Manter baterias em máquinas paradas durante o inverno requer algum tipo de estratégia para que sua potência de acionamento seja preservada.
No passado, você removeu as baterias e as conectou a um carregador lento. Como o equipamento empregava baterias maiores e mais pesadas e até grupos de baterias, os fabricantes muitas vezes enterram essas unidades mais profundamente nas máquinas, tornando a remoção difícil.
O advento dos computadores de bordo tornou o armazenamento fora de temporada ainda mais complicado. Uma vez que muitos dispositivos eletrônicos de bordo têm um consumo de sistema elétrico baixo, mas constante, as baterias que ficam nos veículos podem precisar ser recarregadas periodicamente.
Alguns fabricantes recomendam remover as baterias ou desconectar o cabo negativo quando o maquinário for armazenado por mais de 60 dias. Outras empresas especificam deixar o grupo de baterias e recarregar a cada seis semanas.
Essas recomendações diferentes exigem uma estratégia que estenda a vida da bateria, dissolvendo o sulfato acumulado nas superfícies das placas de chumbo. Este é um processo chamado sulfatação, que ocorre quando as baterias perdem sua carga e o enxofre se liga às placas de carga.
A ferramenta ideal para gerenciar uma bateria é um mantenedor de bateria. Este dispositivo não deve ser confundido com um carregador lento ou um carregador de baixa taxa. Um mantenedor criado para esse propósito tem um circuito que utiliza um tecnologia de pulso de alta frequência que, hora extra, faz com que parte do sulfato acumulado se dissolva. Isso ajuda a restaurar a eficácia das placas de chumbo. Mantenedores movidos a energia solar também estão disponíveis para uso em galpões de armazenamento ou até mesmo armazenamento ao ar livre quando não houver energia elétrica disponível.
Aqui estão quatro etapas essenciais para manter as baterias durante o inverno.
1. limpar
Limpe toda a sujeira e resíduos da bateria e de sua caixa. Sujeira acumulada e palha não são tão ruins quando a máquina está em uso diário. Contudo, essa mesma sujeira pode atrair umidade suficiente no armazenamento para transformar a mistura em um condutor e descarregar lentamente a bateria com o tempo.
2. verificar os níveis de água
Verifique o nível de água em cada célula e adicione água destilada conforme necessário. Use apenas água destilada, pois não contém minerais que, hora extra, pode revestir as placas internas de uma bateria.
3. carregue-os
Carregue a bateria com um carregador de baixa taxa até que a voltagem em repouso (flutuante) esteja em ou perto de 13 volts. Nem todos os mantenedores de bateria podem trazer um grupo de bateria com carga insuficiente até a carga total. Eles só são capazes de manter uma bateria totalmente carregada. Portanto, é importante pré-carregar a bateria com um carregador de baixa taxa antes de conectar o mantenedor.
4. manter a carga
Conecte o mantenedor à bateria ou grupo de baterias. Os mantenedores podem ser usados com um chicote de fiação de plug-in instalado permanentemente ou conectados com clipes semelhantes a um carregador de bateria. Se um chicote de fiação permanente for usado, ele deve sempre ter um fusível em linha e ser instalado de forma que fique protegido contra danos enquanto a máquina estiver em operação. Também deve ser observado que um mantenedor pode fazer a manutenção de várias máquinas se as máquinas estiverem próximas umas das outras no armazenamento.
Os cabos de extensão customizados (construídos com cabo em massa) podem ser empregados para fornecer energia de manutenção de um mantenedor para baterias em várias máquinas espalhadas por um galpão. Os cabos jumper (tamanho do cabo de extensão) podem ser usados para conectar várias máquinas em paralelo a um mantenedor, contanto que a tensão dos grupos de baterias seja a mesma.
Claro, cada bateria em cada máquina individual deve ser colocada em tensão flutuante por um carregador de baixa taxa antes que várias máquinas sejam conectadas em paralelo a um único mantenedor para armazenamento de longo prazo. Por causa da tremenda amperagem disponível nos grupos de baterias, todo chicote de fiação usado (clip-on ou permanente) deve ter um fusível em linha instalado no fio positivo onde ele se conecta à máquina. O chicote ou chicote de fiação do mantenedor pode ser conectado em qualquer lugar da máquina. Pode ser mais conveniente conectar a um positivo e um negativo externo do que diretamente à bateria.
Sobre o Battery Doctor DAVE MELLO
Dave Mello é um ex-engenheiro e consultor de manutenção de sistemas elétricos que deixou a Costa Oeste e agora mora em Libertyville, Iowa. O aposentado Mello está sempre sendo pressionado para trabalhar tanto na operação quanto na manutenção de equipamentos na fazenda de um amigo localizada perto de Batávia, Iowa. Você pode entrar em contato com Mello em [email protected].
