A última vez que Roger Johnson pagou a alguém para selar sua calçada de asfalto, custou-lhe $ 2, 000. Desta vez, ele gastou apenas $ 375 mais 90 minutos andando em um trator de jardim.
Ele estava puxando seu próprio equipamento de aplicação de selador. Um tanque de espuma de um velho pulverizador contém três baldes de 5 galões de selante. Ele fica em uma estrutura rolante feita de uma esteira descartada. O fundo do tanque tem uma válvula de esfera de 1 ½ polegada, que é preso a uma haste que vai para a frente do aplicador para que o driver possa ligá-lo ou desligá-lo. “O selador cai na calha do beiral e, em seguida, no asfalto, ”Johnson explica. A calha de calha do beiral tem furos de ½ polegada espaçados a cada 6 polegadas.
Na parte traseira, há uma mesa feita com uma correia da enfardadeira de 20 cm presa a um ferro angular que percorre toda a largura da calha. O carpete interno / externo é colado na parte inferior do cinto. Pesos de barra são fixados no topo dela em três lugares. “Os pesos nivelam o selante e espalham melhor, " ele diz.
Uma alça na mesa permite que Johnson a pegue para virar e fazer outra passagem.
Johnson observa que o selante de asfalto é um produto de látex, por isso é limpo com água.
O Chandler, Minnesotan modificou um reboque de carro em 2018 para melhor utilidade.
