Atualmente, você pode lidar com vários problemas com seu John Deer, mas a lista de códigos de problemas John Deere pode ajudá-lo a resolvê-los. Sabemos como pode ser difícil alternar frequentemente devido a um problema inesperado que, em alguns casos, parece ser virtualmente intratável. Realizamos uma extensa pesquisa para lhe dar a resposta adequada.
É bastante simples e deve ser explicado no manual. Mas supondo que você o tenha perdido ou que algo tenha acontecido, aqui está um guia rápido sobre o que fazer. - Os códigos aparecerão no display após pressionar o ícone Menu por pelo menos cinco segundos.
- Você poderá então encontrar um código de diagnóstico do motor na máquina pressionando o botão Escolher.
- Em um bloco de notas, faça uma lista daquilo que você precisa.
Os códigos de falha têm como objetivo informá-lo sobre uma descoberta recente de um problema em seu John Deere. Um código correspondente geralmente é ativado imediatamente após o sistema detectar um problema. Continue lendo até o final para aprender mais sobre os itens mencionados acima.
Localizando os códigos de falha de um motor John Deere
O motor será conectado para diagnóstico se você levar seu trator a uma concessionária John Deere para manutenção. No entanto, você pode seguir estas etapas para obter esses códigos em casa:
- Antes de estacionar a máquina, certifique-se de que o terreno selecionado seja nivelado e resistente. A lança deve ser completamente retirada e a máquina nivelada.
- Não se esqueça de abaixar a lança, mantendo o freio de estacionamento acionado e a alavanca de controle da transmissão na posição neutra.
- O próximo passo é funcionar com a ignição ligada. Agora pressione levemente o botão reset, que deve estar no painel. Segure-o no lugar por três a cinco segundos. Depois disso, a lâmpada de falha começará a exibir o número do código do erro.
- Após uma breve pausa para exibir o segundo dígito da mesma maneira que o primeiro, você verá o primeiro dígito piscando pela luz.
- Os 32 códigos flash vêm em primeiro lugar quando se trata de códigos ativos. Além disso, se não houver nenhum, 88 códigos piscarão. Quando um código de defeito registrado for relevante, ele exibirá o código 33. Sem esse código de falha armazenado, o sistema exibirá o código 88.
- Ajudaria se você desligasse a ignição depois que o código fosse recuperado com sucesso.
Lista de códigos de erro John Deere
Um código de falha será mostrado sempre que um controlador detectar um problema e se uma das partes do circuito não estiver funcionando corretamente. Os códigos de erro exibidos ajudarão na identificação do problema. Ler todos os códigos do seu manual de instruções pode não ser fácil se você tiver algum problema.
A lista de códigos de falha que o ajudarão a identificar os problemas mais comuns entre os códigos John Deere é fornecida abaixo. Antes de ligar para o serviço John Deere, você pode revisar os códigos de erro abaixo para identificar o problema.
Os códigos de falha da ECU da John Deere
Técnicos e mecânicos utilizam as descrições do código da ECU ou da unidade de controle do motor para identificar o problema com seu trator John Deere. Apesar de os motores serem excelentes, há momentos em que você pode se pegar olhando para os códigos da ECU da John Deere.
Uma unidade de controle do motor, às vezes chamada de ECU, é um computador no seu John Deere que converte combustível em energia quando você dirige. A ECU emitirá um símbolo quando houver um mau funcionamento. O computador da unidade verifica automaticamente os códigos e informa sobre quaisquer problemas com seu veículo John Deere.
Códigos de falha da unidade de controle do motor Descrição do código de falha (000097,03 ecus)
Este código denota combustível com água.
(000097,04 ecus)
O coletor de água do motor deve ser
drenado de sua água, pois está cheio. (000100,01 ecus)
A pressão do óleo está visivelmente baixa, o que
sugere monitorar o nível de óleo do motor.
(000100,03 ecus)
Entrada de alta tensão e pressão do motor. (000100,04 ecus)
Problema com o sinal de tensão na pressão do óleo
(000100,18 ecus)
Potência do motor e pressão do óleo limitadas. (000100,31 ecus)
O sensor detecta a pressão do óleo
quando o motor desliga.
(000102,02 ecus)
Um sensor de pressão de ar do coletor está com defeito. (000102,03 ecus)
Mau funcionamento do sensor de pressão do coletor de admissão.
(000102,04 ecus)
Erro no sinal de tensão da pressão de ar do coletor.
(000103,00 ecus)
Maior velocidade enquanto a potência do motor está restrita.
Reduza a velocidade do motor e carregue conforme necessário. (000103,05 ecus)
O sensor de velocidade do turboalimentador foi diminuído.
(000103,06 ecus)
A potência do turbocompressor é aumentada.
(000103,08 ecus)
Velocidade inválida do turbocompressor. (000103,31 ecus)
Falta velocidade do turbocompressor.
(000105,00 ecus)
A temperatura do ar de admissão é elevada. (000105,04 ecus)
Um problema de sinal de temperatura.
(000105,15 ecus)
Este código denota a presença de poeira
no radiador ou sistema de refrigeração. (000105,16 ecus)
A temperatura do ar do coletor está anormalmente alta.
(000108,02 ecus)
Sensor de pressão barométrica incorreto. (000110,00 ecus)
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor está alta.
(000110,03 ecus)
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor inacessível. (000110,04 ecus)
Entrada de baixa tensão da temperatura do líquido de arrefecimento do motor.
(000110,15 ecus)
Este código denota um ligeiro aumento no motor
temperatura do refrigerante.
Lista de códigos de falha da ACU da John Deere
Os códigos de solução de problemas da unidade de controle do apoio de braço, também chamados de códigos ACU, aparecem devido a erros do sistema. Observe atentamente as menções a seguir.
Códigos de falha da unidade de controle do apoio de braço Descrição do código de falha (ACU 000158.04/Sistema de tomada de força traseira)
ACU tem baixa tensão.
(ACU 000177.17 / Temperatura baixa do óleo da transmissão)
O óleo frio restringe a velocidade do motor.
(ACU 000581.07/Sistema de Transmissão)
O transmissor não está respondendo.
(ACU 000974.20 e ACU 000974.21/Controles do Operador)
Problema de tensão no circuito do acelerador manual.
(ACU 002000.09 / Sistema de Comunicação)
Mensagem da ECU não exibida ou fusível F24 precisa de reparo.
(ACU 002003.09 / Sistema de Comunicação)
Nenhuma mensagem PTP/PTI é exibida.
(ACU 002020.09 / Sistema de Comunicação)
A mensagem SFA está faltando.
(ACU 002049.09 / Sistema de Comunicação)
O fusível F22 ou a mensagem CAB ausente requerem cuidados.
(ACU 523775.02 / Controle de Alavanca Única)
Problemas de mudança de presença manual.
(ACU 523805.03 / Controle de Alavanca Única)
O problema do controle de alavanca única
(ACU 523955.31 / Sistema de Transmissão)
A carga do motor é excessiva no modo manual.
(ACU 523960.17 / Operador fora do assento)
Baixa velocidade sem operador.
(ACU 523960.31 / Operador fora do assento)
O operador não está sentado ou há problema no sensor.
(ACU 523961.02 / Sistema de Transmissão)
Enquanto estiver engrenado, a marcha muda para Park.
(ACU 523961.07 / Transmissão fora do estacionamento)
Problema de engate da trava de estacionamento.
(Sistema ACU 523962.31/MFWD)
Velocidade incorreta do MFWD.
(ACU 523966.31 / Sistema de Transmissão)
Ao entrar no modo inicial, a transmissão.
(ACU 523923,02/ ACU 523923,03/ ACU 523923,04)
Problema no interruptor de nível de controle do sensor ou SCV I.
(Controles do Operador)
Os códigos de falha do TCU para John Deere
A unidade de controle da transmissão, ou TCU, é o mecanismo que gerencia as caixas de câmbio automáticas contemporâneas. Vários códigos de falha podem começar com “TCU” na tela do trator, o que requer atenção rápida. Os códigos de problema estão listados aqui.
Códigos de falha da unidade de controle de transmissão Descrição do código de falha (TCU 304020.02)
A transmissão do sinal tem um problema.
(TCU 304019.05)
O sensor no pedal da embreagem está com defeito.
(TCU 304050.04 / Transmissor de Velocidade Hidrostática)
O circuito do canal 1 está aterrado.
(TCU 304024.04) (Remetente de Temperatura do Óleo da Transmissão)
Falha elétrica com aterramento.
(TCU 304032.03 / Interruptor do pedal da embreagem)
Um curto-circuito em um sistema elétrico.
(TCU 304057.03) (Remetente de Velocidade de Saída de Transmissão)
O circuito está aberto ou em curto no canal um.
(TCU 304033.03) (Sinal de Habilitação de Transmissão)
Problema no circuito, em curto.
(TCU 304040.03) (Remetente de Temperatura do Óleo da Transmissão)
O circuito está em curto ou aberto.
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Máquinas John Deere
Há muito o que falar sobre a ampla faixa etária da John Deere porque muita coisa aconteceu em quase 200 anos. Novos métodos foram desenvolvidos e as exigências socioeconómicas alteraram-se juntamente com a indústria agrícola.
Ao longo dos anos, a John Deere tem feito um esforço concertado para se manter a par dos desenvolvimentos e a empresa continua empenhada em fornecer os melhores equipamentos.
Abaixo estão algumas das máquinas mais conhecidas da John Deere:
Trator de gramado da John Deere
Você deveria estar satisfeito com sua grama. Use um trator de gramado confiável que possa realizar qualquer tarefa em seu gramado para aproveitar ao máximo o corte à medida que o gramado fica longo. Graças aos acessórios para cada estação, você pode compostar, transportar e embalar até obter o gramado ideal.
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Escavadeiras da John Deere
As escavadeiras variam muito umas das outras. A John Deere possui uma ampla variedade de escavadeiras hidráulicas que podem ser usadas para diversas tarefas, incluindo abertura de valas, colocação de tubos, carregamento e preparação do local. Esses escavadores são resistentes e confiáveis, sólidos como um martelo e precisos como um bisturi, desde a menor mini até a maior escavadeira.
Aerador da John Deere
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Conclusão
A lista de defeitos do motor do Manual de Código de Falhas da John Deere deve ser totalmente aprendida. Lembre-se dos códigos que você já encontrou ao pesquisar um problema.
Isso permitirá que você avalie a probabilidade de concluir seu reparo ou manutenção. Se você está insatisfeito com a situação, mas não consegue determinar o que está acontecendo, ainda é uma opção viável simplesmente entrar em contato com um profissional.
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