Um reboque de carro funcional agora é ainda mais útil após algumas modificações de Roger Johnson que tornam mais fácil carregar um veículo ou trator.
Para iniciantes, uma caixa de ferramentas de recolhimento de caixa curta “tinha a largura certa para montar na frente do trailer deste carro, ”Diz o Chandler, Minnesotan. Um guincho de 5 toneladas (originalmente feito para um ATV) é montado dentro da caixa de ferramentas.
Uma abertura adicional acomoda o cabo de cabo. (Com um conjunto de rolos verticais e horizontais, o cabo nunca roça em metal.) Também dentro da caixa está uma bateria de 12 volts para alimentar o guincho e uma luz LED de 12 volts usada para carregar no escuro.
Correntes, alças, ligantes, e outros itens permanecem limpos e secos na caixa de ferramentas, também.
As rampas originalmente deslizavam sob o trailer para armazenamento. Além de estender o comprimento das rampas em 12 polegadas, Johnson também as articulou para travar na posição vertical. Ele credita Daniel Van Meveren, seu empregado, e Jeff Hansen por sua ajuda com o trabalho.
Abordado :Os itens permanecem estanques na caixa de ferramentas, incluindo uma bateria de 12 volts que é recarregada pela pickup de reboque.
Guincho de alta folga :Montado 14 polegadas acima do convés do trailer, um guincho de guia de cabo de 5 toneladas com um cabo de 30 pés de comprimento puxará um veículo para o rabo de castor, em vez de contra ele.
Ajustar lado a lado :Rampas expandidas com cobertura de metal travam no lugar para transporte sem resistência ao vento.
Roger Johnson
Semi-aposentado :Não há mais cultivo em linha, Johnson ainda gerencia um rebanho de Black Angus em seu pasto montanhoso perto de Chandler, Minnesota.
Artista :Johnson cria arte decorativa e funcional em metal, incluindo mesas de trabalho portáteis.
Conservadorismo :“Estou transformando meu estúdio em tudo verde. Depois de adicionar mais painéis, a loja será totalmente movida a energia solar até o final do verão, " ele diz.
Projeto Recente :Johnson desenvolveu uma maneira de aplicar o selante de asfalto de um veículo utilitário - sem escovação manual.
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