O Ferro Interessante desta semana é um trator chamado Sue (não, não era propriedade de Johnny Cash), um Ford Bronco restaurado que você tem que ver para acreditar, e um trator britânico sobre o qual queria escrever desde que comecei a trabalhar para a Tractor Zoom.
Vamos entrar nisso!
Um trator chamado Sue ...
Se você leu a edição da semana passada da Interseting Iron, você deve se lembrar de Henry Ford entrando em uma guerra de preços com a International Harvester no início dos anos 20. Ele venceu aquela batalha, mas ele não era imbatível. Algumas décadas depois, outra empresa de tratores construiu um trator apenas para rastrear Henry Ford, e oh cara, funcionou. Ferguson construiu o TO-20, que é quase idêntico a um Ford 2N ou 9N, e isso irritou a Ford um pouco.
Não é por isso que escolhi este pequeno trator, no entanto. Eu escolhi porque tem uma história muito boa. A versão europeia TO-20 (chamada TE-20) foi o primeiro veículo a girar na Antártica! Sir Edmund Hillary usou três “Fergies” na primeira viagem mecanizada ao Pólo Sul em 1958. Veja só:eles eram quase estourados, exceto por um aquecedor, trilhas, e tinta vermelha. Alguns 1, 250 milhas do pior terreno de SEMPRE, e esses pequenos tratores nem mesmo pestanejaram! Eles tiveram um desempenho quase perfeito.
Este não é um dos tratores REAIS que Hillary usava, mas, além da tinta vermelha e algumas diferenças muito pequenas, este é um gêmeo. A melhor parte é que normalmente vendem por quase nada! Este aqui foi restaurado e tem borracha fresca ao redor, para que pudesse ser vendido por um pouco mais - talvez US $ 1, 500 a $ 2, 000. Isso é muito barato para um trator de área cultivada. Compre um pequeno cortador para ele e você estará praticamente pronto! (Na realidade, meu amigo Pete comprou um há alguns meses e ele ADORA! Funciona muito bem para os poucos hectares de pasto que ele precisa cuidar.)
Oh, e sobre o apelido ... Hillary e sua equipe chamaram um desses tratores de “Sue”. Eu não tenho ideia do porquê, mas o apelido pegou. Esse trator ainda está em exibição no Centro de Tecnologia Massey Ferguson, na França.
O Mustang da sujeira ...
É raro você encontrar um Bronco no Tractor Zoom. Não é realmente a nossa praia, sabe? No Tractor Zoom, conectamos agricultores a leilões de equipamentos agrícolas. Não fazemos carros clássicos.
Ainda ... aqui estamos nós!
Há algo sobre um Bronco que simplesmente grita diversão para mim, especialmente no modelo de primeira geração como este. A Ford os projetou e construiu para competir com o Jeep CJ-5 e o International Scout em meados da década de 1960, e acho que o último saiu da linha de produção em 1996. Eles eram pequenos, caminhões simples projetados para se divertir, mas muitas vezes acabava trabalhando como caminhão agrícola, também.
Eu não sei muito sobre a história deste Bronco em particular, mas posso dizer que um fã da Ford de Minnesota o possuía, e eu acredito que ele construiu, também. Ele tem um confiável 302 V-8 sob o capô (com alguns parafusos para mais potência), fábrica 4 × 4, transmissão automática, escape duplo, e um interior MUITO bonito - assentos de couro, tapete novo, os trabalhos!
Basicamente, esse cara construiu o cruzador de backroad perfeito. Se eu fosse construir um, seria idêntico, exceto que seria azul. Fora isso, essa coisa é PERFEITA. Puxe a tampa, deixe na loja, e vamos nos divertir um pouco com isso!
Pelo visto, Eu não sou o único que notou este Bronco. Há 20 minutos, quando nosso CFO estava babando por isso, o lance foi de quase US $ 29, 000. O leilão não termina até segunda-feira, então acho que é tempo suficiente para chegar a $ 40, 000 ou melhor!
Um ... trator de barril único?
FINALMENTE! Estou literalmente esperando para escrever algo sobre o Field Marshall desde que comecei a trabalhar para a Tractor Zoom! Acho que esses são alguns dos tratores mais legais já feitos. Porque?
Porque você começa com um calibre 12.
Estou falando sério.
Vê aquela coisa ventosa na frente esquerda do trator? Carregue uma carcaça de calibre 12 nele (tecnicamente, é um vazio - carregar um trator com chumbo é uma má ideia). Em seguida, acenda um pedaço de jornal enrolado e enfie na cabeça do cilindro para funcionar como uma vela de incandescência. Agora volte para a concha, e golpeie-o com um martelo! A explosão da cápsula cria força suficiente para empurrar o único pistão através de uma revolução, e pronto, o motor gira, e você vai embora!
Este sistema de partida é uma versão levemente modificada do motor de arranque Coffman, que foi usado em muitos aviões e tanques nos anos 30 e 40. Funcionou muito bem, e quase tudo no arsenal americano com um motor radial usou um motor de partida como este em um ponto. Bacana, Hã? Os harvesters britânicos customizados adoraram esses tratores porque eles geravam grande potência (quase 40 cavalos!) E eram realmente eficientes em termos de combustível!
Field Marshalls são supercolecionáveis. Eles não são super raros, mas eles sempre são um grande sucesso nos shows de trator por causa do início da espingarda! (Caso em questão:mostrei isso ao Kyle, nosso CEO, e enviei a ele o link de um vídeo de inicialização ontem. Acho que ele passou os próximos 15 minutos assistindo a vídeos de start-ups do Field Marshall no YouTube. Eu estou te dizendo, esses vídeos de inicialização são viciantes!)
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Oi! Eu sou o ryan, e eu adoro tratores. Não importa se é uma obra-prima, um excêntrico, ou viu sua parte na vida ... se for único e estiver listado por um de nossos parceiros leiloeiros na Tractor Zoom, Vou mostrar um pouco mais! Este equipamento está em leilão AGORA MESMO, então você pode dar um lance nele. Acho legal, e eu espero que você também! Este é o ferro interessante!
