No final dos anos 1920, a broca-do-milho européia estava dominando a safra do cinturão do milho oriental. Durante este tempo anterior aos pesticidas, um programa inovador do USDA foi criado para fornecer aos agricultores um triturador de caules acionado por tomada de força e um trator para alugar por US $ 1 o acre.
A teoria era que a trituração de talos de milho expôs as larvas da broca aos elementos que faziam com que morressem. A teoria provou ser eficaz. Mas a Grande Depressão matou o programa e, ao fazer isso, deixou uma frota de tratores de broca de milho construídos para o programa USDA pela John Deere, IHC, e Ford. Tudo dito, 444 Deere D's, 444 IHC 15-30s, e 360 Fordsons foram equipados com unidades de tomada de força por seus respectivos fabricantes e entregues ao USDA em 1927.
Essa agência, por sua vez, dispersou os tratores, que foram combinados com um batedor de restolho IHC (o triturador de milho) e um arado em uma área que se estende de Indiana à Pensilvânia.
Com o fim do programa, a frota de tratores foi vendida ou entregue a outras agências governamentais. E o legado desse esforço teria sido perdido se não fosse por colecionadores como Lewis Frantz. The Hellam, A Pensilvânia encontrou sua broca do milho D no lote de um revendedor de equipamentos nas proximidades de Lancaster. “Ele comprou em Nova Jersey, ”Frantz lembra. "Originalmente, foi usado em Ohio. Como chegou a Nova Jersey é um mistério. ”
A frota de potência vintage de Lewis Frantz inclui muitos tratores únicos e raros, embora seu favorito seja a broca de milho D. O eixo de tomada de força do trator (um eixo estriado semelhante aos eixos de 540 rpm usados hoje) é cercado por uma ampla blindagem, que provavelmente seria o primeiro escudo PTO já inventado. Esse eixo é acionado por uma caixa de câmbio localizada na parte superior da transmissão e é acionada por uma alavanca de mudança.
Frantz sabia que o D era único por seu acionamento PTO, “Que era uma opção oferecida pela John Deere, mas raramente solicitada, " ele diz. “Que se tratava de uma broca de milho D foi confirmado quando estávamos limpando o trator a vapor durante a restauração.”
Essa limpeza revelou os estênceis “U.S. 626 "localizado em ambos os lados do radiador do trator e na placa do taco.
Frantz começou a restaurar meticulosamente o D. Ele repintou suas designações de número, bem como o estêncil de identificação do programa no capô do trator.
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