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O barco de piscicultura Evoy elimina emissões com drives ABB

por Evoy, Noruega

Sob o acordo de Paris, A Noruega se comprometeu a reduzir suas emissões de gases de efeito estufa em pelo menos 50% até 2030. Para atingir essa meta, o país está liderando o caminho em veículos elétricos. Sua indústria marítima está seguindo o exemplo com designs inovadores, como o barco elétrico de piscicultura Evoy. Capaz de operar a velocidades de até 49 nós (90 quilômetros por hora), Evoy é possivelmente a embarcação de produção em série mais rápida do mundo em seu tipo. No coração do sistema de propulsão elétrica de Evoy está um drive ABB.

Um barco melhor para os piscicultores

Evoy é a ideia de Leif A Stavøstrand, um piscicultor norueguês que queria projetar um novo tipo de barco elétrico para sua indústria. O objetivo era encontrar uma alternativa para as embarcações usuais movidas a ruído, motores de combustão interna emissores de dióxido de carbono. O primeiro desses barcos, Evoy 1, foi nomeado oficialmente pelo primeiro-ministro norueguês, Erna Solberg.

A piscicultura é uma indústria em crescimento. Desde 1961, o consumo mundial de peixes aumentou duas vezes mais que a taxa de crescimento populacional. Embora os nutrientes e matéria orgânica dos locais de aquicultura não constituam um problema ambiental, a maioria das embarcações especializadas utilizadas na indústria ainda depende do diesel.

Para superar este desafio, Leif começou a investigar designs mais ecológicos. Seu primeiro projeto foi baseado em um catamarã com motores elétricos localizados dentro das folhas. Com a ajuda de seu pai, Leif decidiu transformar essa ideia em um produto real, e começaram a procurar equipamentos e soluções industriais para iniciar a construção.

Depois de explorar o mercado por vários anos, Leif percebeu que a solução certa ainda não existia, então ele decidiu resolver o problema por conta própria. Ele renunciou ao cargo de CEO da Saga Fjordbase em Florø e começou uma nova empresa, Evoy, desenvolver sistemas de propulsão elétrica marítima.

'Houve duas razões principais pelas quais eu aproveitei a oportunidade para iniciar o Evoy, - disse Leif. 'Primeiro, Estou pessoalmente comprometido com a proteção do meio ambiente. Eu tenho duas filhas, quatro e sete anos de idade, e estou preocupado com o futuro deles. A segunda razão é que eu sabia que me arrependeria de não ter tentado. ' disse Leif.

Como as unidades podem ajudar os criadores de peixes?

O objetivo da Evoy é eliminar as emissões dos barcos e torná-los 100% elétricos. A empresa oferece sistemas chave na mão que podem ser instalados em barcos novos e adaptados em barcos antigos. Neste ponto do processo de design, Evoy tinha decidido por baterias e motores, mas precisava de um sistema para fazê-los trabalhar juntos. É aqui que entra o drive HES880 da ABB.

Os drives HES880 fornecidos pela ABB apresentam proteção IP67. Esta certificação é vital para o mercado de piscicultura, como todo o equipamento a bordo deve ser capaz de suportar as condições úmidas. As unidades também são fáceis de instalar e programar, o que é importante para a adaptação de barcos que atualmente usam motores de combustão interna.

Essa foi a peça final do quebra-cabeça, e as novas embarcações de Leif estão prontas para serem vendidas aos piscicultores. Ele acredita que a simplicidade e confiabilidade da propulsão elétrica é um ajuste perfeito para este nicho de mercado que requer barcos extremamente resistentes.

Em operação normal, em velocidades de até 25 nós, as baterias recarregáveis ​​a bordo permitirão que o Evoy 1 opere por cerca de uma hora. Em velocidades muito mais baixas de quatro a cinco nós, o tempo de operação aumenta para várias horas. O barco pode ser totalmente carregado em 30 minutos usando um carregador de alta velocidade. Além de operar como um barco de serviço local na indústria de aquicultura, o projeto do Evoy pode encontrar muitas outras aplicações no turismo e no turismo portuário.

No futuro, A Evoy pretende ir além da construção de barcos para se tornar um fornecedor de sistemas completos. A próxima ideia de Leif é extrair dados dos barcos para desenvolver um 'ciclo de melhoria':uma solução baseada em nuvem para monitoramento remoto, Coleta e análise de dados.


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