Conheça os detalhes deste trator
De vez em quando, nossos parceiros de leilão publicam coisas no Tractor Zoom que podem ser um pouco complicadas. Por exemplo, mês passado, um leiloeiro listou um antigo rebocador. Ano passado, Lembro-me de ver alguns Corvettes, um trailer ou dois, e alguns Chevelles restaurados. Diabos, Até escrevi sobre um Ford Galaxy que Matt Maring vendeu quando Ferro Interessante foi apenas um e-mail!
Mas nunca tivemos um carro funerário listado antes. Sim, você leu certo.
Um carro fúnebre.
Feito de um trator.
Por um homem chamado Harold.
Agora, Eu não fiz uma tonelada de pesquisas sobre tópicos como este, mas acho que este pode ser o único carro funerário real do mundo construído com um trator.
Além disso, Harold não usava qualquer variedade de jardim antigo Farmall ou John Deere. Não, ele o construiu a partir de um trator bastante obscuro que é realmente muito interessante por si só.
Ele usou um Thieman.
Este trator começou como uma grande caixa de madeira cheia de peças enviada a um fazendeiro para montar na década de 1930. Quando Harold o resgatou de um cemitério em Sioux City, era uma caixa de cesto que teve de ser carregada no trailer com uma empilhadeira! Agora fica assim! Clique na foto para ver a lista de zoom do trator para este aqui!
O que é um Thieman? (pronuncia-se “Tee-min, " a propósito)
Nós vamos, é o sobrenome de cinco irmãos trabalhadores de Albert City, Iowa, que fundou a Thieman Harvester Co. em 1921. Eles construíram uma variedade de coisas - desde colheitadeiras de silagem a tratores, e até cofres funerários. O principal objetivo era construir produtos de qualidade a preços acessíveis - um alívio bem-vindo, dadas as dificuldades que os agricultores enfrentaram na década de 1930.
O trator foi ideia de William B. Thieman, o presidente da empresa, Director Geral, e inventor. Pelo que me disseram, ele era o tipo de cara que conseguia ver um conceito em sua cabeça, construí-lo na loja, e, em seguida, gerencie o lançamento de um produto. Em 1929, ele começou a experimentar um trator construído em torno da ideia de barato, potência econômica. Foi muito rudimentar, mas depois de três anos de design e testes, eles começaram a vendê-lo em 1932. Thieman adquiriu a maioria das peças importantes de Fords recuperados; ele usava um motor Modelo A, eixo de transmissão, e extremidade traseira. Tenho quase certeza de que a transmissão era de três marchas da Ford, também.
A maioria dos tratores Thieman usava motores Ford Modelo A. Harold decidiu homenagear isso com seu carro funerário.
O Método Ikea ... Antes que a Ikea o fizesse!
Thieman tinha um modelo interessante para vender esses tratores, também; eles foram todos vendidos como kits construa-você-mesmo (assim como a Ikea faz hoje com quase tudo que vendem). Por cerca de $ 500, o kit veio em uma grande caixa de madeira com tudo o necessário para montar o trator (incluindo peças modelo A recuperadas).
Contudo, se um fazendeiro quisesse economizar dinheiro e adquirir suas próprias peças, Thieman também vendeu o kit por US $ 185 sem motor, eixo de transmissão, ou extremidade traseira. As instruções diziam ao fazendeiro para usar um motor de um dos Três Grandes. Dito isto, Tenho certeza que em algum lugar, algum fazendeiro provavelmente puxou um Farmall four-banger de um F-20 e o fez caber, também.
Por causa da forma como foram vendidos, e como os motores foram todos provenientes do ferro-velho, cada trator Thieman era um tanto único. Se você encontrar um em uma feira de tratores hoje, quem sabe o que você encontrará entre os trilhos da estrutura! Eu ouvi falar de V-8s de cabeça chata sendo usados, e enquanto escrevo isso, Tenho certeza de que alguém está se perguntando se eles poderiam calçar um velho 5.9 Cummins debaixo do capô ...
A maioria dos tratores Thieman de US $ 500 são pintados de vermelho como o mostrado abaixo. Se você vir um pintado de outra cor, aquele era um dos kits de $ 185. Como eu entendo, aqueles não foram pintados antes de sair da fábrica.
Gary Alan Nelson é um fotógrafo incrivelmente talentoso de Minnesota. Aqui, ele captura um trator Thieman 1936 no sol da tarde. Clique na foto para ver mais de seu trabalho ... é absolutamente lindo!
Bem-sucedido (ish)
Em 1936, o trator Thieman havia ganhado algum vapor. A fábrica em Albert City funcionava sem parar para montar esses kits e colocá-los para fora. Quando digo o tempo todo, Não estou brincando:Thieman nunca apagou as luzes da fábrica. Eles empregaram mais de 150 pessoas em um ponto!
Os tratores Thieman eram, pelo tempo deles, bastante poderoso. O motor Modelo A produzia cerca de 40 cavalos, de forma que os colocava em uma posição razoavelmente boa - especialmente considerando o custo da competição! Hora extra, Thieman adicionou algumas atualizações bem recebidas; $ 123 dariam para você rodas de borracha em toda a volta, $ 7 dariam para você um filtro de ar, $ 9 dariam a você uma combinação de barra de tração, e $ 15 dariam para você um governador.
Essa última opção - o governador - era dinheiro bem gasto, Na minha opinião. Estes tratores são muito leves, e pelo que me disseram (nunca dirigi um), era fácil virar o trator para trás se seu pé escorregasse da embreagem!
O trator Thieman também merece um lugar nos livros de história por uma inovação mecânica que colocou em produção antes de qualquer outra pessoa. Eles equiparam seus tratores com um motor de arranque! Chega de girar o volante para ligar o motor!
Anos 40
Tristemente, Thieman Harvester Co. teve um fim abrupto no início dos anos 40. Vários dos cinco irmãos Thieman faleceram relativamente jovens; na verdade, nenhum dos irmãos viveu para ver seu 60º aniversário. Além disso, o esforço de guerra trouxe uma escassez de aço, tornando quase impossível para o pequeno fabricante de trator obter materiais.
No fim do dia, ninguém sabe ao certo quantos kits de trator Thieman foram vendidos; a maioria das estimativas está no 4, 000 a 5000 bairro. A empresa mudou de mãos duas vezes antes de fechar as portas para sempre em 1944. Em algum momento, esses registros devem ter sido perdidos ou (mais provavelmente) destruídos. De qualquer jeito, é uma vergonha.
Thieman nunca se propôs a incendiar o mundo agrícola, porque isso não era realmente o que os fazendeiros da América precisavam durante os anos 30. Eles simplesmente precisavam sobreviver, e colocar comida em suas mesas.
Os tratores Thieman não eram superestilosos; eles foram remendados usando peças de segunda mão retiradas de ferros-velhos, esgrima, e pilhas de lixo. Mas eles ajudaram muitos fazendeiros durante alguns anos terrivelmente magros, quando sustentar uma família era uma luta.
Além disso, os irmãos Thieman empregavam centenas de pessoas em Albert City, e ajudou a evitar que sua cidade fosse varrida do mapa durante a Grande Depressão! Essa é uma causa muito nobre no meu livro! (Mesmo que os tratores tombem de vez em quando!)
Harold e seu carro funerário
Primeiro, algum vídeo.
Harold Boquist é o cara por trás dessa criação bacana de carro funerário de trator Thieman, e eu conversei com ele por alguns minutos esta noite depois do jantar. Ele é um cara super legal com um ótimo senso de humor, como você descobrirá mais tarde ...
A primeira pergunta que fiz a ele foi simplesmente, "Por que?" Ele disse, “Sabe, minha esposa e eu assistimos faroestes antigos por anos, e você sempre vê o carro fúnebre puxado por cavalos nas cenas do funeral. Nós vamos, isso não é muito diferente ... apenas atualizado alguns anos! ”
Harold passou a me dizer que ele era um colecionador de Thieman há anos. Em um ponto, ele tinha 10 deles! Ele vendeu a maioria deles há alguns anos em um leilão promovido por nossos amigos na Nixon Auctioneers.
Hora extra, ele reduziu a coleção a apenas alguns projetos que ele e sua esposa realmente gostaram - este Thieman, e um trator Empire (que espero, Terei a oportunidade de mostrar a você em algum momento no futuro). Os tratores do Império são muito interessantes, e o dele é provavelmente o mais original que sobrou!
The Hearse Project
A qualquer custo, Harold sempre teve uma queda pelos tratores Thieman. A ideologia da empresa - ajudar os fazendeiros a sobreviver quando os tempos eram realmente difíceis - é aquela em que ele realmente acredita. Este Thieman em particular estava apodrecendo em um cemitério em Sioux City até que ele e sua esposa o resgataram em 2012. “Não foi muito quando conseguirmos, " ele disse, “Eles colocaram no meu trailer com uma grande empilhadeira!”
As porcas e parafusos da construção
No próximo ano, Harold transformou isso de um caso perdido para o que você vê aqui. “Realmente não foi tão difícil, " ele me disse. “Thiemans são fáceis de modificar, e a linha de transmissão é uma coisa bem simples de mexer, também."
Ele alongou o chassi em cerca de 14 ou 15 pés para que pudesse instalar uma segunda transmissão lado a lado com a primeira. “Eu precisava de um conjunto mais baixo de marchas para que eu pudesse arrastá-lo até um trailer, " ele disse, “Eles não gostam muito de engrenagens de estrada, então, se formos colocá-lo em exibição, tivemos que fazer um trailer lá. As engrenagens extras realmente ajudaram com isso. ”
Ele explicou ainda que trocou a dianteira do triciclo original por um eixo dianteiro largo para torná-lo mais estável (acredito que também veio de um Modelo A). Depois de construir a estrutura, ele se voltou para o lado cosmético, e a câmara de madeira / vidro. Tudo isso é feito à mão, e ele até construiu um caixão e o colocou na câmara!
Harold fez todo o trabalho sozinho, da soldagem à fabricação, até mesmo a tinta e os cosméticos. Ele fez um trabalho muito bom, também, de onde estou sentado! Este é um projeto muito bem elaborado! Quando perguntei a ele qual era sua parte favorita do projeto, ele disse, “Acho que gostamos de mostrar isso mais do que qualquer coisa. Nós realmente resolvemos isso! ”
Quando Harold disse que eles deram a volta por cima, ele não estava brincando. Esta é uma das várias homenagens de "Best In Show" que o carro funerário levou para casa nas reuniões! Clique na foto para ver mais deste premiado trator / carro funerário!
Em toda a realidade, no entanto, Harold construiu este carro funerário trator Thieman para seu próprio funeral. Ele e sua esposa planejavam dar uma última volta nele. Contudo, como o tempo passou, eles achavam que talvez outra pessoa devesse gostar. Lendo um pouco nas entrelinhas, Eu senti como se eles não quisessem que o próximo proprietário se sentisse estranho sabendo que ele tinha realmente servido ao seu propósito.
Entendi. Como comprador, isso pode me fazer sentir um pouco estranho, também.
Empacotando
Se você me dissesse há um ano que eu escreveria uma coluna sobre um trator transformado em carro funerário, Eu provavelmente teria rido de você. Ainda ... aqui estamos. Dito isto, Aprendi a nunca dizer nunca. Este deve ser um dos tratores mais exclusivos que já vi, e estou muito feliz por ter conversado com Harold sobre isso.
O que vale a pena?
Eu não conseguia nem começar a adivinhar. Esperançosamente vale uma pequena fortuna, e quem acaba comprando vai valorizá-lo - e sua história - tanto quanto eu! Os lances só abrem depois de alguns dias, e o leilão não fecha até 21 de julho, 2021, então há bastante tempo para ele viajar um pouco pela internet. Vai ser divertido vê-lo vender, e eu sei que Harold ficará animado para ver quem o leva para casa!
(Eu tenho alguém em mente para este trator. Não tenho certeza se ele vai mordê-lo ou não, mas se há um cara neste planeta que realmente PRECISA deste trator ... é um certo extrator de Super Farm que mora perto de Rossville, Illinois.)
Para aqueles de vocês que seguem as NTPA Grand National Super Farms, aqui está sua pista.
Leiloeiro:Sweeney Auction &Realty - Greeley, Nebraska
Detalhes do leilão
