Mesmo que a outrora onipresente estrada de cascalho esteja em vias de extinção em algumas partes do país, a estrada não pavimentada está viva e bem, graças à popularidade do estilo de vida rural. Acabaram-se as estradas de cascalho as frotas de niveladoras municipais e seus operadores que, por uma pequena consideração, poderiam ter sido convencidos a fazer uma passagem corretiva em sua pista na próxima vez que estivessem nas proximidades. Mas não é preciso um nivelador de estrada ou mesmo qualquer experiência com equipamentos pesados para manter sua pista em forma. Com as ferramentas certas e um pouco de know-how, qualquer pessoa pode manter o caminho para sua casa com ótima aparência e funcionando bem em todas as estações.
O truque para manter sua pista alinhada, supondo que ela tenha sido construída pelo menos razoavelmente bem em primeiro lugar, é manter sua forma de derramamento de água, e isso é muito fácil de fazer se a estrada em questão não tiver sido negligenciada por muitos anos. Idealmente, a estrada deve se inclinar uniformemente (a uma taxa de cerca de meia polegada por pé) do centro para ambas as bordas para evitar que a água da chuva ou o derretimento da neve se acumulem em sua superfície. Portanto, se sua pista tiver 14 pés de largura de ponta a ponta, a coroa deve ser cerca de 3-1⁄ 2 polegadas mais alta que as bordas. Em alguns casos, como quando as curvas são cortadas em um barranco, faz mais sentido inclinar a estrada de uma borda à outra. Nesse caso, uma pista de 14 pés de largura deve variar em altura em cerca de 7 polegadas de lado a lado.
De acordo com o construtor de estradas de cascalho Russ Lanoie de Conway, New Hampshire, a longo prazo, se você desenvolver um plano de manutenção e cumpri-lo, não apenas terá uma estrada melhor e mais segura, mas também custará menos mantê-la assim. Uma grande parte desse plano de manutenção está relacionada ao gerenciamento do fluxo de água movendo o cascalho. E quanto mais vezes você fizer isso, menos tempo e esforço serão necessários em geral.
Classificação de rotina
Os efeitos combinados da gravidade e simplesmente dirigir em uma estrada de cascalho tenderão a empurrar o material para as bordas - arar a neve do inverno antes que a pista esteja congelada e com uma borda de corte muito próxima ao solo acelerará significativamente o processo. Se deixado acumular por tempo suficiente, o material deslocado pode se desenvolver em bermas, que na verdade prendem a água e causam a formação de sulcos. O objetivo do nivelamento de rotina é puxar o material deslocado de volta para a estrada, distribuindo-o uniformemente e restabelecendo a coroa.
Puxar o material de volta para a pista é facilmente realizado com um ancinho de paisagem ou lâmina frontal montado em trator para serviço pesado, principalmente se for totalmente ajustável. Defina o ângulo de qualquer acessório para atrair o material em direção à linha central da pista e sua inclinação para cortar a borda mais profundamente do que a superfície da estrada, o que facilita o coroamento. Tome cuidado para não ser muito agressivo nas bordas ou você acabará criando cochos de retenção de água. Na maioria das pistas agrícolas, uma passagem em ambos os lados é tudo o que é necessário para restaurar a forma ideal, a menos que haja sulcos severos. Use passagens de luz adicionais com o equipamento de nivelamento para limpar os pontos problemáticos restantes. Embora seja uma etapa muitas vezes negligenciada, depois de nivelar a estrada (especialmente se você cortar toda a sua superfície), reserve algum tempo para compactá-la, movendo o trator para frente e para trás várias vezes.
As passagens subsequentes com seus veículos ajudarão no processo de compactação - evite dirigir na mesma pista até que você tenha feito alguma tentativa de compactar toda a largura da pista.
Revestimento periódico
Não importa quão bem você mantenha a estrada, eventualmente você precisará adicionar material para construir pontos baixos ou reabastecer o agregado de superfície perdido. Idealmente, a camada superficial de uma pista não pavimentada incluirá pedra angular (triturada) e algum tipo de material ligante, como cascalho muito fino, com uma pequena quantidade de argila. O pó de pedra gerado pelo esmagamento de grandes rochas em tamanhos graduados também funciona bem como aglutinante. Evite cascalho que contenha uma alta porcentagem de pedra naturalmente intemperizada, que terá tendência a rolar na superfície da estrada; deixar qualquer material lavado no poço. No nordeste, o cascalho triturado de 3⁄4 polegadas é o material de escolha porque é barato e eficaz. Verifique com seu poço de cascalho local a disponibilidade de material equivalente em sua área.
Se você tem uma pista relativamente longa e pretende recapeá-la inteiramente, peça ao motorista do caminhão basculante para espalhar uma fina camada de cascalho ao longo da linha central e use seu ancinho ou lâmina de paisagem para puxá-la em direção às bordas para obter uma cobertura uniforme. Se a sua entrada for curta, ou se você estiver refazendo pequenas áreas, peça ao motorista que jogue o cascalho em um local cuidadosamente selecionado que seja conveniente para o seu trator-carregador e a pista, mas não ficará no caminho se for deixado por Um tempo. Muitas pessoas mantêm um suprimento de cascalho para pavimentação de estradas à mão como parte de seu plano de manutenção. Dessa forma, se um pequeno problema se desenvolver em um momento inconveniente, você só precisa levar uma caçamba cheia de material para a área do problema para fazer a correção.
Remoção de neve
Você trabalhou muito duro o ano todo para deixar sua estrada em forma, então tome cuidado para não destruí-la no inverno, embora seja provável que você tenha alguns danos sazonais para reparar na primavera seguinte, não importa o quão cuidadoso você seja . A remoção de neve de uma pista de cascalho é um processo significativamente diferente do que em um pavimento duro, onde o objetivo é raspar de forma limpa até a superfície lisa. Embora as ferramentas sejam as mesmas, não há superfície dura e lisa para raspar com uma estrada de cascalho. Idealmente, sua pista de cascalho estará bem congelada antes do primeiro acúmulo significativo de inverno e, mesmo que a primeira neve seja de apenas alguns centímetros, resista à tentação de ligar o trator e tentar. Em vez disso, trabalhe para compactar essa precipitação em um revestimento fino que ajudará a proteger a pista e seu equipamento contra danos posteriores. Se a superfície da estrada estiver excessivamente escorregadia como resultado do acondicionamento, aplique um pouco de areia (não sal) para restaurar sua tração. Se você planeja usar um soprador de neve montado em trator, lembre-se de que pedaços de cascalho e rochas podem causar danos, se não mísseis mortais, então ajuste as sapatas de deslizamento do acessório para manter a borda cortante pelo menos uma polegada e meia fora da superfície da estrada (2 polegadas é melhor) e evite especialmente transpor a linha central pontiaguda. Da mesma forma, se você estiver usando um empurrador de neve (caixa de caixa) na carregadeira ou um limpa-neves inclinado para mover a neve, mantenha as bordas cortantes fora da superfície da pista para evitar danos.
Coloque o elevador hidráulico do trator ou as válvulas da carregadeira na posição de flutuação para permitir que os acessórios de remoção de neve sigam os contornos da pista e evite conduzi-los em sua superfície.
Fazendo a transição
Uma pista bem conservada agrega utilidade a qualquer propriedade rural, mas desenvolver as transições, que a separam da paisagem circundante, agregará beleza e ainda mais valor. No mínimo, as bordas da sua pista (vala ou inclinação) devem ser plantadas com uma boa cobertura do solo. Em muitos casos, gramados, ou misturas de grama e trevo, são ideais e podem ser facilmente controlados com corte, o que reduzirá o acúmulo de neve ao longo das bordas da pista, facilitará o nivelamento e dará ao seu local uma aparência bem cuidada e arrumada que você pode se orgulhar muito.
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A calçada rural de cascalho requer manutenção de rotina, assim como o resto da propriedade, e com o tempo as pessoas ficam mais habilidosas no uso da lâmina do trator ou do implemento de nivelamento. Uma pista bem conservada não apenas parece boa, mas também oferece um passeio mais suave com menos buracos e é mais fácil para seus veículos.
