O Steinsvik HardRIB - Tornando a aquicultura sexy?

por Vaughn Entwistle, Editor chefe, Aquafeed internacional

Os barcos de trabalho usados ​​na aquicultura não pretendem ser sexy. Esses barcos são os cavalos de batalha da indústria, e são normalmente empregados no transporte de piscicultores, sacos de ração para peixes, Ferramentas, redes e outros equipamentos pesados. Eles devem suportar uma vida difícil e pronta, batido por mares agitados, ou sendo encalhado em praias pedregosas. Não é uma vida glamorosa, mas Steinsvik estreou recentemente um novo barco que demonstra que quando a forma segue a função, os resultados podem ser surpreendentemente atraentes.

Steinsvik lançou recentemente um novo barco com um nome antigo:o HardRIB. Muitos se lembrarão do nome HardRIB com carinho, e a reputação de robustez e longevidade do barco antigo é claramente evidente no DNA do barco mais novo a compartilhar esse nome ilustre.

Quando Steinsvik optou por reintroduzir o HardRIB, eles decidiram fazer tudo certo. O novo
casco foi desenvolvido em colaboração com Ola Lilloe Olsen, quem é conhecido, entre outras coisas, por seu trabalho em barcos Palmer Johnson. O resultado é que esta nova edição do HardRIB atinge um novo nível de navegabilidade e a forma como o barco é projetado e construído garante que ele possa ser derrotado sem sofrer danos de batalha.

Projeto de casco único

Steinsvik tem uma patente pendente para toda a estrutura do barco. O casco é construído em torno dos dois pontões e um tubo de quilha exclusivo que se combinam para produzir um barco dinâmico. O casco tem 46 graus na proa, 27 graus a meia nau, e 19 graus à ré. Isso garante fantásticas características de viragem, proporcionando estabilidade e excelente economia de combustível. O tanque de combustível está montado na parte inferior do barco, abaixo do nível da água, para otimizar a estabilidade.

Praticamente inquebrável

Os pontões são construídos em PHED de 15 mm e o tubo da quilha em PHED de 20 mm. O material escolhido e a espessura garantem que este seja um barco
que pode suportar o abuso e o soldado. O HardRIB pode suportar condições climáticas adversas, bem como amarração na cag ou barcaça, dia após dia, e ano após ano.

Finalidade projetada para a indústria de aquicultura

O HardRIB é projetado especificamente para a indústria de aquicultura. Mas com sua aparência áspera e design robusto, o barco também é uma ótima ferramenta para todos, desde pescadores amadores a mergulhadores. O casco é feito de HDPE-100, que é reciclável, livre de corrosão, e durável. O barco também é virtualmente impossível de afundar e requer muito pouca manutenção. Todas as peças do barco são usinadas e soldadas por soldadores de plástico aprovados de acordo com os padrões atuais.

Grande capacidade de carga

O espaço de carga é importante, e o barco é certificado para até 12 pessoas, ou até 1600kg de carga. Soluções inteligentes para fixação e uso máximo do espaço de carga em relação ao tamanho do casco garantem que você raramente precise fazer duas viagens.

Testado no tanque de reboque Stadt

Quando Steinsvik decidiu reintroduzir o HardRIB, eles decidiram fazer
corretamente. O projeto e o casco foram submetidos a extensos testes e análises CFD no tanque de reboque Stadt, talvez o laboratório mais avançado do mercado para testar e verificar as propriedades da água do mar de embarcações. Foi testado em várias condições de carga e apresenta boas características de velocidade e capacidade de carga tanto em condições de mar calmo como em ondas. Os testes realizados confirmam que o barco pode mantenha altas velocidades mesmo em águas agitadas.

As especificações técnicas são muito impressionantes, e eu acho o HardRIB um barco lindo. Eu não posso deixar de sonhar acordado em dirigir uma dessas belezas através da Florida Key.