Brian Maricle é um fazendeiro de sexta geração em Nebraska. Quando a colheita está em pleno andamento, ele quase não tem chance de sair da cabine de sua International.
Nossa herança é vermelha. Em 1945, adquirimos nosso primeiro trator depois da guerra. Também vendemos cavalos de tração; Nós vamos, parecia meio ruim se a família que vendia cavalos de tração comprasse um trator, então [nós] não compramos um trator até que precisávamos. Quando meu avô escolheu um trator, eles trouxeram um John Deere e um Farmall B [feito pela International Harvester, que agora faz parte do Case IH]. A história que sempre me contaram foi, "Por que você iria querer ouvir aquele pop quando um Farmall ronronava?" Começamos com Farmall e ficamos com Farmall.
Indo para a escola primária, éramos a única fazenda vermelha. As viagens de ônibus eram péssimas porque tudo o que falavam era da Ford, Chevy e John Deere - continuaria indefinidamente. Todos os meus amigos eram pessoas da John Deere, então, em todo o FFA [Future Farmers of America] tudo era vermelho versus verde. Seria muito difícil argumentar agora, porque, para mim, todos os novos tratores são basicamente iguais:são todos elétricos, em vez de hidráulicos, e todos grandes, táxis quadrados. Mas quando estávamos crescendo, John Deere tinha um táxi redondo e apenas oito marchas, enquanto a International tinha a cabine quadrada e 16 marchas. Por que você iria querer olhar para o silenciador de pilar da cerca que a John Deere tinha? Essa cerca no capô me deixou louco. Por que você iria querer um John Deere, com aquelas rodas amarelas horríveis?
Papai sempre disse, "Nós vamos, Estou aberto a tudo, ”Mas quando você vai realmente comprar uma dessas coisas, um Deere sempre foi muito mais caro para o mesmo trabalho. Seria $ 10, 000 mais do que um vermelho.
Jonathan Demmons, um fazendeiro em Turner Farms em North Haven Island, Maine, é John Deere por completo.
Tenho uma certa preferência pela John Deere:pelas peças, porque funciona bem, eles começam fáceis (geralmente) e são fáceis de operar. Estar em uma ilha, onde estamos isolados, se precisarmos de uma parte, Posso ligar antes das quatro da tarde e terei uma parte aqui às 10h do dia seguinte, não importa o que seja. Você não recebe esse tipo de serviço de nenhum outro revendedor; é sempre dois dias ou mais. É muito conveniente usar a John Deere.
Eu li sobre [o debate] no Small Farmers Journal, com John Deere [sendo pintado de verde] para que pudesse se esconder dos Harvesters Internacionais quando chegar a hora de ir para o campo e tudo mais. O mais engraçado é “Se no começo você não tiver sucesso, compre um Farmall. ” É como quando é hora de dirigir o Farmall e não o John Deere, é quando você ganha dinheiro. De acordo com a Sra. Deere, anos atrás, O motivo pelo qual a John Deere [equipamento] tem suas cores [características] é que o verde é para a estação de cultivo e o amarelo [nos pneus] é para a safra de outono.
Meu futuro sogro, tudo o que ele tem são colheitadeiras internacionais. Quando eu falo verde, ele fala vermelho. Ele é parcial para seus Harvesters internacionais; ele diz que são mais fáceis de trabalhar quando quebram. Eu direi, "Você quer ir até Hammond em Fairfield e ver aqueles John Deeres?" e ele dirá, "Oh, Eu já fiz isso, eles não vão negociar! Eles querem muito dinheiro para os verdes, então eu tenho que ir comprar um internacional. ” Então, ele e eu vamos e voltamos.
