura.
Como afiar a corrente de uma motosserra
Para afiar a corrente de uma motosserra, comece com uma lima com o diâmetro correto. Se você tiver um passo de corrente de 1/4 de polegada, precisará de uma lima com diâmetro de 4 milímetros. Uma corrente com passo de corrente de 3/8 de polegada precisará de uma lima com diâmetro de 5,2 milímetros.
Pegue a lima e alinhe-a com as guias angulares dos dentes para garantir o ângulo correto. Puxe a lima através do dente várias vezes até que tenha a mesma mordida do dente mais curto.
Em seguida, faça o mesmo para o próximo dente, contornando a corrente. É vital observar as linhas da guilda, pois todos os outros dentes alternam o ângulo de corte.
Depois de contornar a corrente e garantir que todos os dentes tenham o mesmo comprimento de mordida, você terminou de afiar a corrente da motosserra.
Por que não consigo ligar minha motosserra quando está frio?
A razão pela qual é difícil ligar uma motosserra quando está fria é que o óleo no motor pode engrossar e criar obstruções. A solução é aquecer o motor e fazer o óleo fluir. O motor pode ser aquecido ligando-o e deixando-o funcionar um pouco.
Como você precisa aquecer uma motosserra para iniciá-la e aquecê-la ao iniciá-la, pode ser um desafio dar partida em uma motosserra no frio sem a técnica adequada.
Como ligar uma motosserra quando está frio
Para ligar uma motosserra quando está frio, você precisa fazer o motor girar algumas vezes. Cada vez que o motor completa um ciclo de combustão, ele fica mais quente e diminui a viscosidade do óleo no motor.
Comece ajustando sua motosserra para engasgar. Quando sua motosserra está ajustada para sufocar, mais combustível é permitido na câmara de combustão, facilitando a partida do motor. Uma motosserra não pode continuar funcionando no afogador, no entanto, porque há muito combustível para sustentar a combustão.
Em vez disso, o combustível extra prepara o motor para capotar algumas vezes assim que você desliga o afogador. Então puxe a corda algumas vezes com o motor no afogador, depois desligue o afogador e puxe a corda. O motor da motosserra deve capotar algumas vezes e parar.
Ele para porque o óleo ainda estava muito grosso. Continue ligando e desligando o estrangulamento, puxando o cordão três vezes enquanto estiver no estrangulamento e uma vez quando estiver desligado. Cada vez que você completa um ciclo e o motor gira, o óleo fica menos viscoso e, eventualmente, o motor continua funcionando.
Se estiver congelando, talvez você não consiga fazer o motor girar apenas com o afogador. A solução usa um combustível mais forte do que o combustível no tanque de gasolina. Use uma lata de fluido de partida à base de éter para ajudar o motor a girar e aquecer.
Usando fluido inicial de éter
Em vez de ajustar o motor para afogar, remova a tampa sobre o filtro de ar e borrife um spray rápido diretamente no filtro de ar. Agora puxe o cabo para iniciar sua motosserra. O motor deve girar algumas vezes, apesar do frio.
Se o motor morrer depois de um momento, borrife um pouco mais de éter no filtro de ar e puxe a corda novamente. Cada vez que você usar o fluido de partida à base de éter para ligar o motor, ele aquecerá e o óleo interno começará a fluir. Eventualmente, o motor dará partida e permanecerá ligado sozinho.
Se você pulverizar muito éter, é possível inundar o motor. Se isso acontecer, o motor não dará partida até que parte do éter evapore. O éter evapora muito rapidamente, então você só precisará esperar de cinco a 10 minutos para tentar ligar o motor novamente.
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Considerações finais
Neste artigo, aprendemos que os motores de dois tempos são feitos para funcionar a toda velocidade, e operá-los mais devagar do que isso pode danificar suas peças internas. Também aprendemos que sua motosserra pode estar diminuindo a velocidade máxima porque o filtro de ar precisa ser limpo.
Lembre-se, se estiver muito frio para ligar a motosserra manualmente, você pode tentar o fluido de partida a éter para dar partida nos ambientes mais frios.
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