Josh Peddicord dá uma olhada em um trailer de fundo de tremonha que está sendo apresentado no Mostra de Agricultura de Sucesso no RFD-TV. O trailer está à venda durante um leilão da Ritchie Bros. em St. Louis, Missouri.
“Wilson Pacesetters com funis agrícolas são uma das poucas coisas que negociaram bem de 2014 a 2016 na agricultura, " ele aponta. "Este ano, seus preços são estáveis, se não um pouco fraco. Isso indica para mim que este é um momento tão bom para comprar um trailer com fundo funil do que eu já vi em anos. ”
Peddicord deve saber. Ele rastreou reboques de transporte para a Ritchie Bros. por anos antes de se tornar um especialista em equipamentos agrícolas para a Ritchie, dois anos atrás. Sua observação serve para perceber que, se você adiou a atualização dos reboques ou deseja adicionar um trailer com fundo de tremonha à sua frota, bons negócios ainda podem ser feitos antes da colheita. Nem sempre é o caso, porque esses reboques costumam ter um pico de preço nesta época do ano.
o Guia de preço de bolso destaca os preços recentes para reboques de último modelo. A grande variedade de valores reflete o fato de que a marca de um trailer e os acessórios que ele oferece influenciam seu preço final.
Vá além da milhagem para descobrir valores
Este instantâneo de vendas fornece um ponto de partida para descobrir os valores gerais usados de reboques de último modelo. Você precisará trabalhar muito mais para descobrir os verdadeiros bons negócios, Contudo. Mais importante do que saber a idade de um trailer e quantos quilômetros ele percorreu, é saber como foi bem cuidado, se estiver equipado para atender às suas necessidades, e se está sendo vendido por uma loja confiável.
“O erro mais comum que os agricultores e o público, em geral, fazer em um leilão é não saber tudo o que há para saber sobre um determinado item, ”Diz Dick Phelps, da US Auctioneers, uma casa nacional de vendas de caminhões e reboques em Rock Island, Illinois. “Tudo começa fazendo negócios com uma empresa de renome, empresa de leilão honesta que dirá o mal junto com o bom. ”
Phelps continua explicando que, ao comprar um trailer usado com fundo de tremonha, é crucial saber o seguinte:
- O estado geral do trailer.
- O registro de manutenções e reparos anteriores.
- Se esse trailer foi atribuído a um título de salvamento ou reconstruído.
- Por que o vendedor está vendendo o trailer em primeiro lugar.
“Nós encorajamos os compradores em potencial a ligar para os vendedores antes de comprar. As vezes, esses vendedores podem não conhecer realmente seus equipamentos, ou eles têm uma opinião exagerada de sua condição, ”Phelps diz. “É onde nós, como leiloeiros, precisamos intervir e dar nossa opinião honesta e disponibilizar todas as informações pertinentes. ”
a importância da reputação
Não há nada melhor do que estar à venda para inspecionar e examinar pessoalmente um trailer.
“Percebemos que o custo da viagem e o tempo longe do seu negócio podem impedi-lo de comparecer, ”Phelps diz. "Novamente, é importante saber a reputação da empresa de leilões. Também, saber quais custos estão envolvidos, como taxas de internet, taxas de armazenamento, e custos de transporte antes da licitação. ”
conselho de inspeção ao dimensionar um trailer de fundo de tremonha
Você precisa “fazer a sua devida diligência antes de comprar reboques usados, ”Exorta Dick Phelps da US Auctioneers. “Reserve um tempo antes do leilão para inspecionar um trailer que você está interessado em comprar. Olhe de frente para trás, de cima para baixo. Se você não puder comparecer pessoalmente (se estiver comprando por telefone ou online), contrate alguém para inspecionar o trailer para você. Pelo menos, ligue para o leiloeiro e pergunte sobre o estado do trailer. ”
Certifique-se de obter o nome e o número de telefone do vendedor, em seguida, ligue para essa pessoa e pergunte como o trailer foi usado e mantido. “Certifique-se de perguntar aproximadamente quantos quilômetros cobriu, ”Phelps diz.
Aqui estão quatro áreas específicas que você deseja inspecionar.
- Pneus. Examine cada pneu quanto a desgaste e danos. Comprar um trailer que precisa de borracha nova pode custar em média US $ 3, 500 (com base no custo médio de dois dos tamanhos mais comuns de pneus em reboques de grãos). Durante sua inspeção, verifique a profundidade do piso. Pneus com menos de ¹⁄16 polegadas de banda de rodagem são proibidos em reboques em muitos estados. Também, verifique se há separação da banda de rodagem (em pneus recauchutados) e se há rachaduras ou rachaduras nas paredes laterais.
- Hoppers. Inspecione os funis para ver se eles estão amassados ou danificados. “Olhe para as encostas para ver se alguém está batendo nelas, ”Phelps diz. “Procure rachaduras nas laterais e estruturas da caçamba. Opere as portas para ver se elas abrem e fecham livremente. ”
- Quadro. Examine a estrutura do trailer. Preste atenção aos trilhos laterais e travessas para ferrugem excessiva (em reboques mais antigos), dentes, rachaduras, e torcendo.
- Encerado de rolo. Opere a lona enrolada manualmente (se o trailer tiver uma). Veja se o mecanismo de lona funciona bem ou tem peças danificadas ou faltando. Examine a lona para ver se há cortes e rasgos. Uma lona de reposição pode custar até $ 1, 200
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