Acabe com a coceira da febre da primavera, certificando-se de que seus pequenos motores estarão prontos para funcionar quando você precisar deles. Tire a poeira dos cortadores de grama, sopradores de folhas, aparadores de cordas, e outros equipamentos ao ar livre.
Ray Bohacz é o Homem do Motor Agrícola de Sucesso. Antes de você acelerar qualquer coisa, ele diz, dê uma boa olhada no visual e certifique-se de que está tudo certo.
“Preste atenção especial à folha de metal que cobre o volante e geralmente uma boa parte da cabeça do cilindro. É um lugar favorito para os ratos fazerem ninhos, ”Diz Bohacz. “Se as aletas de resfriamento do cilindro forem bloqueadas com um ninho, o motor ficará quente e se desgastará excessivamente. Pode ser necessário remover a tampa para limpar esta área. Coloque uma chave em todos os fechos acessíveis, especialmente aqueles que prendem o carburador ao motor. Certifique-se de que estão todos confortáveis. ”
Limpe o filtro de ar, verifique a integridade da vela de ignição, enxágue o carburador com um limpador de carburador em spray, e lubrifique as ligações com um spray de silicone transparente. Troque o óleo com a mistura adequada, encher o tanque com gás fresco, ajuste o estrangulamento, e dê um giro. Se tudo estiver em boas condições, deve começar facilmente.
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Agora, se não começar, Bohacz diz que geralmente é um problema do carburador do motor.
“Quando o motor pára durante o inverno, não tem movimento, " ele explica. "Então, se houver água ou detritos na gasolina, ela se assentará ou precipitará e ficará na tigela da bóia do tanque de gasolina, e pode causar um bloqueio em uma das passagens do carburador. ”
Os problemas do carburador são geralmente mais do que a maioria das pessoas pode resolver por conta própria. Bohacz diz que a melhor maneira de garantir uma partida fácil na primavera é colocar seus motores pequenos para funcionar corretamente no outono.
Baterias de tratores de gramado são freqüentemente esquecidas em um ajuste. Limpe e aperte os terminais e carregue a bateria. Meça a tensão; se estiver abaixo de 9 volts, a bateria não tem muita vida e pode precisar ser substituída.
Depois que você terminar sob o capô, cuidar das coisas sob o convés.
Verifique suas lâminas, verifique os cintos, e pontos de lubrificação com graxa nos eixos dianteiros e nos eixos dos decks de grama. Além disso, certifique-se de que os pneus tenham a pressão de ar correta, pois para obter um bom corte uniforme, você deseja que todos os quatro pneus estejam relativamente na mesma faixa de pressão.
