Os tratores antigos são os carros antigos da fazenda. Eles evocam boas lembranças da infância passada na fazenda com o pai. Eles voltam a ser mais simples, tempos mais fáceis. E eles satisfazem a alma mecânica de um amante de máquinas.
Eles também contam a história do desenvolvimento industrial e agrícola da América durante o século passado.
Almanaque de ferro sem idade
Você pode encontrar as últimas notícias, história, humor, e dicas de restauração sobre os tratores antigos em Ageless Iron Almanac de sucesso da agricultura.
o Almanaque de ferro sem idade as páginas estão repletas de conselhos passo a passo sobre restauração e reparo, juntamente com ideias para organizar sua loja e análises das ferramentas mais recentes. O desenho animado "Você sabe que é uma porca de trator quando ..." vai fazer você rir, e você pode deleitar-se com histórias detalhadas de marcas incomuns de tratores e achados raros.
Você também pode ver o que seus colegas colecionadores estão fazendo, com histórias pessoais de colecionadores e coleções.
A história da John Deere define o cenário
Claro, há muito da história da John Deere a ser encontrada no Almanaque de ferro sem idade . Você sabia que o slogan “Nothing Runs Like a Deere” foi usado pela primeira vez para vender motos de neve? Ou que apenas nove líderes corporativos ocuparam o comando desde o início da empresa, há 175 anos?
Desde seu início pobre em uma oficina de ferreiro, John Deere foi a história do sonho americano. Mas não foi a navegação tranquila que os óculos de retrospectiva cor-de-rosa (ou verde) podem levar você a acreditar.
A empresa sobreviveu a quatro depressões econômicas e várias tentativas de aquisições corporativas hostis.
Em 1912, os concessionários John Deere perceberam que as vendas de arados e outros implementos não eram suficientes, eles precisavam de um trator para completar a linha, mas mesmo isso não foi uma venda fácil para os tomadores de decisão.
E nem todo modelo de trator foi um sucesso. Mas a insistência na qualidade e no atendimento ao cliente valeu a pena. Hoje, A John Deere afirma ser a empresa líder em maquinários agrícolas do mundo.
Os tratores John Deere são populares
A abordagem constante da Deere provou ser bem-sucedida, mas não pode afirmar que sempre esteve na vanguarda. Sua primeira linha de tratores a diesel foi desenvolvida em resposta à popularidade do WD-40 da International Harvester. O planejamento começou em 1936, e demorou quase 14 anos para ser concluído. O resultado foi o modelo R, introduzido em 1949, uma máquina que definiu padrões de economia de combustível e se destacou em puxar cargas pesadas. Foi também o primeiro JD equipado com uma tomada de força independente ao vivo, e o primeiro a oferecer uma cabine opcional de fábrica.
OR lançou as bases para os anos 70 e 80, Os burros de carga de Deere em meados da década de 1950. Com a introdução dos motores diesel 730 e 830 em 1958, A John Deere reivindicou seu lugar como o motor diesel de última geração.
Um marco importante no desenvolvimento da John Deere Company foi a compra da Waterloo Gasoline Engine Company em 1918. Com a empresa veio o Waterloo Boy, um simples, trator robusto que era barato de construir, e barato para vender, tornando-o uma opção acessível para os agricultores. O trator forneceu um protótipo para vários modelos subsequentes, e o Waterloo, Iowa, fábrica forneceu a base para as operações da empresa nos anos futuros.
The International Harvester Company
Enquanto a John Deere se firmava como líder do setor, a International Harvester Company (IHC) estava oferecendo ampla competição. Em 1919, A IHC apresentou a primeira aplicação comercial de uma tomada de força em um trator. Em 1924, introduziu o primeiro trator de cultivo em linha, o McCormick-Deering Farmall Regular. O ano de 1929 trouxe a primeira colhedora de milho montada em trator.
Quando seu amplificador de torque (TA) chegou ao mercado em 1954, foi um desenvolvimento revolucionário na engenharia de transmissão. Com o TA, o motorista do trator pode mudar de marcha em movimento, mesmo puxando uma carga, sem ter que desacelerar o motor. Isso significava que um fazendeiro poderia facilmente reduzir a marcha em um trecho acidentado no campo enquanto lavrava. Essencialmente, dobrou o número de marchas disponíveis.
A história não tem sido gentil com algumas inovações do IHC. O 2 + 2 chegou ao mercado em 1979 e vendeu 3, 000 tratores em seu primeiro ano, mas tem sido frequentemente difamado desde então. Os coletores agora estão começando a apreciar a singularidade da máquina de tração nas duas rodas que colocava a cabine atrás da junta de articulação, e o motor à frente do eixo dianteiro, proporcionando maior tração. O uso de tecnologia e componentes existentes de modelos anteriores tornou os tratores mais baratos de produzir. A tração nas duas rodas ofereceu versatilidade e manobrabilidade aprimoradas e deu aos modelos de tração nas quatro rodas da época uma corrida pelo seu dinheiro.
Mas o 2 + 2 não resolveria os problemas financeiros da empresa. As questões trabalhistas e a crise agrícola apresentavam obstáculos intransponíveis. Em 1984, A divisão agrícola da IHC foi vendida para a Tenneco, que fundiu com Case, seu ramo de máquinas. A Case IH passou a apresentar sua linha Magnum, uma das linhas mais populares de máquinas de alta potência hoje.
Outros tratores antigos notáveis
O sucesso da John Deere e da International Harvester é apoiado por uma série de outros tratores inovadores fabricantes . Os passeios de trator antigo pelo campo são um desfile de cores e detalhes artísticos combinados com tecnologia e mecânica pioneiras.
Em alguns casos, aqueles tratores antigos são extremamente raros.
Em 1932, Emil Johnson e seus filhos de Wyoming, Minnesota, seguiu o exemplo do Roosevelt New Deal e começou a fazer experiências com seu trator. Eles pegaram um motor Ford Modelo T, diferencial de transmissão e quadro, peças que poderiam ser recuperadas ou reproduzidas economicamente, e criou o trator New Deal. Hoje, apenas duas das cerca de 50 a várias centenas de máquinas produzidas ainda existem.
Você pode ver mais Oliver velho naqueles passeios de trator, mas na década de 1950 foram encontrados onde estavam mais em casa, trabalhando no campo. Os fazendeiros queriam mais cavalos de força, e Oliver respondeu, liderado pelo Super 99 com 71,5 cv., um dos poucos tratores da época a produzir mais de 60 cv.
Dicas de restauração para seus bens valiosos
Restaurar essas máquinas históricas é uma arte por si só. Para alcançar aquele acabamento colorido de fábrica, é necessário começar na parte inferior, com o primer certo. Uma gama saudável de produtos disponíveis não torna a busca mais fácil. Um primer epóxi pode ser necessário para proteger o metal bruto. Isso é seguido por camadas de primer de preenchimento e um primer selador.
Se você precisar aprimorar sua técnica de pintura, pegue uma pistola de pulverização de baixa pressão de alto volume e pratique com água. Depois de dominar o uso da pistola de pulverização e sua técnica sem pingar, você provavelmente está pronto para pintar.
Também pode ser útil usar um primer que seja a cor oposta da tinta para avaliar mais facilmente a cobertura.
Seu revendedor de tintas e o Almanaque de ferro sem idade pode fornecer conselhos mais detalhados e respostas às suas perguntas, assim, o seu trator coletor acabado será o orgulho e a alegria dos seus sonhos.
