Parte de mim sente como se a IH tivesse um machado para esmagar com o público quando lançou aqueles tratores. A empresa tomou um banho de relações públicas depois de fazer o recall do 460/560/660 por causa de falhas na traseira. Mesmo que apenas algumas extremidades traseiras realmente tenham falhado, agricultores falam. Quando a IH emitiu o recall em 1959, foi a única coisa sobre a qual alguém falou. Acho que eles gostaram de todo o negócio, e eles sabiam que haviam construído uma nova linha difícil de tratores nos anos 706 e 806, então eles exageraram nas campanhas publicitárias.

Este 806 é um verdadeiro Internacional, completo com os grandes para-lamas redondos de Wheatland. Isso o torna um pouco menos comum do que a média. Eu acredito que apenas cerca de 8, 000 foram construídos com emblemas internacionais, considerando que havia quase 43, 000 que eram Farmalls. Agora ... que disse, não funciona, e não tem por um tempo, pelo que me disseram. Isso deveria te preocupar? Meh ... talvez, talvez não. Lembre-se:o 361 foi provavelmente o motor mais resistente que a IH já construiu, e há uma tonelada deles por aí. Mesmo que este seja baleado, há muitos lugares para encontrar um que funcione bem.

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Francamente, Eu pude ver este trator vendendo muito barato. Se você está disposto a lançar os dados no motor e é útil na loja, você poderia colocar este 806 de volta ao trabalho e ter um belo trator! Enquanto escrevo isso, o lance fica em pouco mais de $ 600, então fique de olho nisso! Pode ser um roubo!

Você pode verificar o 806 ... e dar um lance nele, se desejar ... acessando https://tractorzoom.com/lot/f6074c1b-ea3d-4491-b283-bd4bde90ee31/

The Trendsetter ...

O IHC 8-16 foi um trator que nunca fez o que Cyrus McCormick se propôs a fazer. Foi um fracasso? Não, de jeito nenhum.

Isso mudou o jogo para a agricultura? Sim. Isso mudou a maneira como a IHC construía tratores? Sim, fez isso, também.

Então, por que não foi um sucesso, aos olhos de McCormick? Porque não poderia derrubar o homem do momento - Henry Ford.

Trator da Ford, o Fordson Universal, foi um sucesso de vendas desde o dia em que foi lançado. Parte do motivo do sucesso inicial foi porque era pequeno e muito útil, mas acho que a maior razão para seu sucesso (quase 22% do mercado em um ano após o lançamento) foi porque a empresa tinha bolsos tão fundos que poderia cortar o preço ano após ano - eles até venderam abaixo do custo!

O trator da IHC era mais moderno (o 8-16 foi o primeiro trator a vir com uma tomada de força) e melhor construído do que o Fordson. Foi também o primeiro IHC construído em uma linha de montagem. No fim do dia, no entanto, A IHC não poderia vendê-los tão barato quanto a Ford poderia vender os deles. Quando você pode obter de 80% a 90% da mesma funcionalidade em um trator vendido pela metade do preço, é quase um acéfalo. Geral, IHC ganhou a guerra, mas eles perderam esta batalha particular.

Este 8-16, que saiu de Woodstock, Virgina, vendido por $ 9, 200 na sexta-feira passada em um leilão que nossos amigos da McGrew Equipment Company estavam conduzindo.

Você pode ver outros tratores clássicos atualmente à venda por nossos clientes leiloeiros TractorZoom acessando https://tractorzoom.com/farm-equipment-auctions/category/tractors/

Não há nada melhor ... do que um 379er!

O Peterbilt 379 é um ícone na história do transporte da América, e eu sou um grande fã. Para cada ano em que o 379 estava em produção (1987-2007), foi o campeão de vendas de Peterbilt. Mais de 230, 000 foram construídos, e acredite ou não, mais de 89% deles ainda estão na estrada para ganhar a vida, e trazendo para você o que você usa no dia a dia!

Este 2004 Pete ESTÁ CARREGADO. É provavelmente uma das semifinais mais limpas que já vimos no Tractor Zoom, também. Dentro e fora, essa coisa é MINT. Ele fica em uma distância entre eixos de 274 polegadas, por isso deve rodar muito bem, também. Um Eaton de 18 velocidades lida com tarefas de bloqueio de engrenagens, e com um C15 Cat atrás dele, não faltará potência! Com menos de 0,5 milhão de milhas no relógio, ainda faltam muitos quilômetros antes de terminar, também!

Os Peterbilt 379s sempre venderam muito bem no mercado de usados; eles têm um valor de revenda melhor do que qualquer outra classe 8 semi no mercado, e este não é exceção. E ooooooh, ela é uma beleza, não é ela? Pilhas grandes e um dorminhoco plano parecem boas, tanto quanto eu estou preocupado! Os licitantes pensaram tanto neste 379 que foi vendido por $ 106 colossais, 000!

Você pode acompanhar a venda de semifinais semelhantes acessando https://tractorzoom.com/farm-equipment-auctions/category/trucks/other-equipment/