Em um mês médio, veremos 75 a 80 F-250 trocando de mãos nos leilões listados no Tractor Zoom. Por exemplo, nós temos 20 deles listados enquanto escrevo isto. (Veja-os aqui.) Alguns são lindos, e alguns deles são caixotes do lixo que provavelmente são destinados ao ferro-velho.
Nunca vimos um unicórnio como este, no entanto. Este é absolutamente incrível.
Com apenas 15K no hodômetro, este F-250 é provavelmente um dos mais baixos quilometragem, a maioria dos exemplos originais deixados no planeta.
Aqui está um fato que vai explodir sua mente:a Ford vem lançando picapes da série F por 73 anos. A primeira série F foi construída em 1948, e eles estão agora em sua 14ª geração de produção.
Este azul é um F-250 1997, o que o coloca na nona geração (construída de 1992-1997). A nona geração é única, porque eram a última versão da série F, onde ½-, ¾-, e os modelos de 1 tonelada tinham o mesmo estilo. (Os caras dos caminhões da Ford tendem a se referir a eles como OBS - estilo de carroceria antigo).
Além disso, em 1994, A Ford apresentou uma nova opção de motor:o Powerstroke diesel de 7,3 litros. O Powerstroke foi o melhor e mais recente motor diesel de uma longa parceria entre a Ford e a International Navistar. Era um novo controlado por computador, turbo V-8 de injeção direta que era controlado por computador, e foi uma melhoria muito importante em relação a qualquer outra coisa no mercado. Como resultado, eles venderam muito bem.
De uma perspectiva de desempenho, o 7.3 Powerstroke levou seus concorrentes para o depósito de madeira quando foi lançado em 1994!
Então, qual é a história deste lindo F-250 azul?
Conversei com Phil Wieck, o leiloeiro vendendo o caminhão, um pouco esta manhã. Ele me disse que veio de Wisconsin ou de Minnesota. (Foi vendido em um revendedor Wisconsin Ford na cidade de Ashland, cerca de meia hora de Duluth, então estava lá em cima.) Um homem comprou de volta no final de 1997, mas apenas cerca de 15, 000 milhas antes de falecer. Seu neto herdou, e pelo que Phil me disse, parece que ele o escondeu em um depósito para mantê-lo seguro.
O autocolante da janela original e a nota fiscal vão com o camião!
(É aqui que precisamos parar e reconhecer o neto por seus esforços para manter o F-250 do vovô em boas condições. Há muitos casos em que o neto enlouquece na loja de desempenho a diesel mais próxima e inevitavelmente acaba destruindo o que começou a vida como um coisa linda. Não tenho nenhum problema no mundo com desempenho - sou um fanático por velocidade, e eu gosto do pedal alto tanto quanto qualquer pessoa ... mas não faça isso com uma picape imaculadamente mantida! Obrigado, neto - seja você quem for - por não transformar a picape do vovô em um brodozer!)
O F-250 do vovô basicamente permaneceu armazenado até cerca de sete ou oito anos atrás, quando foi vendido a um senhor em Grand Island, Nebraska. Phil me disse que sabia que era uma coleta muito limpa, e foi comprado mais ou menos como um investimento. O novo proprietário o estacionou em uma velha sala de ordenha que ele transformou em uma pequena loja de climatização. O proprietário estima que ele só investiu cerca de 600 milhas desde que o comprou.
Recursos
Comparado com a maneira como você pode enganar uma picape hoje, este é bem básico. É uma edição Northland, mas pelo que me disseram, isso não é muito mais do que alguns decalques. As pessoas gostam de discutir na Internet se as Terras do Norte vieram ou não com baterias mais pesadas e isolamento mais denso e coisas assim. Eu meio que me pergunto se parte disso não é conversa fiada de vendedor, no entanto. Isolamento de alta densidade? Isso parece um alcance ...
A qualquer custo, edição especial à parte, este é um caminhão bem espartano. É um azul profundo metálico sobre o interior de tecido azul royal. O assento é um banco de divisão 40/20/40, então nada de realmente especial aí. AM / FM / toca-fitas, cruzeiro, vidros elétricos e espelhos, mas é isso aí. Como eu disse, nada realmente especial.
Esse interior é bem bacana, no meu livro!
Do lado externo, além da roupa de cama e do coletor de vacas na frente, tudo é original de fábrica. O caminhão anda com borracha Firestone fresca nas rodas de alumínio de 16 polegadas, que é bom. Com ele sendo dirigido tão pouco, Eu imagino que seria impossível evitar que os pneus apodrecessem a seco. As mangueiras e cintos estariam um pouco mais protegidos, Eu penso, mas pneus novos provavelmente eram uma necessidade.
Presumo que este seja um forro de cama Line-X, além dos tapetes baratos necessários para qualquer pessoa que more no norte, onde há neve!
Contudo, este é um caminhão agrícola quase perfeito da era de 1997. Eu conheço meia dúzia de caras em minha casa em Michigan que tinham caminhões assim. A combinação de 4WD com uma arma de fogo automática de quatro velocidades e o ruído de um 7.3 Powerstroke o teria tornado um dos caminhões agrícolas mais populares que você poderia comprar naquela época.
O que vale a pena?
Essa é a pergunta de um milhão de dólares na mente de todos. Minha intuição é que isso provavelmente será vendido por algo em torno de US $ 40 a US $ 45 mil.
É assim que eu cheguei lá.
Normalmente, quando eu escrevo uma peça de ferro interessante, Posso olhar para Iron Comps para avaliar o equipamento. Contudo, nesse caso, não há nada nem remotamente perto para basear um valor de comparação. Temos 154 OBS F-250s no banco de dados, mas como seria de esperar, muitos deles viram dias melhores. Temos quase tantos F-350 da mesma época, mas lá de novo, muitos caminhões desgastados que não se encaixavam no perfil.
Então, Eu fui para Bring A Trailer, um site de leilão que geralmente se especializa em produtos sofisticados, coisas raras, para ver se eles tinham alguma coisa - o que eles tinham. O mais próximo que consegui encontrar do azul que está vendendo em setembro foi vendido por - veja só - $ 54, 321!
No fim do dia, no entanto, Trazer um trailer tende a carregar um pouco do "imposto BaT" - ou seja, você está no site de um colecionador, e você vai acabar pagando mais. Uma vez que este está listado em um site mais focado em equipamentos, os preços podem ser um pouco menos colecionadores quando o leilão terminar. De qualquer jeito, Acho que será divertido de assistir!
Empacotando
Phil e eu concordamos que o comprador perfeito para este caminhão é provavelmente um fazendeiro na casa dos 40 anos. Eles provavelmente passavam pelo estacionamento de seu revendedor Ford local todos os dias a caminho da escola e viam um igual a este ... e todos os dias a caminho da escola, eles gostariam que papai parasse de ser tão prático e simplesmente comprasse aquela maldita coisa!
Agora, aquele fazendeiro está fora da escola há 20 anos. Ele também vendeu o milho do ano passado por 7 dólares, então ele tem um pouco de dinheiro para jogar. Seu lado prático diz que ele realmente deveria substituir o fundo de uma tremonha. Contudo, a ideia de levar papai para verificar os pivôs e olhar o milho - na picape pela qual os dois se apaixonaram há 25 anos ... parece muito melhor.
(Você pode ler isso e me dizer que estou louco e esse é um motivo realmente estúpido para comprar uma picape de 25 anos - e você pode estar certo. Mas dito isso, eu vou garantia que pelo menos uma dúzia de vocês lendo isso agora estão pensando, “Como diabos o cara Ferro Interessante entrou na minha cabeça?!?!”)
Detalhes do leilão
A licitação abre:2 de setembro, 2021
A licitação encerra:8 de setembro, 2021
Localização:Grand Island, Nebraska
Leiloeiro:Wieck Realty &Auction
Fotos e descrição do F-250, e um link para a plataforma de licitação
Anúncio de serviço público:se você for um especialista em engrenagens como eu, talvez tenha cuidado ao trazer um trailer ... você encontrará MUITO colírio para os olhos, e eu não sou responsável por qualquer coisa que aconteça depois!
Oi! Eu sou Ryan, e eu adoro tratores. Não importa se é uma obra-prima, um excêntrico, ou se viu sua parte na vida ... se for único, Eu vou mostrar isso um pouco. Eu acho isso legal, e eu espero que você vá, também! Este é o ferro interessante!
Você pode acompanhar todas as próximas vendas de mais de 400 sites de leilão listados no TractorZoom acessando https://tractorzoom.com/.
