Todos nós sabemos que a manutenção do seu equipamento é uma parte importante da propriedade. Então hoje, mostraremos alguns pontos de verificação de manutenção do trator para lembrar se o seu é um trator compacto ou utilitário.
Quer você use seu trator apenas ocasionalmente nos fins de semana, ou você o usa virtualmente todos os dias durante todo o ano, seguir as diretrizes de manutenção do trator em seu Manual do Operador é fundamental para garantir que seu trator esteja sempre pronto para trabalhar quando você estiver.
Mas também há alguns pontos a serem considerados que você pode não encontrar em seu OM, dependendo da idade e da marca do seu trator.
Portanto, aqui estão alguns pontos de verificação de manutenção do trator para lembrar que o ajudarão a evitar problemas.
- Leia o seu Manual do Operador - novamente. Ninguém bate 1000, assim como ninguém consegue se lembrar de tudo. Uma revisão do lembrete de qualquer manutenção do trator que você deve realizar agora pode ajudar a evitar um erro caro.
- Ao planejar usar seu trator após um longo período sem usá-lo, verifique se há roedores no compartimento do motor, pássaros, e outros patifes que podem ter estabelecido a limpeza lá enquanto você não estava olhando.
- Limpe o seu radiador e todas as suas telas usando ar comprimido. O radiador é essencialmente como o motor do trator dissipa calor. Se as telas estiverem entupidas, coisas ruins podem acontecer no final das contas. Isso é especialmente verdadeiro após o trabalho que pode levantar uma grande quantidade de poeira ou resíduos, como o corte rotativo, corte de feno, e similar. Também, mantenha todas as telas no lugar e não opere o trator sem elas.
- Verifique e aperte os parafusos da roda do seu trator, também conhecido como porcas lug. Confie em nós. Você ficaria surpreso.
- Ao lubrificar os pontos de graxa do seu trator, não misture formulações de graxa. As formulações de graxa incompatíveis podem reagir quimicamente umas com as outras de maneiras indesejáveis. Essencialmente, a mistura pode endurecer e não liberar nenhum de seu óleo, eliminando sua capacidade de lubrificar. Ou a mistura pode amolecer e liberar todo o óleo, que então vaza. De qualquer jeito, não há nenhum lubrificante no local para fazer o trabalho que precisa ser feito.
- Antes que a temperatura caia abaixo de 32
o
Fahrenheit, adicione um produto para o inverno / antigel ao tanque de armazenamento de combustível do seu trator. Use a variedade correta para o seu motor a gasolina ou diesel. Sem este agente antigel, seu combustível pode literalmente engrossar em um gel durante o tempo frio, seu trator não liga, e pode ser difícil aquecê-lo novamente. Este também é um bom momento para verificar a mistura do líquido de arrefecimento do motor usando um testador de anticongelante / líquido de arrefecimento. Deixe o motor esfriar antes de remover a tampa do radiador ou a tampa do reservatório de refrigerante.
Agora lembre-se, sempre leia o Manual do Operador antes de armazenar ou operar qualquer peça do equipamento, e siga todas as instruções de operação e segurança.
E se você estiver procurando por implementos e outras ferramentas que ajudem a transformar seu trator no burro de carga para o qual foi construído, você os encontrará - e todos os tipos de conselhos sobre como usá-los - todos os dias em seu concessionário John Deere.
