Uma empresa que começou uma marcha total para ganhar participação de mercado no mercado de UTV é a Textron. A empresa, conhecido por produzir jatos, comprou a Arctic Cat no início de 2017.

A experiência com o Textron Stampede 900 durante nosso teste UTV Ultimate foi agradavelmente surpreendente para uma máquina que estava disponível há apenas alguns meses na época da avaliação de fevereiro. Sendo semelhante a outras máquinas baseadas em utilitários no mercado hoje, o Textron Stampede dá a um fazendeiro ou piloto de trilha as ferramentas para fazer ambos com eficácia.

Em 2017, Agricultura de Sucesso A revista conduziu sua terceira avaliação extensa do UTV para fornecer a você informações sobre o desempenho dos UTVs em aplicativos agrícolas. Durante a avaliação, submetemos sete dos mais novos veículos utilitários a quatro testes rigorosos.

Existem alguns aspectos únicos do Stampede, incluindo a seção estendida da cabine logo atrás do compartimento do passageiro dianteiro. Isso lhe dá espaço para um pequeno refrigerador ou ferramentas. Manter esta área sob a linha do telhado significa que você tem uma chance maior de não ficar aquecido pelo sol ou encharcado por uma chuva repentina.

É confortável sentar dentro do Stampede, e o arnês de três pontos nos manteve seguros no assento durante o passeio. Ir de um lado a outro da máquina também é fácil, com um piso plano e baixo e nenhuma outra obstrução bloqueando nosso caminho. Os pisos em relevo, bem como a aderência extra nos pedais de freio e acelerador ajudaram a fornecer tração em nossas condições molhadas e lamacentas nos fundos ao redor da lama e durante as travessias de riachos.

Um traço digital no Stampede oferece uma excelente visão de qualquer informação de que você precisa ficar de olho, bem como outros itens como combustível, Rapidez, e um relógio. Geral, o layout da cabine é acolhedor, e com um volante de inclinação personalizado, você deve estar confortável ao volante.

Como em qualquer teste, descobrimos coisas que gostaríamos de poder mudar. Uma coisa sobre o Stampede é o barulho na cabine. A debandada fica barulhenta, e com um trailer atrás do burro de carga, fica ainda mais alto.

O motor neste Stampede é um 846 cc., e descobrimos que a potência de saída deste motor é adequada em todos os aspectos de nossos testes. O grunhido de gama baixa e o poder de tração de médio alcance nos deram o que imaginamos que uma grande usina de energia deveria ser. A Textron afirma que este motor produz 80 cv., e ficou evidente durante nosso teste totalmente carregado, já que o motor nunca roncava, mas continuava puxando. A classificação de reboque para o Stampede é 2, 000 libras. Embora nosso trailer e carga possam ter sido mais próximos de 1, 500 libras, é claro que a saída de energia lidaria com isso sem problemas. O Textron Stampede também tem travas de diferencial 2WD / 4WD e 4WD. Quando noivado, a tração para subidas difíceis, bem como terreno pantanoso e enlameado, parecia estar no mesmo nível da maioria de nossos outros veículos utilitários.

Geral, nossas descobertas com o Textron Stampede 900 estavam em linha com seus concorrentes. Como acontece com qualquer nova máquina que entra neste mercado, ele precisa de um pouco de refinamento para segurar a alça e puxar para cima para os passeios de nível superior. Como mencionamos, A Textron adquiriu uma grande marca de ATV / UTV, e tenho certeza de que com alguns anos sob o comando da empresa, os toques mais finos começarão a brilhar.

Sobre o autor:Rick Sosebee é jornalista da ATV / UTV e foi um dos três avaliadores durante os testes da UTV.