Semana Anterior, The West Australian acompanhou a história com notícias de que o Departamento de Agricultura do país, A Fisheries and Forestry negou que o governo encobrisse o triste acontecimento. De acordo com os documentos obtidos sob a Lei de Liberdade de Informação de 1982, Livestock Shipping Services Pty Ltd (LSS), o exportador baseado em Perth encarregado do Bader III, não disse à DAFF sobre a morte em massa até 13 dias após o incidente, apesar das leis que exigem que essas notificações ocorram dentro de 12 horas, ou o mais rápido possível. Os documentos também mostram que o veterinário do navio não enviou os relatórios diários legalmente exigidos; Contudo, O relatório oficial da DAFF não faz menção a essas falhas, e o departamento não praticou nenhuma ação contra a empresa.
“O governo australiano foi mantido no escuro por quase duas semanas enquanto o desastre se desenrolava.”
Essa informação, juntamente com o fato de que DAFF não reconheceu publicamente a tragédia até que a história inicial foi publicada meses depois, levou a Animals Australia, uma organização que investiga alegações de crueldade contra animais, para acusar o DAFF de encobrir o facto de não ter conhecimento da situação enquanto esta se desenrolava.
“O governo australiano foi mantido no escuro por quase duas semanas enquanto o desastre se desenrolava, apesar das obrigações legais do exportador de relatar o alto número de mortes imediatamente, ”Lisa Chalk, porta-voz da Animals Australia, contado The West Australian . DAFF negou essas reivindicações, e uma declaração da LSS disse que eles cumpriram a investigação e foram considerados isentos de culpa.
“A investigação do incidente identificou que um evento climático extremo causou estresse por calor, levando ao incidente de mortalidade relatável.”
Essas afirmações correspondem às de Garry Robinson, Gerente geral da LSS, no momento, que disse que o próprio embarque transcorreu normalmente - as temperaturas eram monitoradas de hora em hora, etc. - e que o tempo anormal era o culpado. Aliás, Robinson foi acusado de falsificar documentos para transportar ovelhas, supostamente causado pela doença da boca com crostas, para o Paquistão para abate.
Este incidente específico foi apenas um em uma série de investigações recentes da DAFF sobre exportadores e produtores de gado que supostamente não cumpriram os regulamentos de bem-estar animal; LSS foi o assunto de muitos deles. Graças a esses relatórios perturbadores, as preocupações com as exportações de vivos estão crescendo rapidamente na Austrália e em outras partes do mundo. The Bader III, Contudo, ainda está ativo e acredita-se que esteja transportando gado de Fremantle para o Oriente Médio na semana passada.
De acordo com a LSS, a empresa “adotou as recomendações e conclusões da investigação a fim de melhorar sua gestão de risco de estresse por calor”. Animals Australia - e o resto do mundo - permanecem inseguros.
