Escolhendo ATVs e outros veículos off-road para a fazenda
Faz cerca de 18 anos desde que minha esposa e eu compramos 80 acres de terra rural. Eu gosto de caçar e de atividades ao ar livre, mas também compartilhamos o interesse em limpar alguns campos para plantações de alimentos para animais selvagens, e queríamos tentar cultivar uvas e plantar uma horta maior.
Para atingir alguns de nossos objetivos, eu sabia que precisaria adicionar alguns equipamentos e implementos ao galpão de ferramentas. Eu já possuía um velho trator Ford, um disco e um dente de mola, mas convenci minha esposa de que, para poder chegar aos lugares montanhosos e de difícil acesso em nossas terras, “precisávamos” absolutamente de um todo-o-terreno. veículo (ATV). Claro, “necessário” e “procurado” provavelmente eram um tanto intercambiáveis no meu caso, mas devo ter sido convincente, porque ela me deu sua bênção para sair e comprar um.
Dezoito anos atrás, não havia tantas decisões a serem tomadas quando se tratava de comprar um ATV, e as primeiras versões do veículo utilitário-tarefa lado a lado (UTV) estavam apenas começando a entrar no mercado. Na época, optei por um ATV menor de 300 cc que tinha trocas sem embreagem com os racks dianteiros e traseiros padrão para transportar equipamentos adicionais. Montei um receptor de engate esférico no quadriciclo e consegui prender um trailer para entrar na floresta para cortar e transportar lenha. O ATV também foi útil para transportar suprimentos de esgrima enquanto desenvolvia nossa terra. Eu adicionei uma pequena lâmina frontal para arar a neve e também usei o “4-wheeler” para puxar um arrasto antigo para nivelar nossa entrada de cascalho.
Durante a temporada de caça, o ATV foi um ótimo companheiro e me salvou do trabalho árduo quando chegou a hora de transportar a caça. Anos mais tarde, quando comecei a desenvolver meus lotes de alimentos para animais selvagens, adicionei um espalhador rotativo de fertilizantes montado no quadriciclo e também um pulverizador de reboque para matar ervas daninhas nos campos e valas. Não possuo nenhum gado, mas conheço muitos pecuaristas e agricultores que dependem de seus ATVs para alcançar pastagens e cobrir grandes áreas abertas para verificar gado, ovelhas e outros animais em todos os tipos de condições climáticas e terrenos. Os cortadores de grama montados na frente dos ATVs também tornam o corte de algumas encostas menos perigoso. Embora eu pudesse sobreviver sem o ATV, ele provou ser um cavalo de batalha tanto no meu lazer quanto no meu tempo de trabalho.
Se você está pensando em comprar um ATV ou UTV, descobrirá que há muitas considerações a serem consideradas. Eu compro um ATV ou um UTV é o mais prático para mim? De quantos cavalos de potência eu preciso? Que tipo de acessórios devo procurar e, se tiver que transportá-lo, preciso de um trailer? Continue lendo e tentarei responder algumas dessas perguntas para você.
ATVs
Os ATVs são muito mais ágeis do que um UTV e são ótimos para entrar em lugares apertados e trilhas estreitas. Os ATVs exigem esforço físico ao dirigi-los, o que significa que você precisa controlar coisas como equilíbrio e manobras, embora com algumas das opções atuais, a ergonomia esteja melhorando isso o tempo todo. Alguns modelos de “4 rodas” hoje estão equipados com estruturas e portas de proteção contra capotamento. Os ATVs são projetados principalmente para uso individual, mas podem acomodar duas pessoas em alguns casos, dependendo da configuração. Eles são facilmente rebocados com um pequeno trailer se você precisar viajar com eles e, com os acessórios adequados, eles podem ser transportados na traseira de uma caminhonete de tamanho padrão.
Os ATVs vêm em uma ampla variedade de tamanhos de motor que você pode e deve combinar com a utilidade pretendida. O tamanho do motor pode variar de 125cc para jovens pilotos até os modelos especializados de 1000cc. Se você estiver usando seu quadriciclo principalmente para passeios recreativos e trabalhos leves, como puxar um trailer ou arar levemente, os motores na faixa de 300cc a 500cc seriam uma boa escolha. Se você planeja fazer muito trabalho pesado, como arar, puxar um disco ou outros implementos para trabalhos de plantio de alimentos e transportar cargas pesadas, opte por uma cilindrada maior na faixa de 500cc a 750cc.
Ao selecionar seu motor, você também precisará considerar se deve selecionar um modelo que use injeção de combustível em vez de carburação. A injeção de combustível está se tornando mais popular, especialmente em máquinas maiores. A injeção de combustível difere de um sistema carburado em que a relação combustível-ar é controlada por sensores em oposição a um sistema carburado que requer asfixia para controlar a relação. Os sistemas de injeção de combustível são ótimos para partidas mais fáceis e funcionando em ambientes de clima frio ou operando em altitudes mais altas, e geralmente são mais eficientes e limpos. Os sistemas carburados são o padrão na indústria, são uma opção mais barata e podem ter um desempenho quase tão bom quanto o combustível injetado, mas exigem um pouco mais de manutenção para mantê-los operando com eficiência.
A maioria dos ATVs tem várias opções para o tipo de transmissão que é usado. O design mais popular é uma transmissão automática que funciona da mesma forma que o seu carro, com marcha à frente e ré, com alguns modelos oferecendo uma faixa Hi ou Lo no automático. Há também opções manuais que permitem a seleção de botões eletrônicos ou assistência manual, como troca de pedal sem a necessidade de embreagem. Para facilidade geral de operação e desempenho, o automático vence. Se você deseja ou precisa decidir quando colocar mais potência ou torque no trabalho em mãos, pode optar pela opção de transmissão mais manual.
A suspensão do ATV determina como ele funciona ou se comporta em vários terrenos. Existem dois tipos principais de suspensão:suspensão traseira independente (IRS) ou eixo sólido. As suspensões IRS ajudam a manter a tração com o solo, não apenas para uma melhor tração, mas também para uma condução mais suave em terrenos acidentados.
As suspensões de eixo sólido geralmente são uma opção padrão mais barata, mas funcionam bem em trilhas estabelecidas e para uso mais típico. Eles podem lidar com alguns terrenos acidentados, mas não na extensão de um ATV equipado com IRS. Se você planeja forjar suas próprias trilhas em troncos e pedregulhos, o preço extra do IRS pode ser uma opção bem gasta.
Outras opções, como direção assistida eletrônica, a capacidade de alternar entre tração nas duas e nas quatro rodas e freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros, são fatores adicionais de consideração e custo na compra de um quadriciclo. Os preços dos ATVs são variados, mas espere pagar de US $ 6.000 a US $ 10.000, dependendo do tamanho e das opções do motor.
Acessórios
Todo um setor se desenvolveu em torno do mercado de acessórios para quadriciclos, e eles podem ajudá-lo a maximizar seu investimento. Se você deseja usar sua unidade para ajudar no trabalho em sua casa, há limpa-neves, lâminas de caixa, ancinhos de paisagem, aeradores e desfolhadores. Você também pode comprar pulverizadores para montar em sua unidade para controle de ervas daninhas, ou espalhadores de fertilizantes que também podem depositar sal para o descongelador de estradas.
Se você é um agricultor de pequena escala ou deseja desenvolver terras para hortas ou plantações de alimentos, existem grades de discos, cultipackers, espalhadores de estrume, charruas e cultivadores. Se você tiver grandes áreas de gramado ou trilhas para cortar, você pode comprar cortadores de grama de corte e acabamento auto-alimentados que podem ser puxados por ATVs. Há também uma variedade de reboques e acessórios de caixa de despejo para mover qualquer coisa, desde fardos de feno a materiais de paisagem.
ATV ou UTV
Se você está tentando decidir entre comprar um ATV ou um UTV, tudo se resume ao uso pretendido individual do veículo e à preferência pessoal. Se você deseja voltar a áreas apertadas com pouco espaço de manobra ou deseja algo com uma pegada menor, o ATV brilha.
Por outro lado, se a capacidade de transportar várias pessoas em um veículo é importante, ou se a segurança e o conforto adicionais lhe agradam, talvez o UTV seja sua melhor opção.
Independentemente de qual você escolher, qualquer um deles fornecerá uma ótima maneira de desfrutar de alguma recreação ao ar livre e funcionará como um cavalo de batalha em casa ou na fazenda.
Benefícios do ATV
• O espaço menor pode chegar a lugares mais apertados • Pode ser configurado em vários tamanhos e estilos de motor para atender às necessidades de qualquer piloto • O custo é geralmente menor que um UTV • Menos impacto no gramado do que o maior UTV - pode operar no modo de duas ou quatro rodas • Requer menos espaço para armazenar • Muito fácil de reboque - também pode caber na caçamba • Possui recursos de alto desempenho disponíveis como eletrônicos injeção de combustível, direção assistida eletrônica, freios a disco hidráulicos e suspensão traseira independente • Grande variedade de implementos e acessórios disponíveis para trabalho ou lazer
Desvantagens do ATV
• Principalmente projetado para um passageiro • A capacidade limitada de transporte de carga requer a fixação de um reboque para cargas maiores ou movimentação de materiais • Menos conforto em assentos para viagens longas • Muitas vezes sem proteção contra capotamento
Benefícios UTV
• Maior que ATV, pode transportar vários passageiros • Excelentes recursos de segurança, como proteção contra capotamento, cintos de segurança, correias laterais e portas • Cama de despejo estilo caminhão para capacidade extra de transporte de carga • Várias opções como gabinete de cabine para todos os climas, aquecedor, iluminação e estéreo • Seleções de motor maiores disponíveis do que ATV para mais potência e funcionalidade • Recursos de alto desempenho na maioria dos modelos são padrão - opções pagas em ATVs • Assento vertical para uma condução confortável durante todo o dia - ótimo para ciclistas mais velhos • Grande variedade de implementos e acessórios disponíveis para trabalho ou lazer
Desvantagens do UTV
• Custa mais do que o ATV - opções de ponta podem quase dobrar o custo de compra • Requer mais espaço para armazenar do que o ATV e só pode ser rebocado • Alguns estados limitam o uso de trilhas fora da estrada devido ao tamanho
