Todos nós sabemos que a manutenção do seu equipamento é uma parte importante da propriedade. Então hoje, mostraremos alguns pontos de verificação de manutenção do trator para lembrar se o seu é um trator compacto ou utilitário.

Quer você use seu trator apenas ocasionalmente nos fins de semana, ou você o usa virtualmente todos os dias durante todo o ano, seguir as diretrizes de manutenção do trator em seu Manual do Operador é fundamental para garantir que seu trator esteja sempre pronto para trabalhar quando você estiver.

Mas também há alguns pontos a serem considerados que você pode não encontrar em seu OM, dependendo da idade e da marca do seu trator.

Portanto, aqui estão alguns pontos de verificação de manutenção do trator para lembrar que o ajudarão a evitar problemas.

1. Leia o seu Manual do Operador - novamente. Ninguém bate 1000, assim como ninguém consegue se lembrar de tudo. Uma revisão do lembrete de qualquer manutenção do trator que você deve realizar agora pode ajudar a evitar um erro caro.
2. Ao planejar usar seu trator após um longo período sem usá-lo, verifique se há roedores no compartimento do motor, pássaros, e outros patifes que podem ter estabelecido a limpeza lá enquanto você não estava olhando.
3. Limpe o seu radiador e todas as suas telas usando ar comprimido. O radiador é essencialmente como o motor do trator dissipa calor. Se as telas estiverem entupidas, coisas ruins podem acontecer no final das contas. Isso é especialmente verdadeiro após o trabalho que pode levantar uma grande quantidade de poeira ou resíduos, como o corte rotativo, corte de feno, e similar. Também, mantenha todas as telas no lugar e não opere o trator sem elas.
4. Verifique e aperte os parafusos da roda do seu trator, também conhecido como porcas lug. Confie em nós. Você ficaria surpreso.
5. Ao lubrificar os pontos de graxa do seu trator, não misture formulações de graxa. As formulações de graxa incompatíveis podem reagir quimicamente umas com as outras de maneiras indesejáveis. Essencialmente, a mistura pode endurecer e não liberar nenhum de seu óleo, eliminando sua capacidade de lubrificar. Ou a mistura pode amolecer e liberar todo o óleo, que então vaza. De qualquer jeito, não há nenhum lubrificante no local para fazer o trabalho que precisa ser feito.
6. Antes que a temperatura caia abaixo de 32 ^o Fahrenheit, adicione um produto para o inverno / antigel ao tanque de armazenamento de combustível do seu trator. Use a variedade correta para o seu motor a gasolina ou diesel. Sem este agente antigel, seu combustível pode literalmente engrossar em um gel durante o tempo frio, seu trator não liga, e pode ser difícil aquecê-lo novamente. Este também é um bom momento para verificar a mistura do líquido de arrefecimento do motor usando um testador de anticongelante / líquido de arrefecimento. Deixe o motor esfriar antes de remover a tampa do radiador ou a tampa do reservatório de refrigerante.

Agora lembre-se, sempre leia o Manual do Operador antes de armazenar ou operar qualquer peça do equipamento, e siga todas as instruções de operação e segurança.

E se você estiver procurando por implementos e outras ferramentas que ajudem a transformar seu trator no burro de carga para o qual foi construído, você os encontrará - e todos os tipos de conselhos sobre como usá-los - todos os dias em seu concessionário John Deere.