Você está se perguntando por que seu Toro Recycler 22 não inicia? Nesta fase, você ainda será capaz de corrigi-lo? Todas as suas perguntas serão respondidas com as informações que pesquisamos para você.
Entre os motivos habituais pelos quais a sua Toro Recycler 22 não inicia estão os seguintes: - Usando combustível antigo
- A vela de ignição não está em boas condições
- Filtro de ar sujo
- Bateria fraca
- Interruptor de partida com defeito
- Volante quebrado
Quando isso acontecer, aqui estão algumas dicas de solução de problemas para você: - Verifique se há sinais de danos na vela de ignição.
- Inspecione o carburador quanto a obstruções.
- Examine se a bomba de combustível está funcionando.
- Verifique se há eletricidade no interruptor de partida.
- Inspecione a integridade do volante.
- Substitua a bobina de ignição.
- Drene o combustível velho do tanque.
Nas seções a seguir, você aprenderá os detalhes de solução de problemas da recicladora Toro 22 e como evitar uma partida inconveniente. Se você deseja informações atualizadas sobre este assunto, continue lendo.
Como solucionar problemas da Toro Recycler 22 que não inicia?
Os produtos Toro são confiáveis e robustos. Infelizmente, mesmo uma marca de bom desempenho tem seus No-Nos. Caso contrário, você corre o risco de danificar o equipamento. Por exemplo, quando um cortador de grama Toro não liga, você pode fazer algumas coisas para descobrir o motivo.
Verifique se há sinais de danos na vela de ignição.
As velas de ignição gastas perdem a capacidade de inflamar a combustão do motor. Procure por sinais de danos, como isoladores de porcelana rachados, eletrodos queimados ou acúmulo de carbono pesado no eletrodo. Se a vela de ignição apresentar algum destes sinais, deve substituí-la.
Também é possível que o plugue não apresente sinais de desgaste. Para determinar se ainda está funcionando, use um testador. Quando o motor é acionado, um plugue funcional produzirá uma faísca entre os terminais do testador. Se o plugue não apresentar atividade elétrica, você deve substituí-lo.
Substitua a bobina de ignição.
Se a vela de ignição estiver limpa e funcionando bem, a bobina de ignição é sua próxima parada. Para testar a bobina de ignição, use um testador de ignição. Substitua se a bobina de ignição estiver com defeito.
Inspecione o carburador quanto a obstruções.
O combustível contém etanol que pode congelar sua forma líquida, entupindo o carburador se não for usado por longos períodos. Nesses casos, tente usar um limpador de carburador para limpar o entupimento.
Este produto limpa goma, verniz e contaminantes na superfície do carburador. Sua ação rápida remove o acúmulo sem deixar resíduos. Se o seu carburador ainda não funcionar após a limpeza. Considere o item para substituição.
Examine se a bomba de combustível está funcionando.
As válvulas de retenção de uma bomba de combustível podem estar com defeito. Quando essas válvulas falham, isso pode fazer com que o gás entre novamente no tanque de gasolina.
Outra possível fonte de problema nas bombas de combustível é o excesso de óleo do motor. O óleo pode entrar na linha da porta de pulso e deixar espaço insuficiente para o ar mover o diafragma que bombeia o gás. Em outras palavras, seu motor pode sufocar com muito óleo.
Para garantir que sua bomba de combustível esteja funcionando bem, verifique sua linha de porta de pulso, o diafragma dentro da bomba e as válvulas de retenção. Se houver qualquer indicação de que sua bomba está funcionando incorretamente, ela precisará ser substituída.
Verifique se há eletricidade no interruptor de partida.
Certifique-se de que a eletricidade está fluindo para o interruptor de partida. Para isso, você pode usar um multímetro. Antes de testar a chave, não se esqueça de girar o mostrador do multímetro para a classificação ohm mais baixa. A chave com continuidade dará uma classificação zero quando ativada. Se o multímetro der uma leitura maior que zero, indica um interruptor com defeito.
Inspecione a integridade da chave do volante.
Uma chave do volante que esteja danificada, mesmo que levemente, não conseguirá engatar o volante. Isso pode acontecer se o cortador de grama atingir uma árvore ou pedra. A única maneira de saber se a chave do volante está danificada é abrir o cortador e remover o volante. Isso pode ser uma tarefa complicada e exigirá algum nível de destreza mecânica.
Se você quiser uma demonstração em vídeo sobre como verificar a chave do volante, assista a isso.
Drene o combustível velho do tanque.
Se ainda tiver combustível velho no seu Toro Recycler 22 após os longos meses de inverno, primeiro esvazie o depósito do combustível velho. Remova o máximo de gás possível em um recipiente apropriado. Para fazer isso, siga estas etapas:
- Prepare os materiais para drenagem, como cobertura protetora, luvas de proteção, bomba de sifão, recipiente grande de armazenamento de metal, lata pequena, panos e estabilizador de combustível.
- Espalhe a cobertura sobre a área de trabalho e coloque o cortador no centro.
- Remova a tampa do tanque. Certifique-se de limpar o interior da tampa antes de colocá-la na tampa.
- Insira a extremidade de entrada do sifão no tanque e a extremidade de saída no grande recipiente de metal. A extremidade de saída da bomba deve ser inserida o suficiente no receptáculo para evitar respingos posteriores.
- Bombeie o combustível do tanque para o recipiente apertando o bulbo do sifão. Continue fazendo isso até ter bombeado a maior parte do combustível.
- Com o pano, limpe a borda do tanque de gasolina e feche com a tampa.
- Para remover o combustível restante, opere o cortador de grama até que ele pare sozinho.
- Procure um pequeno cilindro de metal no motor, o reservatório do carburador. Na borda deste cilindro está o parafuso de drenagem, que você precisará remover. Coloque uma lata pequena sob a tigela do carburador para coletar o combustível adicional drenado.
- Limpe bem o cortador com um pano para remover qualquer vestígio de gás de sua superfície e peças. Você pode usar areia para gatos ou outro material absorvente para absorver derramamentos de combustível em superfícies desprotegidas e descartá-los adequadamente.
Você pode assistir a este vídeo para obter uma descrição mais detalhada de como drenar o gás de um cortador de grama.
Como evitar um Toro Recycler 22 morto?
Seu fiel cortador de grama é seu maior aliado quando se trata de manter um jardim bem cuidado. Para evitar o incômodo de um cortador de grama que não liga, a Toro compartilha algumas dicas para você:
Use combustível novo.
Ao reabastecer o tanque de gasolina do cortador com combustível novo, lembre-se das seguintes precauções de segurança simples:
- Escolha uma área aberta ao encher seu tanque. Mesmo ao ar livre, evite exposição prolongada a vapores de combustível.
- Antes de adicionar combustível ao tanque ou remover a tampa, certifique-se de desligar o motor e deixá-lo esfriar primeiro.
- Armazene o excesso de combustível em recipientes aprovados.
- Use o equipamento de proteção necessário para manter o combustível longe dos olhos e da pele.
Adicione estabilizador/condicionador de combustível ao combustível novo.
Ao armazenar a máquina após a última operação do ano, adicione estabilizadores de combustível ao combustível restante, conforme recomendado no rótulo. Combustível sozinho não pode ser armazenado além de 30 dias sem estabilizadores. Você também deve observar a vida útil do estabilizador e a duração recomendada pelo fabricante.
Carregue as baterias no início e no final da temporada ou conforme necessário.
Para modelos de partida elétrica, a bateria precisa de uma primeira carga de 24 horas e depois a cada 25 partidas ou conforme necessário. Ao carregar o cortador, o equipamento deve, idealmente, estar em um ambiente com temperatura de 22ºC.
Abaixo da chave de partida, você encontrará um chicote de fios onde o carregador será conectado. Quando a carga estiver conectada, conecte-a na tomada. Você saberá que o item está totalmente carregado quando a luz do visor LED estiver verde. Uma luz vermelha significa que a bateria está carregando e um flash alternado entre vermelho e verde significa que o carregamento está quase concluído.
Antes de guardar no final da estação, carregue a bateria durante 24 horas e guarde-a num local fresco. Se a área de armazenamento estiver quente, carregue a bateria a cada 90 dias.
Substitua o fusível.
Você também precisa verificar o fusível se o cortador de grama não der partida. Se o seu fusível estiver queimado, substitua-o por um fusível tipo plug-in de 40A. Siga estas etapas muito simples para substituir um fusível queimado:
- Procure o compartimento da bateria e remova a tampa.
- Remova a bateria e o fusível danificado.
- Substitua o novo fusível.
- Retorne a bateria e a tampa ao seu lugar. Além disso, saiba que sua máquina pode vir com um fusível sobressalente no compartimento da bateria.
Você também pode encontrar este artigo sobre por que seu cortador de grama Toro continua queimando os fusíveis - por que e o que fazer? útil.
Desligue a vela de ignição.
Como parte dos preparativos para armazenamento prolongado, você deve desconectar a vela de ignição do fio. Se o seu cortador estiver equipado com um poste de retenção, conecte o fio lá.
Após desligar, retire a vela de ignição e adicione 30mL de óleo de motor pelo orifício. Puxe a corda de arranque retrátil várias vezes. Isso distribui o óleo por todo o cilindro para protegê-lo da corrosão. Substitua frouxamente a vela de ignição depois.
Siga o cronograma de manutenção recomendado.
Todos os anos, os filtros de ar precisam ser substituídos. Outras atividades de manutenção anual devem incluir a troca do óleo do motor, afiação das lâminas e limpeza do motor de sujeira e detritos de sua parte superior e lateral. Em áreas empoeiradas, essas atividades devem ser feitas com mais frequência.
Resumo
Para finalizar, a sua Toro Recycler 22 não arranca devido a falhas mecânicas ou elétricas. No entanto, você pode contornar esse dilema se seguir as recomendações feitas neste artigo.
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