A primavera e o outono significam uma coisa para os agricultores:é hora de ir para os campos. Tratores e outros implementos de pecuária (IOH) podem operar nas estradas de Wisconsin, mas geralmente são grandes e lentos, o que pode causar confusão para os motoristas que compartilham as estradas.
“O aumento da conscientização e da paciência durante os horários de campo ocupados se aplica a todos”, disse o presidente do Wisconsin Farm Bureau, Jim Holte. “No final do dia, agricultores e motoristas querem voltar para casa para suas famílias. A segurança deve ser uma prioridade para todos que compartilham a estrada.”
De acordo com o National Farm Medicine Center, a cada ano as mortes nas estradas são responsáveis por cerca de 29% de todas as mortes nas fazendas.
Três cenários que motoristas e agricultores devem saber como lidar:
Passando: Em 2014, tornou-se ilegal a passagem de um IOH que inclui tratores agrícolas e máquinas agrícolas, ou um Ag-Commercial Motor Vehicle, caminhões especialmente projetados para trabalhos agrícolas, em uma zona de passagem proibida. Os motoristas devem esperar até entrarem em uma zona de passagem ao considerarem contornar um veículo em movimento lento. Os agricultores não devem parar em uma zona de passagem proibida para deixar os veículos passarem, a menos que a condição e a largura do acostamento da estrada permitam que as máquinas agrícolas se movam completamente para o acostamento. Os agricultores também não devem acenar para que um motorista os ultrapasse. Embora essas ações pareçam cortês, elas enviam sinais confusos e não são incentivadas. Em uma zona de ultrapassagem, ou se a largura do acostamento permitir, os agricultores são obrigados a ceder a pista ao veículo de ultrapassagem para que não impeça o movimento normal do tráfego.
Vire à esquerda: Pode se transformar em uma situação perigosa quando um fazendeiro está tentando fazer uma curva à esquerda. Equipamentos agrícolas, especialmente o trator, provavelmente terão duas luzes âmbar ou amarelas piscando na cabine ou nos pára-lamas do trator quando em operação na estrada. Quando um agricultor sinaliza para virar, a luz continuará a piscar na direção em que o agricultor está virando. A outra luz ficará sólida. Para os motoristas, essa é uma distinção muito importante a ser reconhecida. Para tratores agrícolas ou máquinas agrícolas sem piscas, os sinais manuais devem ser usados para indicar a intenção do operador de virar.
Uma interseção controlada: Quando um motorista passa legalmente por grandes equipamentos agrícolas a uma distância muito curta de uma interseção controlada (sinal de pare ou semáforos), essa ação pode afetar drasticamente o tempo de reação e a distância de frenagem para o operador do equipamento agrícola. O equipamento agrícola é muito mais pesado do que um veículo de passeio normal, o que faz com que a distância de frenagem adequada seja crítica para o operador.
O Departamento de Transportes de Wisconsin recomenda que os motoristas reduzam a velocidade imediatamente sempre que virem um emblema de veículo lento (triângulo laranja e vermelho) na parte traseira de um trator ou outro equipamento. Este emblema indica que a máquina de fazenda geralmente viaja a menos de 40 km/h. Fique alerta, focado e paciente ao ultrapassar um veículo agrícola lento em uma área onde a passagem é legal.
Pede-se aos agricultores que cumpram os requisitos de iluminação e sinalização adequados para chamar a atenção para o tamanho, forma e velocidade dos veículos agrícolas e para alertar os condutores de que é necessário cautela. Existem requisitos específicos para diferentes tipos de equipamentos. Essas informações podem ser encontradas aqui.
Os agricultores também devem conhecer suas restrições de peso locais. Geralmente, os limites de peso agrícola são 23.000 libras por eixo ou 92.000 libras de peso bruto do veículo, dependendo do número de eixos e espaçamento entre eixos e sujeitos a lançamentos sazonais ou especiais. Os agricultores podem encontrar mais informações sobre os limites de peso no Departamento de Agricultura, Comércio e Proteção ao Consumidor de Wisconsin e no Departamento de Transportes de Wisconsin.
“Juntos podemos ter uma estação de plantio segura e aproveitar as estradas rurais de Wisconsin”, acrescentou Holte.
A Wisconsin Farm Bureau Federation organizou um Dia de Segurança Rodoviária Rural em Osseo na sexta-feira, 27 de abril. Vídeos e fotos do evento estão disponíveis aqui. Este evento foi realizado em conjunto com a aplicação da lei local e UW Extension. Essas manifestações foram em ambiente controlado e tinham como objetivo mostrar situações perigosas nas estradas para discutir os pontos destacados no comunicado à mídia.
