O tratamento de biocombustíveis da administração Trump, e os fazendeiros que cultivam as matérias-primas para eles, está sob fogo este ano.
Isenções para produtores de combustível, que lhes permite evitar a compra das quantidades necessárias de etanol ou créditos daqueles que o compram, aumentaram enormemente sob a administração Trump. Isso irritou os agricultores, visto como um bloco de votação chave para os republicanos. Esta semana, o USDA se propôs a consertar as coisas com algumas novas medidas com foco em biocombustíveis.
Primeiro, o USDA exigirá que novos veículos, comprado para substituir os antigos, usar combustíveis alternativos de alguma forma:E85, E15, ou biodiesel. Eles diferem no que são feitos ou na proporção de combustível alternativo para gasolina padrão, e requerem motores especializados para usá-los. Este é um negócio maior do que parece.
O USDA, em parte porque é também a agência responsável pelo desenvolvimento rural, tem uma frota enorme, numerando em dezenas de milhares de caminhões pesados, caminhões leves, vans, carros, e quem sabe o que mais. Para o USDA, comprometer-se a comprar apenas veículos com combustível alternativo a partir de agora equivale a uma compra bastante importante; o USDA provavelmente estará comprando milhões de galões de biocombustível.
O outro anúncio, vindo do chefe do USDA Sonny Perdue, coloca US $ 100 milhões em doações destinadas a melhorar a infraestrutura da indústria de biocombustíveis. De acordo com a Biofuels International, esses subsídios estarão disponíveis para aqueles que precisam de capital para construir armazenamento, transporte, e sistemas de retrofit para biocombustíveis.
Perdue fez questão de observar que isso é reflexo da administração Trump “lutando por nossos produtores de milho e soja”. Isso é importante para esta administração, que poderia sofrer a reputação entre os agricultores pela guerra comercial massiva e destrutiva, isenções de etanol, aumento das taxas de falência, e mais.
