Foto/Shutterstock
Podemos receber uma comissão sobre compras feitas a partir de links.
Pneus furados para cortadores de grama podem arruinar o trabalho de um fim de semana, mas substituí-los por opções caras e sem ar nem sempre é prático. Muitos proprietários se perguntam se encher os pneus com espuma em spray pode evitar que eles furem. Abaixo detalhamos como funciona, os reais benefícios e as desvantagens.
YouTuber
Mike cortador de grama demonstra o processo usando
Grandes lacunas e rachaduras , uma espuma de poliuretano de expansão mínima que se adere ao aro de borracha e metal. Ele corta uma seção de um pneu cheio para mostrar a estrutura de “pele dura” da espuma. Como a espuma adere diretamente ao pneu, ela pode vedar pequenos furos ou vazamentos de ar que, de outra forma, causariam um furo.
A quantidade de espuma necessária depende do tamanho do pneu. Para pneus de cortadores de grama de 8 polegadas, um “ajuste” de 20 a 30 segundos é suficiente. Modelos maiores de giro zero podem exigir uma lata cheia de 12 onças – cerca de US$ 5. Em comparação, um novo conjunto de pneus sem ar pode custar várias centenas de dólares, por isso a abordagem da espuma é uma solução mais barata a curto prazo.
A espuma é uma solução rápida, mas a durabilidade é limitada
Após dois meses de utilização num cortador de relva com rotação zero, o cortador Mike observou que a espuma se tinha quebrado. Os danos causados pela água e a natureza inerente de “explosão” da espuma em expansão devem evitar fugas, embora a estrutura interior se degrade com o tempo. Consequentemente, o benefício da proteção plana desaparece.
Outras preocupações incluem peso e rigidez adicionais. A espuma sólida aumenta a massa do pneu, sobrecarregando o sistema de transmissão, e sua rigidez pode tornar o passeio visivelmente mais acidentado. Embora a espuma usada nos cortadores de grama não seja tão pesada quanto a espuma industrial, os efeitos ainda podem ser sentidos.
Remover um pneu cheio de espuma para reaproveitar o aro também exige muita mão-de-obra. A espuma curada é essencialmente uma estrutura permanente depois de endurecida.
Uma alternativa é
TireJect , uma solução em spray feita de fibras de aramida (como Kevlar) e borracha reciclada. Aplicado através da válvula, adere à superfície interna, vedando furos e mantendo a pressão sem adicionar peso significativo. Os usuários relatam que os furos foram eliminados durante meses, e o produto foi projetado para as pressões específicas dos pneus dos cortadores de grama.
