Quando você é o número 1, Nós vamos, você ainda continua tentando melhorar. Isso seria verdade para o novo veículo utilitário Polaris Ranger XP 1000.

The Ranger obteve o topo da classificação na Avaliação UTV final de 2017 da Success Farming. Então, recentemente, Polaris revelou um novo modelo Ranger 2018 com ainda mais "sopa".

Chris Judson, o gerente de produto Ranger, diz que cada uma das mais de 100 inovações do modelo de 2017 são inspiradas pelo usuário depois que os engenheiros da Polaris passaram centenas de horas com revendedores e clientes, incluindo muitos agricultores.

Aqui estão algumas das principais atualizações do Ranger, de acordo com Judson.

• Mais potência do motor. Ainda é o motor Polaris ProStar 1000 (999 cc.), mas vários ajustes de engenharia aumentaram para 82 hp., e 62 ft-lbs de torque, o máximo em sua classe.
• Sistema de embreagem aprimorado. A embreagem Pro PVT permite engate e decolagem mais suaves em marcha baixa.
• Correia de transmissão maior. Também há mais fluxo de ar ao seu redor, permitindo que ele funcione mais frio, mais quieto, e mais.
• Freio motor aprimorado. O Ranger possui um sistema de compressão de correia exclusivo que engata sempre que a máquina está desacelerando ou em declive.
• Mais “umph” geral. Com as melhorias no motor, embreagem, e freios, o novo Ranger tem uma capacidade de reboque 25% maior em 2, 500 libras. A capacidade da caixa ainda é 1, 000 libras.
• Senta-se mais alto. Com pneus maiores de 10 camadas, a máquina agora tem 13 polegadas de distância ao solo, o máximo da indústria, e melhor para limpar coisas como pedras e restolho de milho. Ele também tem 11 polegadas de curso de suspensão.
• Mais placa de deslizamento. É 50% maior do que antes, cobrindo quase toda a parte inferior da máquina.
• Torneamento mais apertado. A direção tornou-se mais responsiva com a direção hidráulica padrão e um raio de giro 15% mais estreito (13 pés).
• No geral, mais silencioso. Com a embreagem mais silenciosa, entrada de ar sob o capô, e pneus mais silenciosos, o Ranger corre mais silencioso do que nunca, permitindo uma conversa mais fácil na cabine, mesmo sob carga ou em aceleração total.
• Tanque maior: O tanque de combustível Ranger agora é 16% maior do que antes, com capacidade de 11,6 galões.
• Dentro da cabine. Existem muitos refinamentos aqui, diz Judson. A porta de entrada é cinco centímetros mais larga; os assentos têm uma polegada extra de enchimento de espuma; possui seis porta-copos e dois porta-garrafas de água; tem mais espaço de armazenamento geral na cabine com 50% mais espaço no porta-luvas; e o banco do passageiro rebatível oferece muito espaço de armazenamento embaixo do banco.
• Caixa maior. É uma polegada mais profunda, permitindo 10% a mais de capacidade. Além disso, existem oito orifícios de estaca em torno da borda da caixa, permitindo que você expanda a caixa para cima.
• Barra de ônibus sob o capô. A barra elétrica com várias tomadas, chamado sistema de pulso, permite que você adicione acessórios elétricos, como luzes ou um guincho, com um sistema de conector plug-and-play simples. A fiação já está instalada.

Novos acessórios principais

Além de melhorias do Ranger básico, em breve haverá mais de 70 novos acessórios, e mais de 200 acessórios no total, disponível para isso, disse Mike Strong, Gerente de acessórios Polaris. Aqui estão seus quatro principais acessórios:

• Portas. O Ranger básico tem portas de malha semirrígida, mas muitos agricultores gostam de adicionar um táxi premium. Chamado de sistema Ranger Pro Shield, agora vem em três estilos:vidros elétricos, janelas de manivela (roll-down completo), ou uma versão poli de meia porta. Outros complementos incluem assentos aquecidos, espelhos retrovisores, e um sistema de aquecimento / degelo.
• Luzes. Polaris está fazendo parceria com Rigid Lights para trazer novos pacotes de luz para o Ranger. Uma é uma barra de luz LED de 32 polegadas que será montada sobre a tampa; eles logo terão uma barra de luz de 10 polegadas chamada Barra Adapt, que pode ser um holofote ou um holofote, e “qualquer coisa no meio, ”Diz Strong.
• Áudio. O sistema de alto-falantes Visor pode ter no máximo 10 alto-falantes, Apple Control, e estéreo AM-FM auxiliar. Este sistema compete com os melhores sistemas de áudio para automóveis ou pickup, Adições fortes.
• Guincho. Claro, este é o complemento mais vendido do Rangers. Tem controle sem fio, e vem em 4, 500 libras ou 6, Modelos de 000 libras. O Ranger já está instalado sob o capô, permitindo a instalação de 20 minutos, Strong diz.