Preparar o equipamento para o inverno pode economizar tempo quando você mais precisa durante as temporadas de pico e pode reduzir as despesas com reparos, diz Mark Hanna, Extensão da Universidade Estadual de Iowa. “É muito mais fácil cuidar das coisas quando você tem tempo extra durante a entressafra, " ele adiciona.
1. Use combustível de inverno
Se você estiver operando com equipamentos a diesel, é hora de mudar do 2 ° diesel para o 1 °. Seu revendedor já mudou a mistura com o clima, então, a única vez que isso se torna um problema real é se você tem um trator parado desde agosto ou setembro. “Você pode ter problemas com a gelificação do combustível se ainda tiver o diesel nº 2 lá dentro, ”Diz Hanna:combustível diesel nº 1 tem um ponto de nuvem mais baixo, portanto, gelifica a uma temperatura mais baixa do que o diesel # 2. Contudo, O diesel nº 2 tem mais conteúdo de energia por galão, É por isso que você o administra a maior parte do ano.
Se você tem motores a gasolina menores na fazenda, você também quer ter certeza de ter uma mistura de inverno neste equipamento.
2. Verifique os fluidos
Certifique-se de que o líquido de arrefecimento do motor funcione para as temperaturas de inverno esperadas. Em equipamentos menores ao ar livre, você pode precisar ir para um óleo mais leve. Verifique o manual do operador para ver a recomendação.
Você também deve encher os tanques de combustível e óleo hidráulico. A condensação na nascente pode fazer com que a água entre nos tanques se eles não estiverem cheios.
3. Carregue ou desconecte as baterias
Para baterias, você tem duas opções. Mantenha as baterias o mais carregadas possível - uma boa idéia se você precisar usar esse equipamento neste inverno. Ou desconecte a bateria. “Se a bateria estiver totalmente carregada e você mantiver essa carga, você provavelmente está bem assim, ”Aconselha Hanna. “Se a bateria estiver em um equipamento que você não usará muito neste inverno, em seguida, desconecte a bateria para que não haja vazamento. ”
4. Armazene o DEF no recipiente original
Se você tiver fluido de escapamento de diesel (DEF) em uma carreta de combustível ou caixa de entrega e o equipamento puder ser exposto a temperaturas congelantes, você precisa preparar o sistema para o inverno. O DEF congela a 12 ° F. e expande em 7%, o que pode danificar a bomba, encanamento, e tanque a menos que você remova todo o fluido. A Thunder Creek Equipment recomenda uma abordagem de quatro etapas para proteger seu equipamento.
Em primeiro lugar, esvazie o tanque de DEF. A maneira mais fácil de fazer isso é completar o equipamento. Deixe o bico secar por 30 segundos para garantir que todo o fluido foi eliminado. Segundo, defina a válvula para encher, ligue a bomba, e aperte o bico por 30 segundos. Próximo, remova qualquer DEF restante no acoplador. Último, teste o bico. Puxe o bocal para cima e puxe o conector. Devem sair apenas algumas gotas. Se você tem mais do que isso, você deve repetir todas as quatro etapas.
Neste ponto, qualquer fluido no sistema de bombeamento ficará no fundo do tanque. Isso é bom para bolsas de transporte, mas os reboques precisarão ser drenados. Para fazer isso, simplesmente remova o bujão de drenagem do tanque, deixe o fluido sair, e, em seguida, substitua o plugue. Se você precisar usar DEF durante o inverno, sistemas de aquecimento estão disponíveis.
A boa notícia é que os sistemas SCR e tanques DEF em equipamentos movidos a diesel não exigem nenhuma etapa de preparação para o inverno. Quando a máquina é desligada, o sistema purga os caminhos do fluido, injetores, e bombas para que o DEF fique apenas no tanque de bordo. Se o fluido congelar, esses tanques são construídos para resistir à expansão. Os sistemas também têm aquecedores, portanto, quando o motor liga, qualquer DEF congelado é descongelado antes de o sistema SCR ser ativado.
5. Limpe o equipamento
Provavelmente é tarde demais para uma boa lavagem potente, a menos que você tenha um lugar aquecido para se lavar, mas você precisa se certificar de que os detritos das plantas e a sujeira sejam removidos do equipamento. “Detritos de plantas tendem a atrair e reter a umidade, ”Diz Hanna. “Se estiver próximo ao aço, você está apenas ajudando as coisas a enferrujarem um pouco mais rápido. ”
Manter o equipamento limpo também ajudará a manter as pragas afastadas, particularmente da fiação. Hanna recomenda reservar um tempo agora para aspirar e limpar as cabines da colheitadeira e garantir que os plantadores estejam limpos. “Uma boa limpeza completa agora pode economizar custos potenciais de reparo mais tarde, ”Acrescenta Hanna.
6. Tire um tempo para reparar
“Quando a temporada de colheita acabou, você provavelmente ficou feliz em colocar a última carga e colocar a colheitadeira no galpão, ”Diz Hanna. “Você tinha 15 outras tarefas pela frente na época. Agora pode ser um bom momento para voltar e passar uma ou duas horas examinando a colheitadeira e ver o que pode precisar de alguma atenção antes da temporada de colheita do próximo ano. ”
Inspecione sua colheitadeira, equipamento de lavoura, plantadores, e pulverizadores. Observe a moldura e a estrutura para ver se há soldas quebradas ou algo que precisa ser consertado. As rodas de fechamento da plantadeira estão desalinhadas? Você tem algum ponto de desgaste em seu equipamento de lavoura? Você tem parafusos soltos? O equipamento precisa de lubrificação? “O motivo de você estar examinando o equipamento é que é um bom momento para fazer algumas anotações sobre o que precisa de atenção durante os próximos três a quatro meses antes do início da temporada de trabalho de campo da primavera, ”Diz Hanna. Em outras palavras, aproveite o tempo extra que você tem agora, e deixe seu equipamento pronto para uso.
Para obter mais dicas sobre equipamentos para o inverno, confira 5 dicas para preparar seu pulverizador para o inverno.
