Você sempre pode dizer quando está perto do plantio, colheita, e o final do ano. É quando uma grande quantidade de inventário de leilão atinge o zoom do trator. Junto com isso, você geralmente encontrará alguns tratores interessantes aparecendo, também!
Esse tem sido o caso nas últimas semanas, na verdade. Nossos leiloeiros tiveram ótimas vendas antes da colheita, e há mais vindo!
Vamos atacar alguns tratores e caminhões interessantes que cruzam o bloco de leilões, e então chegaremos às pontas soltas de $ 60.000.
Allie:O Allis Chalmers B Low Rider 1939!
Foto:Esta é Allie, o cavaleiro Allis Chalmers B de 1939 de Madison, Dakota do Sul!
Veja a lista do Tractor Zoom para Allie aqui - muito mais fotos!
Eu amo coisas de rato, e sempre amei. Então, quando Jared Sutton listou este no final da semana passada, Eu meio que caí nessa!
Colecionadores e hot rodders modificam tratores antigos há anos. O processo é relativamente simples; basicamente, o eixo dianteiro vira de cabeça para baixo e as caixas suspensas traseiras giram 90º. Depois disso, é um processo de realocar coisas (tirantes, por exemplo), inverter os comandos finais e trocá-los para a esquerda / direita para que os freios ainda funcionem, e um monte de coisas cosméticas.
Este é bem feito, também. Ele foi equipado com pára-lamas de orelha de elefante (que são de um WD, Eu acredito) e o escapamento foi redirecionado sob o trator. Foi pulverizado com tinta vermelha, também - eu não juro, mas parece um pouco com o vermelho IH 2150. Isso faria sentido, também. Jack Bader, o dono deste trator, era um colecionador vermelho. Este é o único Allis Chalmers na venda de sua propriedade.
Vale a pena? Honestamente, Eu não sei. Esses tratores de baixo custo não tendem a mudar de mãos com muita frequência, E por causa disso, não há muitos comps. Este é uma construção bastante padrão, sem muitos toques personalizados extras (há alguns deles por aí que são bem selvagens - coletores de escapamento personalizados, configurações personalizadas de rodas e pneus, pinturas malucas, etc.). É bem construído, e muito conhecido, também. O lance atualmente está em $ 2.100, mas imagino que vai custar pelo menos o dobro disso.
Eu estaria mentindo se dissesse que REALMENTE não queria entrar na licitação para este, mas minha adorável esposa deixou bem claro que um trator rebaixado de assento único era a ÚLTIMA coisa de que precisamos ...
Isso pode excluir este, mas se eu puder encontrar um de dois lugares ...
1987 Ford LTL 9000:Packin '4 ¼ ...
Foto:Este é um cabeleireiro muito bonito!
Veja a lista de Tractor Zoom para este Nebraska Ford LTL 9000 - muitas fotos!
O LTL 9000 foi lançado em meados dos anos 70, quando a Ford decidiu que queria entrar no jogo de longa distância com Kenworth e Peterbilt. Os caminhões eram bem construídos e bem robustos, mas eles não vieram com o mesmo tipo de opções para trens de força e transmissão. Como resultado, eles não venderam tão bem quanto o W900 ou o Pete 359/379. Eles ainda são caminhões muito bons, no entanto, e o estilo é um pouco diferente do que você normalmente vê correndo na estrada todos os dias.
Este é um modelo de 87 que, por enquanto, mora em Ashland, NE. O proprietário o restaurou em 2013. Ele é alimentado por um dos melhores motores analógicos que você pode obter, também - o venerável CAT 3406B. Garantido, não é ajustado como um especial de Michigan, mas com 435 cavalos, ele vai ficar bem com um fundo de funil na parte de trás! Vai fazer isso com algum estilo, também!
Foto:Alguém demorou muito e acertou. Mais muitas fotos no link acima!
IH 1468 MFWD
Foto:Para muitas nozes IH, um 1468 FWA é um dos modelos mais desejados de todos os tempos!
Veja a lista de Tractor Zoom para este Dakota do Sul 1468 FWA!
OK, pare de babar. Na realidade, vá em frente. Eu babei por alguns minutos também.
Este é outro dos tratores no leilão de Jared Sutton neste próximo sábado em Madison, Dakota do Sul.
Eu escrevi um artigo bastante longo sobre 1468 em janeiro falando sobre por que Harvester construiu um trator V8 (alerta de spoiler ... foi tudo culpa do Marketing). Honestamente, eles têm uma aparência legal e um som ótimo, mas eles realmente não são muito para tratores agrícolas. O DV550 que fica nessas coisas é tremendamente frágil, mas FAZ um barulho legal.
Este provavelmente não é diferente, exceto por um ou dois detalhes importantes. Primeiro, o eixo Coleman FWA é elegante. É o eixo motriz dianteiro controlado hidraulicamente que você pode adicionar na concessionária quando fizer o pedido do seu trator, ou como um negócio pós-venda. No campo, eles ajudaram com tração, mas também adicionaram MUITO ao raio de viragem do trator. Mandei isso para meu amigo Chris outro dia. Ele me respondeu uma mensagem dizendo:"Cara, essa coisa provavelmente parece legal, mas vai demorar 40 acres para virar! "
Ele provavelmente não está errado, para ser honesto!
A segunda coisa que torna este trator um pouco único é a configuração da pilha. Eu acredito que os manifolds nesses tratores são intercambiáveis de lado a lado, então, se você quiser o escapamento mais perto do operador, você poderia fazê-lo. A maioria dos fazendeiros não o fazia porque era um trabalho extra e eles tinham uma boa aparência do jeito que estavam. Mas, se o seu trator é como o de Jack e tem uma cobertura, você pode deixar aquela coisa MUITO mais silenciosa se colocar as pilhas atrás. As pilhas ficam logo acima da linha do telhado, que é provavelmente muito mais silencioso. Bom para longos dias em um passeio de trator, Eu imagino!
A qualquer custo, enquanto os anos 68 não tiveram muito sucesso no campo, o tempo tem sido muito gentil com eles. Eles são apreciados por colecionadores, e os raros que ainda têm eixos FWA funcionais de Coleman ou Elwood rendem MUITO dinheiro. Eu assisti uma venda em março no Leilão Mecum Gone Farmin 'e foi vendida por $ 63, 000! Eles venderam outro em junho por pouco mais de US $ 47, 000, também. Acho que você precisará de pelo menos $ 40.000 para jogar este jogo. Esses tratores continuam a se valorizar; Acho que ainda não vimos os valores máximos deles!
A4T-1600:The Minneapolis Moline Maverick
Foto:Internamente, os tratores A4T foram denominados "Projeto Maverick". . . agora é sua chance de possuir um!
Veja a lista do Tractor Zoom para este grande Moline na Dakota do Sul - muitas fotos!
Aqui está um grande sujeito que você não vê com frequência! Os tratores A4T-1600 foram a primeira incursão de Minneapolis Moline no mercado de veículos com tração nas quatro rodas no final dos anos 60. À medida que outros fabricantes começaram a construir 4WDs, Moline viu suas vendas de tratores FWA começarem a cair. Então, eles atribuíram o projeto a um engenheiro em ascensão na casa dos 20 anos chamado Mike Verhulst. Mike levou o Projeto Maverick do início ao fim, e até ganhou um prêmio do estado de Minnesota por seus esforços!
Você notará que este trator não foi pintado no esquema de pintura familiar Prairie Gold que a maioria dos Molines usava. Com a White Motors proprietária da Moline, Oliver, e Cockshutt, muita engenharia de emblemas aconteceu naquela época para que eles pudessem atrair vários mercados. Existem várias versões deste trator, e todos eles têm emblemas e pinturas um pouco diferentes. Oliver tinha um verde (o 2655), Moline tinha amarelos e vermelhos, e White tinha um chamado Plainsman. Todo o mesmo trator básico, mas com o emblema e a pintura um pouco diferente. Meio confuso, direito? Minha amiga Sherry Schaefer faz um bom trabalho passando tudo em um artigo no Heritage Iron deste mês! Vale a pena pegar uma assinatura, ou apenas solicitando essa edição por conta própria!
Este A4T-1600 em particular é um trator a gás LP que era originalmente um trator de estação aberta, um de apenas 115 construídos! Para tornar este um pouco mais raro ainda, foi um dos únicos 76 pedidos com pneus 23,1x30. Não tenho certeza de qual era o número de série, mas é seguro dizer que este é bastante incomum. Duvido que você veja outro vender este ano.
Vale a pena? Novamente, é um jogo de dados aqui. Eles não mudam de mãos com muita frequência. Eu verifiquei nosso banco de dados Iron Comps e só encontrei um desses 4WDs grandes nele. Foi vendido por $ 12, 000 há cerca de dois anos. Eu acho que aquele era mais original, no entanto. Ainda, com $ 5 milho, você pode encontrar alguns licitantes que levarão este para um território de $ 10-13 mil. Nunca se sabe! Vai ser divertido assistir!
Amarrando algumas pontas soltas. . .
O Império da semana passada. . .
Semana Anterior, Escrevi sobre Harold e seu Empire 88 que ele modificou para que ele e sua esposa Wilma pudessem levar sua scooter com eles em passeios de trator. Foi uma peça realmente legal; Harold foi muito atencioso no processo de design das modificações, e todos eles vieram juntos muito bem.
Nós vamos, o martelo caiu naquele leilão cerca de uma hora atrás, e estou feliz em dizer que este pequeno Império foi vendido por $ 3, 193! Isso é muito dinheiro para um Império - provavelmente um dos preços de venda mais altos já vistos para um desses pequeninos!
Harold acabou saindo por cima? Se você perguntou a ele, ele diria que da perspectiva dos números ... não, ele provavelmente perdeu dinheiro no trator se você contasse o valor de seu tempo construindo e restaurando. Mas, de uma perspectiva geral? Aposto que ele fez cócegas até a morte com isso. As modificações que ele fez naquele trator permitiram que ele e sua querida esposa fizessem o que amavam ... juntos. O que mais você poderia pedir?
O F-250 Power Stroke de duas semanas atrás. . .
Menino oh menino, este já gerou alguma atenção ...
O leilão foi encerrado ontem por volta das 11h, e o preço final do martelo? A gritante $ 60, 300!
Foto:Sim, ela realmente vendeu por $ 60, 300
Quando postei algo parabenizando o vendedor, leiloeiro, e o novo comprador, Acho que quase quebrei a internet. Homem vivo, as pessoas perderam a cabeça com esse preço! Eles pensaram que estávamos mentindo, ou que o comprador perdeu a cabeça, ou alguma outra combinação ridícula de coisas.
"ALGUÉM PAGOU SESSENTA GRANDES POR ESSA COISA? Você só pode estar brincando!?!? É um caminhão de $ 20K no máximo ... que tipo de droga o comprador estava tomando?"
Sim, alguém realmente escreveu isso.
Você deve ver as coisas que eu tive que deletar do tópico em nossa página do Facebook. Eu não vou mentir ... há algumas pessoas com algumas atitudes muito ruins neste mundo, e todos pareceram encontrar aquela postagem ontem à tarde.
Aqui está o que a maioria das pessoas não entende sobre coisas como esta:
• Coletas novas (ish) podem ser itens de colecionador. Limpar, exemplos de baixa quilometragem de Fords OBS com 7.3 Power Stroke estão se tornando itens de colecionador. Este tem 24 anos. Vinte e cinco anos permite que seja intitulado como um carro de colecionador, e você pode colocar um seguro de carro de colecionador nele.
• Carros de colecionador atraem um mercado diferente de compradores. Eles compram coisas com base em um conjunto diferente de características. Para muitos deles, eles estão olhando para um caminhão como este como um investimento. Eles vão segurá-lo por mais dez anos em uma limpeza, ambiente de clima controlado ao lado de seis Mustangs, duas Corvetas, e treze outras picapes antigas que são tão legais. Eles não o usarão como um caminhão de fazenda. Eles vão retirá-lo algumas vezes por ano apenas para mantê-lo em bom estado de funcionamento. A próxima vez que provavelmente veremos é quando eles decidirem que vão vendê-lo na Barrett Jackson ou Mecum ... e quando o fizerem, algum outro colecionador vai comprá-lo por $ 100, 000 e fazer a mesma coisa com ele!
• Por último, e o mais importante ... ninguém foi roubado. Muitas pessoas afirmaram que este caminhão era falso, ou que coisas incompletas estavam acontecendo nos bastidores com este leilão. Nada disso é verdade. Phil Wieck, o leiloeiro, fez um excelente trabalho ao documentar e apresentar esta pickup. Ele forneceu toneladas de fotos, vídeos, e todas as informações necessárias para os compradores decidirem se valeu a pena ou não. Ninguém rolou qualquer hodômetro, ninguém jogou 500 libras de Bondo em um caminhão de fazenda batido e pintou e tentou fazer com que fosse mentolado. Este foi, e é, o verdadeiro negócio. É uma pickup de sobrevivente, e os colecionadores querem isso!
• Se prova alguma coisa, isso prova que a apresentação é importante. Se você deseja obter mais dinheiro por tudo o que está vendendo - seja no AuctionTime, Craigslist, ou em qualquer outro lugar ... a apresentação é importante. Três fotos, dois dos quais estão desfocados ... isso não vai resolver. Arraste-o para fora do curral, lave e detalhe, e tirar muitas fotos. Mostre o que é bom, o mal, e o feio. Seja verdadeiro em suas descrições, e mostre a documentação que você tem. Faça um favor a si mesmo e dedique tempo e esforço para apresentá-lo de maneira adequada. Garanto que isso o ajudará a conseguir mais pelo que quer que esteja vendendo.
Alguns de vocês podem ter problemas comigo sobre isso, e tudo bem. Você é bem-vindo à sua opinião. Entendo; é difícil ver uma picape que não é exatamente "velha", mas definitivamente não é "nova" como algo mais do que uma peça de metal utilitária. Uma pickup confiável. Algo para jogar lixo na traseira e fazer coisas de caminhão.
Acredite em mim, Entendi. Passei por uma concessionária Ford todos os dias no meu caminho para a escola em Michigan, e eu babava em caminhões como este também. Para mim, isso não parece muito tempo atrás, mas os números não mentem. Eu me formei em 1996, então estou fora do colégio há 25 anos. Esses caminhões ainda parecem "novos" (ish) para mim, também.
Eu teria jogado $ 61 mil para ter aquela picape? Não. Mas é isso. Eu não sou um colecionador. Eu não poderia justificar um caminhão assim na minha garagem. Mas alguém o fez. Para eles, valeu muito a pena. Eu escolhi ser feliz por eles porque eles conseguiram algo que realmente queriam! Eu não acho que eles são loucos por pagar isso, qualquer. Eles têm uma perspectiva diferente da minha, e isso é legal para mim. Espero que esteja tudo bem com você, também ... mesmo se você achar que vendeu por muito dinheiro.
Alguém achou que valeu a pena. Fique feliz por eles!
