Uma nuvem de fumaça branca é geralmente mais perceptível na inicialização do diesel, principalmente quando está frio. Isso se deve ao fato de que o ar mais frio, que é mais denso que o ar quente, reduz as temperaturas nos cilindros do motor no final do curso de compressão. Esse ar mais frio leva à redução da combustão do combustível injetado nos cilindros. Essas gotículas de combustível não queimadas se extinguem como uma fumaça branca. Sinais de fumaça branca É aceitável que todos, excet