Uma estrada de terra pode ser tudo de que você precisa para ir e voltar da fazenda. Contudo, chuva e tráfego de veículos tendem a destruir uma estrada de terra, então você pode estar lá fazendo manutenção com mais frequência do que uma estrada de cascalho ou uma superfície sólida.

Dave Creamer é especialista em campos de terra e cascalho na Penn State University. Ele diz que a forma de uma estrada de terra é crítica para o controle da água. Deve ter uma coroa no meio ou um lado mais alto do que o outro para que a água saia da estrada. Os sulcos das rodas também precisam ser modelados ou preenchidos.

“Nem sempre é fácil, porque essa área da estrada é fortemente atingida pelo tráfego constante de pneus, ”Diz Creamer. “Você precisa conectar a estrada à paisagem ao seu redor. Você não pode deixar as marcas dos pneus desconectarem sua drenagem, caso contrário, a água simplesmente não sairá da estrada. ”

Tente puxar uma lâmina pesada ou tora atrás de um veículo para suavizar os sulcos. Se isso não funcionar, você pode precisar de cascalho ou um material semelhante para preencher os buracos.

Outro problema de manutenção com uma estrada de terra são grandes pedras que se erguem do solo devido ao congelamento e degelo. Se você tirá-los, você tem um buraco para preencher; se você os deixar lá, eles podem danificar seu veículo.

Creamer diz que uma opção popular entre muitos agricultores é deixar as pedras lá e nivelá-las.

“Existem equipamentos de engate de três pontos disponíveis que podem funcionar com 100 ou 120 CV. tratores, e eles podem moer uma estrada, " ele diz. “Os fazendeiros vão puxá-lo por suas estradas, e eles têm a capacidade de realmente quebrar o topo dessas rochas e também gerar um pouco de material para trabalhar, também."

se você já teve sujeira suficiente, Adicionar cascalho

Uma estrada de terra que é constantemente atormentada por lama e sulcos pode ficar melhor com cascalho. Contudo, a pista tem que ser preparada ou seus problemas continuarão.

Creamer diz que o passo mais importante antes de colocar o cascalho no chão é ter uma coroa já construída na base para direcionar a água para longe do centro. Muitas pessoas acham que devem moldar a coroa com o material que trazem.

“Eu comparo isso a tentar construir o campo em seu telhado com telhas em vez de construir o pico em seu telhado e, em seguida, colocar as telhas nele, ”Diz Creamer. “Você realmente precisa de algum tempo e preparar a base da estrada para ter uma coroa.”

Quaisquer buracos e sulcos devem ser completamente alisados ​​antes de adicionar cascalho ou eles reaparecerão dentro de algumas semanas.

Creamer diz que também é importante determinar o tipo de solo em sua pista de terra. Muitas sub-bases são de argila pesada, que pode migrar através do cascalho e, eventualmente, criar mais poeira e lama.

Ele recomenda colocar um tecido geotêxtil, um produto projetado para separar camadas da terra.

“Obtenha a base da estrada na forma que você deseja, coloque uma camada do tecido para baixo, e, em seguida, coloque seu cascalho. Dependendo das recomendações do fabricante, eles gostariam de ver de 15 a 20 centímetros de cascalho em cima desse tecido em circunstâncias normais. ”

Manutenção de cascalho

Se sua pista de cascalho começar a desenvolver buracos e as poças de lama aumentarem, isso é um indicador de que a água não está correndo como deveria.

Russ Lanoie é um empreiteiro privado e proprietário da ruralhometech.com. Ele diz que classificar e modelar para melhorar a drenagem envolve mais do que apenas tapar os buracos.

"Você deve cortar até o fundo desses buracos. De outra forma, se você apenas raspar o material sobre os buracos e preenchê-los, eles vão voltar porque você nunca chegou ao fundo do buraco. A ideia é cavar até o fundo do defeito mais profundo da estrada, e, em seguida, trabalhe todo o material que você cavou como se fosse um novo material e espalhe-o de volta, ”Diz Lanoie. “Então você puxa o material dos ombros para o centro para reconstruir sua coroa.”

Lanoie diz que o passo recomendado para uma coroa de superfície de cascalho é ½ polegada por pé de largura. Você poderia ir um pouco mais íngreme, mas torna-se difícil de manter e os veículos tendem a escorregar se ficar gelado.

SABER MAIS

• thegravelexpert.com/Gravel_Information.html

• dirtandgravel.psu.edu

• ruralhometech.com