O início do inverno dá à maioria de nós muito tempo para trabalhar em nossas lojas, que às vezes são mais agradáveis do que a casa. Agora é a hora de examinar nosso equipamento da cabeça aos pés para garantir que ele esteja pronto para funcionar quando as temperaturas reiniciarem para algo mais quente.
A maioria das pessoas tem um plano de manutenção que elas mesmas iniciam; outros confiam em seus revendedores de equipamentos. Alguns fabricantes até oferecem incentivos para levar as máquinas ao seu revendedor local para manutenção. Esses incentivos incluem descontos de peças sobre o trabalho concluído no revendedor e para peças encomendadas para estocar sua loja de fazenda.
Uma das verificações de inverno mais extensas que realizamos é nas colhedoras e cabeçotes de forragem. Essa inspeção pode levar alguns dias, dependendo do helicóptero. Nosso técnico examina cada máquina com orientação de uma lista de verificação de 20 páginas, procurando peças soltas e desgastadas ao longo do caminho.
A lista é muito complicada para a maioria dos proprietários, mas incentivamos aqueles que desejam ajudar na inspeção a fazê-lo. Desta forma, o operador pode ficar mais familiarizado com o seu cortador. Este não é um processo que funcionará para todos e todas as máquinas, mas temos vários clientes que preferem estar lá e ajudar enquanto a inspeção está sendo concluída.
Os revendedores oferecem diferentes opções quando se trata de completar o serviço de colheitadeira de forragem de inverno. A maioria das concessionárias, incluindo a minha, acha que nossos mecânicos são muito mais produtivos em nossas próprias oficinas do que na fazenda com o cliente. Assim, alguns revendedores se ofereceram para dividir ou pagar completamente o custo de transporte da máquina de e para a concessionária. O custo de envio da unidade geralmente pode ser uma lavagem se você precisar pagar por algumas chamadas de serviço para sua fazenda para concluir o trabalho.
Verifique o táxi
Um dos lugares mais fáceis para iniciar uma inspeção de colhedora de forragem é na cabine. O conforto do operador nesses dias de mais de 12 horas é importante. Certifique-se de verificar seus limpadores de pára-brisa, fluido e o filtro de ar da cabine, muitas vezes negligenciado. Limpe também a entrada de ar. Ao inspecionar a parte superior da cabine, é uma boa ideia verificar novamente todos os componentes do ar condicionado, incluindo o evaporador e os ventiladores.
Uma vez na cabine, remova todos os painéis do console para inspecionar a fiação e limpeza. Certifique-se de ter alguns fusíveis sobressalentes armazenados no painel para emergências. Verifique novamente todas as luzes para garantir que também estejam funcionando corretamente. Voltaremos à parte de calibração assim que terminarmos de inspecionar o restante da máquina.
Em seguida, vamos para a carne do cortador - o sistema de admissão. Cada fabricante tem sua própria forma de alimentação, corte e processamento, mas o resultado final é basicamente o mesmo. Começando pelos rolos de alimentação, verifique os mancais e os níveis de fluido nas caixas de engrenagens. Este também é um bom momento para verificar as juntas universais, que fornecem energia aos rolos. O raspador de rolo liso na parte de trás pode muitas vezes ser esquecido durante a temporada, então o inverno é um bom momento para virar ou trocar a barra. Além disso, é o momento perfeito para verificar os componentes elétricos da carcaça do rolo de alimentação, ou seja, o detector de metais e a proteção contra rochas para garantir que não tenham danos e estejam funcionando corretamente.
Mantenha-se afiado
Uma vez que a entrada está completa, geralmente passamos para o tambor, inspecionando seu rolamento e facas. Normalmente, não precisamos trocar as facas até que os operadores terminem seus anuários de inverno; no entanto, todas as partes do país e da máquina são diferentes, portanto, verifique o desgaste da faca e certifique-se de que as barras da porca estejam em boas condições.
A maioria de nossos clientes opta por começar o ano com uma nova pedra de amolar e não há momento mais fácil para desmontá-la do que quando a carcaça de admissão está fora da colheitadeira. Geralmente também lubrificamos manualmente todos os bancos de graxa e conexões, bem como inspecionamos o sistema de lubrificação automática para garantir que cada conexão esteja recebendo graxa.
Se o processador do kernel (KP) está dentro ou fora da máquina, ele precisa ser verificado. Certifique-se de que os revestimentos de desgaste não estejam desgastados. Além disso, examine os rolos, molas e rolamentos KP, verificando se há folga, lascas ou desgaste. Agora é o melhor momento para encomendar essas peças, não duas semanas antes de precisar cortar milho.
Inspecionar o soprador é quando geralmente descubro quão bem a máquina foi limpa durante a queda com base na quantidade de acúmulo nas pás e na carcaça do acelerador. Certifique-se de verificar esses rolamentos de perto, pois eles acionam outros aspectos da máquina. Além disso, ao inspecionar as polias que acionam cada correia, certifique-se de que não haja nada preso nas ranhuras da polia. Isso pode ser uma fonte de vibração que é facilmente corrigida apenas com a limpeza.
Mais potência
Passando para a transição e o bico, a engrenagem helicoidal e o ponto de articulação do bico são locais importantes para inspecionar atentamente quanto ao desgaste. Verifique os revestimentos no bico e o cilindro hidráulico na palheta quanto ao desgaste e funcionalidade. Além disso, muitas das colheitadeiras mais novas estão usando câmeras e o inverno é um bom momento para limpá-las e garantir que não haja danos aos cabos que sobem pelo bico.
Os componentes de acionamento e a caixa de engrenagens principal são partes importantes da colhedora. Junto com a seção de resfriamento, eles ajudam a determinar quantas toneladas de forragem são processadas a cada dia. Certifique-se de verificar a correia de transmissão principal quanto a quaisquer pontos de desgaste ou separação, os quais podem ser a fonte de vibração. A maioria das caixas de engrenagens de acionamento principal tem algum tipo de sistema de filtragem que precisa ser trocado anualmente.
O inverno também é um bom momento para inspecionar a tela de pré-limpeza e as escovas na entrada de ar, se instaladas. Esta tela é uma parte que causou pelo menos algumas horas de inatividade para todos que cortaram silagem. Certifique-se de fazer uma verificação cuidadosa do motor também. Os parafusos de montagem do motor são muitas vezes esquecidos, mas sofrem tanto quanto qualquer parafuso na unidade.
O sistema hidráulico completo pode ser complicado e pode exigir assistência extra do seu revendedor para verificar as pressões hidráulicas corretas nas portas de teste. Levantar o cortador para testar e calibrar todas as funções de acionamento também é uma boa prática. Por fim, é importante executar o sistema completo para calibrar os cilindros de elevação, ângulo do tambor, lubrificação central e bica. Certifique-se de reapertar todas as rodas e componentes de acionamento e certifique-se de que todos os fluidos estejam em níveis operacionais corretos.
A manutenção adequada de uma colheitadeira de forragem no inverno dá muito trabalho, mas o tempo gasto na oficina significará mais tempo de atividade no corte no campo neste verão. Este artigo foi publicado na edição de fevereiro de 2018 da Florador de feno e forragem nas páginas 20 e 21. Não é assinante? Clique para obter a revista impressa
