À primeira vista, parece que para 2017 é mais do mesmo com a linha F-150 da Ford - com a empresa continuando a promover a carroceria de liga de alumínio de alta resistência e livre de ferrugem e estrutura de aço do caminhão.

Na realidade, A Ford fez vários avanços significativos de potência para a linha, introduzindo um motor EcoBoost V-6 totalmente novo que gira em torno de 10 hp. e 50 ft.-lbs de torque sobre o Ford V-6 anterior. Falando em poder, A Ford também lançou um motor EcoBoost de 3,5 litros de segunda geração com uma nova porta dupla e estratégia de injeção direta de combustível, componentes de manivela e válvula de escape mais leves e mais fortes, e turbocompressores gêmeos redesenhados equipados com capacidade de wastegate eletrônico.

Em termos de transmissão, A Ford também introduziu a primeira automática de 10 velocidades no mercado de caminhões de meia tonelada. Este projeto apresenta uma bomba eletrônica de partida / parada automática integrada e potência do motor EcoBoost otimizada, fornece relações mais próximas entre as engrenagens, e tem um controle hidráulico patenteado.

Quando o novo EcoBoost de 3,5 litros é combinado com o tranny de 10 velocidades, o resultado é uma classe de motor best-in-V-6 com 470 ft.-lbs de torque e 12, 200 libras de capacidade máxima de reboque que bate todos os concorrentes de gás e diesel.

A seguir estão outros avanços na linha 2017 F-150.

• O SYNC Connect com FordPass, que permite aos usuários de smartphones bloquear e desbloquear portas, ligar o caminhão remotamente, verificar os níveis de combustível, e até mesmo localizar onde um veículo está estacionado.
• O Sistema de Informação de Ponto Cego avisa você no espelho externo quando um veículo é detectado em um ponto cego. Inclui um recurso de alerta de tráfego cruzado que detecta um veículo passando atrás quando você está saindo de uma garagem.
• Um pacote de aparência STX que apresenta rodas de alumínio usinado de 20 polegadas, grade tipo tarugo preto, e um interior único.

Especulando

MOTORES

• EcoBoost V-6 de 2,7 litros com 325 cv. e 375 ft.-lbs. de torque
• 3,5 litros Ti-VCT EcoBoost V-6 avaliado em 282 hp. e 253 ft.-lbs. de torque
• EcoBoost V-6 de 3,5 litros avaliado em 375 cv. e 470 ft.-lbs. de torque
• Ti-VCT V-8 de 5,0 litros com 385 cv. e 387 ft.-lbs. torque
• EcoBoost V-6 de 3,5 litros de alta potência com 450 CV. e 510 pés-lbs. torque

TRANSMISSÕES

• Automático eletrônico de 6 velocidades com modo de reboque
• SelectShift de 6 velocidades automática com Seleção de Faixa Progressiva
• SelectShift de 10 velocidades automático com reboque / transporte e modo esportivo

ESPECIFICAÇÕES (caminhão padrão)

• Classificação do peso bruto da carga:até 17, 100 libras
• Volume da caixa de carga:52,8 cu. pés
• Capacidade de carga útil:até 3, 270 libras
• Capacidade máxima de reboque convencional:12, 200 libras EcoBoost de 3,5 litros com transmissão de 10 velocidades

GARANTIA

• Pára-choque com pára-choque:3 anos / 36, 000 milhas
• Trem de força:5 anos / 60, 000 milhas

PREÇO

Preço inicial de varejo sugerido por modelo básico:

• $ 26, 540 para o modelo XL padrão
• $ 31, 905 para o modelo XLT padrão
• $ 40, 065 para o modelo Lariat
• $ 50, 280 para o modelo King Ranch
• $ 52, 835 para o modelo Platinum