Minimize o tempo de inatividade da colheitadeira de forragem
O autor é sócio-gerente da Elite Ag LLC, Leesburg, Geórgia. Ele também atua na fazenda da família em Rutledge.
Adam Verner Agora que o tempo frio chegou, há muito tempo para trabalhar na loja da fazenda.
O inverno é a época de revisar o equipamento de cima para baixo e garantir que ele esteja pronto para a primavera. A maioria das pessoas tem um plano para a manutenção do equipamento, enquanto outras contam com a assistência de seus revendedores. Alguns fabricantes até oferecem incentivos para levar as máquinas ao seu revendedor local para manutenção.
Sugiro aproveitar a oportunidade de ter um mecânico experiente em sua colhedora de forragem. Existem muitos revendedores que oferecem descontos em peças para o trabalho da loja que concluem e para as peças que você encomenda para estocar nas prateleiras de sua fazenda.
Uma das verificações de inverno mais extensas que realizamos é nas colhedoras e cabeçotes de forragem. Essa inspeção pode levar alguns dias, dependendo do helicóptero. Nosso técnico examina cada máquina guiado por uma lista de verificação de 20 páginas. A lista é quase muito complexa para a maioria dos proprietários, mas incentivamos aqueles que desejam ajudar na inspeção a fazê-lo. Isso permite que o operador se familiarize mais com sua colheitadeira. Esta não é uma prática que funcionará para todos ou para todas as máquinas, mas temos vários clientes que preferem observar e ajudar durante a inspeção.
Os revendedores oferecem diferentes opções quando se trata de completar o serviço de inverno. A maioria das concessionárias descobre que seus mecânicos são muito mais produtivos em suas próprias oficinas do que na fazenda com o cliente. Assim, alguns revendedores se ofereceram para dividir o pagamento ou pagar completamente pelo transporte da máquina de e para a concessionária. Mesmo assim, o custo de envio da unidade geralmente pode ser uma lavagem se você precisar pagar por algumas chamadas de serviço para sua fazenda para concluir o trabalho.
Comece na cabine
Vamos examinar algumas das áreas que cobrimos ao concluir uma inspeção do helicóptero. Um dos lugares mais fáceis para começar é na cabine. O conforto do operador nesses dias de mais de 12 horas é importante. Certifique-se de verificar os limpadores de para-brisa, o fluido e o filtro de ar da cabine, muitas vezes negligenciado. Limpe também a entrada de ar. Verifique novamente todos os componentes do ar condicionado, como evaporador e ventiladores, enquanto inspeciona a parte superior da cabine. Uma vez na cabine, remova todos os painéis do console para inspecionar a fiação e limpeza. Certifique-se de que haja alguns fusíveis sobressalentes guardados no painel para emergências. Opere todas as luzes para certificar-se de que estão funcionando corretamente.
Em seguida, vamos para a carne do cortador - o sistema de admissão. Cada fabricante tem sua própria maneira de alimentar, cortar e processar, mas todos fazem a mesma coisa. Começando pelos rolos de alimentação, verifique os mancais e os níveis de fluido nas caixas de engrenagens. Também é um bom momento para verificar as juntas universais que fornecem energia aos rolos. O raspador de rolo liso na parte de trás pode muitas vezes ser esquecido durante a temporada, então o inverno é um bom momento para virar ou trocar a barra. Além disso, verifique os componentes elétricos da carcaça do rolo de alimentação, ou seja, o detector de metais e o protetor de rochas para garantir que não tenham danos e estejam funcionando corretamente.
Uma vez que a entrada está completa, geralmente passamos para o tambor e inspecionamos seus rolamentos e facas. No sul da Geórgia, normalmente não precisamos trocar nossas facas até que os anuários de inverno sejam cortados, mas todas as partes do país e todas as máquinas são diferentes. Muitos operadores optam por começar o ano com uma nova pedra de amolar, e não há momento mais fácil para desmontá-la do que quando a caixa de entrada está fora da colheitadeira. Também lubrificamos manualmente todos os bancos de graxa e conexões e inspecionamos o sistema de lubrificação automática para garantir que cada conexão esteja recebendo graxa.
Esteja o processador do kernel dentro ou fora da máquina, inspecione os rolos, molas e rolamentos quanto a folgas, lascas ou desgaste. Certifique-se de que os revestimentos de desgaste não estejam desgastados após retirar o processador da colhedora.
Para o ventilador
Inspecione o soprador e remova qualquer acúmulo nas pás ou na carcaça do acelerador. Certifique-se de verificar os rolamentos do soprador de perto, pois eles acionam outros aspectos da máquina. Além disso, ao inspecionar as polias que acionam cada correia, certifique-se de que não haja nada preso nas ranhuras da polia, o que pode causar vibração.
Passando para a transição e o bico, inspecione a engrenagem helicoidal e o ponto de articulação do bico quanto a desgaste. Os revestimentos no bico e o cilindro hidráulico na palheta também devem ser verificados quanto ao desgaste e funcionalidade. A maioria das unidades está usando câmeras, e agora é um bom momento para limpá-las e certificar-se de que não há danos nos cabos que sobem pelo bico.
Os componentes de acionamento, a caixa de engrenagens principal e a seção de resfriamento são as principais partes da colheitadeira e determinam quantas toneladas podem ser processadas por dia. Certifique-se de verificar a correia de transmissão principal quanto a pontos de desgaste ou separação, os quais podem ser uma fonte de vibração. A maioria das caixas de transmissão principal tem algum tipo de sistema de filtragem que precisa ser trocado anualmente. Este também é um bom momento para inspecionar a tela de pré-limpeza e as escovas na entrada de ar, se instaladas. Essa tela é uma parte que causou pelo menos algumas horas de inatividade para todos que cortaram silagem. Verifique cuidadosamente sobre o motor. Os parafusos de montagem do motor são muitas vezes esquecidos, mas sofrem tanto quanto qualquer parafuso na unidade.
O sistema hidráulico pode ser complicado e pode exigir assistência extra do seu revendedor para verificar as pressões corretas nas portas de teste. Levantar o cortador para testar e calibrar todas as funções de acionamento também é uma boa prática. É importante executar o sistema completo para calibrar os cilindros de elevação, ângulo do tambor, lubrificação central e bico. Se nenhum código de erro aparecer, você teve uma inspeção bem-sucedida. Finalmente, certifique-se de reapertar todas as rodas e componentes de acionamento e, em seguida, certifique-se de que todos os fluidos estejam nos níveis recomendados.
Tudo isso parece muito trabalho, mas o tempo gasto na loja durante o inverno se traduz em menos tempo de inatividade no campo no próximo verão. Este artigo foi publicado na edição de janeiro de 2022 da Hay &Forage Grower na página 27.
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